黄冈公铁两用长江大桥主塔快速施工技术.pptVIP

上横梁异步施工 上横梁异步施工 3、主塔快速施工技术 3.5 大节段劲性骨架和长钢筋搭配施工、劲性骨架和索导管整体吊装施工 3.5.1大节段劲性骨架和长钢筋搭配施工 索导管以下的劲性骨采用12m高进行分节，主 筋采用定做的12m主筋，安装一次劲性骨架和 一次主筋，爬模就能施工2个6m节段塔柱 3、主塔快速施工技术 12m钢筋 12m劲性骨架 3、主塔快速施工技术 3.5.2劲性骨架和索导管整体吊装施工 斜拉索索导管定位施工是影响塔柱施工速度的一个重要因素。 主要措施如下： a、索导管在工厂按设计位置初步定位在劲性骨架上，并临时固定。 3、主塔快速施工技术 索导管在工厂按设计位置初步定位在劲性骨架上 b、现场安装时，将索导管和劲性骨架进行整体吊装,减少高空索导管安装难度。 3、主塔快速施工技术 索导管与劲性骨架整体吊装 c、索导管与劲性骨架按设计位置安装到位后，索导管初步定位位置与设计位置误差不会大于4cm，然后通过在劲性骨架上安装导链和微调装置，快速完成索导管调节和精确定位工作。 3、主塔快速施工技术 导链 微调装置 3、主塔快速施工技术 索导管底口测量 根据索导管出塔点和锚固点中心坐标，在计算器编制索导管中心线方程程序，现场采用与索导管内径大小相同的两个装置，在这两个装置中心（索导管中心）上测量索导管的中心线，控制索导管准确位置。 索导管顶口测量 3.6 上塔柱环向预应力施工方案的优化 主塔环向预应力采用24φ7平行钢丝束，1个主塔数量多达2966束，其中主塔最多一个节段有388束。每节段塔柱 3、主塔快速施工技术 爬模同步施工，不然就只能等主塔施工完后， 预应力束 上环向预应力施工必须随着爬模同步施工，不然就只能等主塔施工完后，重新安装爬模进行上塔柱环向预应力施工。 （1）环向预应力施工方案优化: 上塔柱环向预应力束原设计为两端张拉，张拉工作量大。根据环向预应力束长度短和经现场试验，两端张拉和一端张拉伸长量基本相同，并报设计院同意，将两端张拉调整为一端张拉，一端锚固。 3、主塔快速施工技术 （2）环向预应力施工措施: 爬模施工只能施一个半节段的环向预应力，经与爬模公司同意，并经过验算，在爬模底增加环向预应力施工吊平台作为环向预应力压浆、封锚作业,满足爬能够进行二节段环向预应力施工。 3、主塔快速施工技术 环向预应力施工主要有下料、穿束、钢丝镦头、张拉、压浆、封锚，工作量较大。 3、主塔快速施工技术 平行钢丝下料 张拉端工厂内镦头 平行钢丝编束 3、主塔快速施工技术 锚固端现场墩头 现场张拉 锚固端平行钢丝切割 3、主塔快速施工技术 压浆处 出浆处口 压浆机 3、主塔快速施工技术 钢筋和模板安装 浇筑封锚砼 拆模 3.7 斜拉索齿块模板整体加工和拼装 斜拉索齿块模板散装存在的缺点： a、斜拉索齿块为异形结构，结构复杂，每个斜拉索齿块都是由很多块小模板组成，每块小模板的结构形式都不同，拼装难度大。 b、模板散装，斜拉索以上塔柱内腔不能采用爬模施工，只能在塔柱内搭设钢管脚手支架和平台进行塔内模板拼装，支架高，难度大。 c、塔柱施工完后，还得先将塔内钢管脚手支架拆除才能进行斜拉索的挂设施工准备工作，影响钢梁悬臂架设时间。 3、主塔快速施工技术 拉索齿块模板施工措施： 将斜拉索齿块模板设计为整体钢模结构形式，整体制作，现场采用整体安装和拆除方法进行施工。 斜拉索齿块模板整体制作 3、主塔快速施工技术 斜拉索齿块钢模施工 3、主塔快速施工技术 采用内腔爬模平台施工 内腔爬模施工 4、关键技术及创新点 4、关键技术及创新点 （1）主塔采用6m节段爬模，减少主塔分节段浇筑次数，同时将6m节段爬模部分结构进行改进，避免因主塔大装饰槽、大倒角对爬模正常施工影响。 （2）12m节段高劲性骨架和12m长钢筋与6m节段爬模配套施工，减少劲性骨架和钢筋的安装次数。 （3）索导管在工厂按设计位置初步定位在劲性骨架上，现场安装时将索导管与劲性骨架整体吊装，减少高空中索导管安装和定位的施工难度。 （4）将斜拉索齿块模板设计成整体钢模和利用塔柱内腔爬模支架作为整体钢模的施工平台及现场采用整体安装和拆除方法进行施工。 5、科技查新 5、科技查新 湖北省科技信息研究院检索 检索中已有介绍斜拉桥主塔爬模施工技术的研究文章，但除了同为委托查新课题单位“中铁大桥局集团有限公司”承担的项目-安庆铁路长江大桥工程（该工程的主塔施工时间和主塔封顶时间要晚于委托查新课题所述黄冈公铁两用长江大桥工程）相关报道外，未见有与委托查新课题所述“主塔采用6m大节段爬模施工”相同的研究报道。 检索中已有在