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本章结束 课后作业：课本P185 第1和第3题 * * 4.沥青混合料的摊铺 （1）摊铺机摊铺 高等级公路宜采用两台或以上摊铺机前后错开10~20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间搭接30~60mm，并躲开轮迹带，上下层搭接位置错开200mm以上。 提前0.5~1h预热熨平板，温度不低于100℃。 布料器两则应保持不少于送料器2/3高度的混合料。 松铺系数和厚度根据摊铺机类型和混合料品种而定，应根据试铺和试压确定。 摊铺应均匀、缓慢、连续不间断。摊铺速度，沥青混凝土2~6m/min，改性沥青混合料及SMA1~3m/min。 SMA：沥青玛蹄脂碎石混合料 （2）人工摊铺 应将沥青混合料卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬铲远甩，以免造成粗细骨料分离。 摊铺过程中不得中途停顿，并及时碾压。 热拌沥青混合料的施工温度(℃) 5.沥青混合料的压实 （1）压实厚度：最大压实厚度不宜大于100mm。 （2）压实速度：压路机应慢而均匀，不得突然改变碾压路线和方向，以免导致混合料推移。 （3）压实温度：应根据混合料的种类、压路机型号、气温、层厚等经试压确定。 热拌沥青混合料的施工温度(℃) （4）压实程序 ①初压：6~8t压路机静压1~2遍。初压后及时检查平整度和路拱，必要时予以修整。 ②复压：10~12t三轮压路机或轮胎式压路机碾压4~6遍，直至稳定且无明显轮迹。 ③终压：6~8t双轮压路机碾压2遍以上，至无明显轮迹为止。 碾压时，从两侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。 压路机的驱动轮面向摊铺机，为防止沥青混合料粘轮，可向滚轮间隔喷水，但严禁刷柴油。 压路机不得在新铺混合料上转向、掉头、停留。 碾压后的路面冷却前，不得停放任何机械，并 防止矿料、杂物、油料洒落，直到路面冷却 至50℃以下，方可开放交通。 6.接缝施工 1.纵缝 上下层纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上。 纵缝的碾压，应先在已铺好的路面上行走，只压新铺10~15cm的宽度，随后逐渐向新铺路面移动。 2.横缝 相邻两幅及上下层横向接缝应错开1m以上。 高速和一级公路的面层横向接缝应采用垂直的平接缝，面层以下可采用自然碾压的斜接缝。 7.4 路面病害处理 1.破坏分类：结构性破坏、功能性破坏 2.常见病害类型 沉陷：路基过于湿软 车辙：行车荷载重复作用形成 泛油：沥青用量偏多、稠度太低 波浪：沥青洒布不均匀 推移与拥包：沥青用量偏多、细料偏多 滑溜：矿料被磨光 裂缝：低温裂缝、反射裂缝 松散：矿料松散 坑槽：矿料散失 啃边：边缘参差不齐 道路工程施工 第7章 沥青路面施工 本章内容 7.2 沥青路面施工7.2.1 概述 沥青路面是用沥青材料作结合料黏结矿料修筑面层与各类基层与垫层组成的路面结构。 特点 优点：表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、工期短、养护维修简便、适宜于分其修建 缺点：受气温影响大、强度低易破坏 讨论：高等级公路中面层常用什么材料？ 1.按强度构成原理分类 密实和嵌挤 2.按施工工艺分类 （1）层铺法：分层洒布沥青，分层铺撒矿料和碾压； （2）路拌法：路边就地拌和、摊铺和碾压； （3）厂拌法：规定级配的矿料和沥青在工厂用专用设备加热拌和，然后运输到工地摊铺碾压而成。 3.按技术特性分类 （1）沥青混凝土：AC 用不同粒径的碎石、天然砂或破碎砂、矿粉和沥青按一定比例在拌和机中热拌所得的混合料称为沥青混合料，按最佳密实级配配置，压实后达到规定强度时，称为沥青混凝土。 适用高速和一级公路的面层。 （2）沥青碎石：AM 由几种不同大小的矿料，掺有少量矿粉或不加矿粉，用沥青作结合料，按一定比例拌和的混合料称为沥青碎石。 适用下面层、联结层和整平层。 问题1：沥青混凝土和水泥混凝土有什么区别？ 问题2：沥青混凝土和沥青碎石有什么区别？ （3）沥青贯入式 在初步压实的碎石层上浇灌沥青，再分层撒铺矿料和浇洒沥青，并压实形成的较厚路面，厚度为4~8cm。 适用于二级及以下公路。 （4）沥青表处 用沥青和集料按层铺法或拌和法裹覆矿料，铺筑而成的厚度不超过3 cm的沥青路面。 适用于三级及以下的公路。 7.2.1 沥青路面材料 1.沥青 优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。 （1）道路石油沥青：A （2）乳化沥青 阳离子PC、BC；阴离子PA、BA；非离子PN、BN （3）液体石油沥青：AL （4）煤沥青 （5）改性沥青 2.粗集料 碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等 ； 要求干燥、清洁、表面粗糙、无风化、无杂质、足够的强度及耐磨耗性。 3.细集料 天然砂、机制砂及石屑； 要求干净、坚硬、干燥、无杂质，并有适当的级配。 4.填料 采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩等憎水性石料磨成的矿粉； 要求干燥