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- | 2004-03-15 颁布
- | 2004-12-01 实施
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GB/T9747-2004
代替GB/T9747-1988
航空轮胎动态模拟试验方法
Dynamometertestmethodsforaircrafttyres
2004-03-15发布 2004-12-01实施
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GB/T9747-2004
前 口习
本标准代替GB/T9747-1988《航空轮胎动态模拟试验方法》。
本标准与GB/T9747-1988相比,主要变化如下:
— 增加对试样的要求“试验胎应是硫化后按GB/T13652进行表面质量检查合格、在环境温度下
停放24h以上,方可进行动态模拟试验(1988年版第3章;本版3.1)0
— 对试验充气内压的要求增加 “停放后若气压下降应补充充气,(1988年版5.2;本版5.2)0
— 增加额定速度为 193km/h^-257km/h的轮胎试验曲线 本(版图2),
— 增加 “代替试验适用于额定速度小于 193km/h的轮胎”本(版6.2.7).
— 在起飞试验前增加 “除另有规定外”,为高速轮胎也可按照飞机制造厂提供的负荷一速度一时间
距离关系曲线进行试验留下空间1(988年版;本版6.2.4)e
— 增加试验结果的判定和试验报告的内容 本(版第7章和第8章)。
本标准由中国石油和化学工业协会提出。
本标准由全国轮胎轮辆标准化技术委员会归口。
本标准委托全国航空轮胎标准化分技术委员会负责解释。
本标准起草单位:中橡集团曙光橡胶工业研究设计院、沈阳第三橡胶厂、银川中策 长(城)橡胶有限
公司负责起草。
本标准主要起草人:苏荣文、盛保信、张宏波、马建国。
本标准代替标准的历次版本为:
— GB/T9747-1988.
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GB/T9747-2004
航空轮胎动态模拟试验方法
1 范围
本标准规定了航空轮胎的动态模拟试验方法。
本标准适用于低速、高速航空轮胎。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注 日期的引用文件,其随后所有
的修改单 不(包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注 日期的引用文件,其必威体育精装版版本适用于本标准。
GB/T9746 航空轮胎系列
GB/T13652 航空轮胎表面质量
GB/T13653 航空轮胎X射线检测方法
GB/T13654 航空轮胎全息照相检测方法
3 试样
3.1试验胎应是硫化后按GB/T13652进行表面质量检查合格、在环境温度下停放 24h以上,方可进
行动态模拟试验。
3.2 只用同一条轮胎完成本标准规定的动态模拟试验。
4 试验设备
高速轮胎应在能真实地模拟轮胎在跑道上的各种操作情况的动态模拟试验机上进行试验。
低速轮胎应在动态模拟试验机上或惯性试验机上进行试验。
5 试验条件
5.1轮胎试验负荷
除另有规定外,轮胎的试验负荷应等于或大于GB/T9746中的轮胎最大额定负荷。
5.2 试验充气
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