CAT发电机组培训课件资料.docVIP

PAGE PAGE \* MERGEFORMAT 2 柴油发电机组 （CATERPILLAR） 培 训 资 料 广州资源设备成套工程有限公司编 中国广州市天河区林和路东路侨林街39-49号 中旅商务大厦西塔14楼A、E、F室 邮编：510610 售后服务热线：020敬告客户 亲爱的客户朋友： 由于近期市面上的柴油质量参差不齐，不少客户因使用不明来路的劣质柴油，而导致发电机组出现重大故障.现特向各位客户朋友建议，在购买发电机组所用的柴油时，一定要到正规的石油制品供应商处购买.因为劣质柴油中含有大量的水分及其它杂质，这将对发电机组的燃油系统造成严重影响，致使燃油滤清器的更换周期缩短，严重时甚至可能造成“拉缸”等重大故障. 如因客户朋友使用劣质柴油而造成机组的故障，属于人为故障范畴，故不在我司免费保修的范围之内.我司在接报处理故障后，如发现为人为原因（使用劣质柴油或其它），我司将会相应地向客户朋友收取人工费及配件费用. 另，近期出现因在使用发电机组时疏忽而引起火灾的事故，故特建议客户在使用发电机时，要多注意巡视，并严格按操作规程执行，以保证发电机运行安全. 特此敬告！ 广州资源设备成套工程有限公司 二零零五年三月 第一章：内燃机的工作原理 一、基本概念 上止点：活塞在气缸中运动的最上端位置，也就是活塞离曲轴中心线最远的位置； 下止点：活塞在气缸中运动的最下端位置，也就是活塞离曲轴中心线最远的位置； 活塞行程：指活塞从上止点运行到下止点间的直线距离，简称行程； 气缸直径：气缸的内径，简称缸径； 压缩容积：活塞在气缸内位于上止点时，在活塞顶上方的全部空间容积； 气缸工作容积：活塞在气缸中从上止点运行到下止点时所扫过的容积； 气缸总容积：活塞在气缸内位于下止点时，活塞顶以上的缺陷缸全部容积； 压缩比：气缸总容积/压缩容积； 二、基本工作原理 柴油机的基本工作原理是采用压缩发火方式使燃料在气缸内部燃烧，以高温、高压的燃气工质在气中膨胀推动活塞作往复运动，再通过活塞—连杆曲柄机构将往复运动转变为曲轴的回转运动，从而带动工作机械. 根据柴油机的工作特点，燃油在柴油机气缸中燃烧做功必须通过进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程.包括上述五个过程的全部热力循环过程称为柴油机工作过程；包括上述五个过程的周而复始的循环叫工作循环 在柴油机中可用活塞的两个行程或四个行程来完成柴油机的一个工作循环，并对外做功一次相应称为二冲程机或四冲程机.CATERPILLAR3512发动机为四冲程机，以下将重点介绍四冲程机的工作原理. 四冲程柴油机工作原理： 第一冲程：进气过程 活塞从上止点下行，进气阀已打开，由于气缸容积不断增大，缸内压力不断下降，依靠缸内与外界的压力差，新鲜空气经进气阀被吸入气缸.进气阀一般均在活塞到达上止点前即提前打开（曲柄位于点1），活塞到下止点后延迟关闭（曲柄位于点2）.曲轴转角1-2（阴影部分）为进气过程，约为220度~250度. 此过程为柴油机的进气过程的一般原理，为柴油机的燃烧做准备工作.CATERPILLAR 3512 发动机的进气系统增加有涡轮增压气以及中冷器，其最终目的是提高进气量，以提高燃烧效率.具体结构将在后面讲到； 第二冲程：压缩过程 活塞从下止点向上运动，自进气阀关闭（曲柄到达点2）开始压缩，一直到活塞到达上止点（曲柄到达点3）为止.第一冲程吸入的新鲜空气经压缩后，压力增高到3~6MPA（约30~60kgf/cm2）温度升至600~700℃（燃油的自燃温度为210~270℃）.在压缩冲程的后期由喷油器喷入气缸的燃油与高温、高压空气混合、加热，并自行着火燃烧 第三冲程：燃烧和膨胀过程 活塞在上止点附近，由于燃油猛烈燃烧，使气缸内的压力和温度急剧升高，压力约达5~8MPA，甚至13MPA以上，温度约为1400~1800℃或更高.燃烧产生的最高压力称最高爆发压力（这一概念反映发动机的机械负荷）.高温、高压的燃气（即工质）膨胀推动活塞下行做功.由于气缸容积逐渐增大使压力下降，在上止点后的某一时刻（曲柄位于点4）燃烧基本结束.膨胀一直到排气阀开启时结束.膨胀终了时的缸内气体压力约为0.25~0.45MPA，温度约为600~700℃. 第四冲程：排气过程 在上一过程尾，排气阀开启时，活塞仍在下行，废气靠气缸内外的压力差经排气阀排出（主动排气过程）.当活塞由下止点上行时，废气被活塞推出气缸（被动排气过程），此时的排气过程是在略高于大气压（约为1.05~1.1大气压）且在压力基本不变的情况下进行的.也就是说整个排气过程根据排气的性质，可分主动排气过程及被动排气过程. 经过上述四个冲程，柴油机就完成了一个工作循环.当活塞继续运动时，另一个工作循环