二级市政实务桥梁精讲课件.pptxVIP

2K312010城市桥梁工程结构与材料;;;;;;;;;;3. 刚架桥 刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。刚架桥的建筑高度就可以降低。但刚架桥施工比较困难，用普通钢筋混凝土修建，梁柱刚结处易产生裂缝。;;4. 悬索桥 悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥。由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。;;5. 组合体系桥 组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等，斜拉桥也是组合体系桥的一种。;;（二）其他分类方式 (5)按上部结构的行车道位置分为上承式（桥面???构布置在主要承重结构之上）桥、下承式桥、中承式桥。;1.桥梁按照受力特点可以分为（）。 A.梁式桥 B.拱式桥 C.上承桥 D.悬索桥 E.中承桥 ;2K312012 钢筋混凝土施工技术;(三) 钢筋连接 1、热轧钢筋接头 ;二、混凝土施工;3. 混凝土浇筑;(三) 混凝土养护 (1) 一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。 ;(10) 模板工程及支撑体系满足下列条件的，还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证。 1) 工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。 2) 混凝土模板支撑工程： 搭设高度8m 及以上、搭设跨度18m 及以上；施工总荷载15KN/m2 及以上： 集中线荷载20kN/m 及以上。 3) 承重支撑体系： 用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg以上。;(二) 模板、支架和拱架的拆除 模板、支架和拱架拆除应符合下列规定： 1) 非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2. 5MPa 及以上。;4、采用机械方法调直钢筋，必须严格控制冷拉率，以保证钢筋性能。其中，HPB235，HRB400钢筋冷拉率分别为（ ）。 A、1%，2%； B、2%，1%； C、1%，3%； D、2%，3%。;混凝土梁受力情况示意图;预应力结构构件;2K312013 预应力混凝土施工技术; 二、预应力张拉施工 （一）基本规定 (1)预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。 (2)预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。 ;1.1 台座;(二) 先张法预应力施工 (1) 张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1. 5，抗滑移安全系数不得小于1. 3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。 ;2 后张法施工;;(三) 后张法预应力施工;3.预应力筋张拉应符合下列要求 （1）混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。 (2) 曲线预应力筋或长度大于等于25m 的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。;2K320083 预应力张拉施工质量事故预防措施;后张预应力材料 常用后张预应力材料主要有预应力筋和管道。;管道;DM型镦头锚具 镦头锚具与预应力钢丝束;锚具和连接器;2) 硬度检验 从每批锚具中抽取5%且不少于5 套进行硬度检验。有一个零件不合格时，则应另取双倍数量的零件重做检验，仍有一件不合格时，则应对该批产品逐个检查，合格者方可使用。;（四）方案编制 （方法）;11. 预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在（ ）以内。 A.3% B.5% C.6% D.10% ;13.预应力筋不得使用（　）切割。 A.砂轮锯 B.切断机 C.人工 D.电弧 ;2K312015 混凝土强度及配合比要求; 钢板桩围堰; 双壁钢围堰;2K312020 城市桥梁下部结构施工;三、土围堰施工要求; 沉入桩;2K312022 桩基础施工方法与设备选择;(三) 沉桩方式及设备选择;;（三）泥浆护壁成孔;(五) 钢筋笼与灌注混凝上施工要点;2K320081 钻孔灌注桩施工质量事故预防措施; 五、塌孔与缩径 （一）主要原因 塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因