分部分项工程施工方案及技术措施.docVIP

嘉盛建设集团有限公司 江山路北延道路建设工程 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 3 1、分部分项工程施工方案及技术措施 第一节、土方工程 一、清表施工 江山路北延：对填方路段首先清除路表耕植土20cm。清除杂草、树根、腐植物及其他杂物，清除的表土作为弃土。在清表后，先进行原地面整平与碾压，其基底压实度不小于路床的压实度标准，并形成1.5%的道路横坡，以利于排水，然后填筑路基。 二、路基处理施工 1、江山路北延工程：新建道路的路基建设时在填筑前清除地面20cm耕植土（或表层淤泥），并视路基填土高度采用翻挖、换填掺灰处治，碾压稳定后方可进行路基填筑。新旧老路路基设计具体设计如下： 填方路段： 清除耕植土20cm后向下换填6%石灰土处治；其上采用6%灰土回填。 填方路基采用6%灰土回填。当路基填土高度不足120cm时，需下挖换填6%石灰土，使路床换填深度达120cm。填方分几个作业段施工时，接头部位应交替填筑，分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m，如不能交替搭接，则先填路段应按1：1坡度分层留台阶，台阶宽度不小于2m。 零填及挖方路段： 挖方路段注重排水设计，保证路基有足够的强度和顺畅的排水条件。 路床120cm范围换填6%灰土处治。 三、沟、塘路基施工 江山路北延工程：局部路段河塘、暗塘的清淤深度，应根据现场的实际情况进行处理。河塘段彻底清除淤泥至塘底后，对用地范围内的河塘，清淤回填50cm碎石土。碎石土中碎石要求含量大于80%，最大粒径不大于15cm，其上回填6%灰土到塘顶。填土分层压实，压实度逐渐过渡，至原地面时其压实度应达到路堤相应位置的压实度标准，若路基填土高度较低即路床等结构层在原地面以下的河塘路段，回填石灰土的掺灰量和压实度满足相应层位的要求，原地面以上部分同一般路基处理。 河塘段清淤回填后须将河塘堤岸挖成垂直式台阶，台阶宽1m，台阶高0.67m，并设向内倾斜3%横坡。对于面积大、深度深的河塘，在第一级台阶开挖处增设2层双向土工格栅以提高地基沉降的均匀性。要求塘与塘之间狭窄堤挖除，预防沉降不均。 四、路基挖方施工 路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。近距离利用土方采用推土机作业，远距离利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。 1）采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置。 2）开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。 3）对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。 4）为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。 5）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。实际压实度值按重型击实法进行检验。 6）因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。 7）路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。 8）新老路基搭接处，应按设计要求开挖台阶。 路基挖方段施工工艺流程框图 测出原地标高放出挖方切口线 测出原地标高放出挖方切口线 铲除杂物、根草 测出路基土最大干容重最佳含水量 成型路基碾压 发现软基地段进行软基处理 报验进行下道工序 整平碾压 自检报验 不合格 五、路基填方施工 路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。 1）填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按技术规范规定。通过试验确定填料类别，提供检测数据。 2）试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。 3）路基填筑流程及方法 a、流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。 三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。 四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。 八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。 b、方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，环也法检测密实度。 路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺