附件2：临曲段-路基桩板结构设计技术交底资料.pdf

新 建 铁 路 鲁南高速铁路临沂至曲阜段 路基桩板结构技术交底资料 中国中铁二院工程集团有限责任公司 二○一七年十月 成都 目录 一、设计依据 1 二、桩板结构设置段落 1 （一）岩溶发育地段桩板结构 1 （二）矿渣地段非埋式桩板结构 1 三、桩板结构设置原则 1 （一）岩溶发育地段桩板结构2 （二）矿渣地段非埋式桩板结构2 四、主要设计参数 2 五、地质概况 2 （一）岩溶发育地段桩板结构2 （二）矿渣地段非埋式桩板结构3 六、施工顺序 （括号内为非埋式桩板结构施工内容）3 七、施工质量检查 4 八、施工注意事项 4 （一）基桩施工注意事项 （括号内为非埋式桩板结构注意事项）4 （二）板、梁施工注意事项6 九、其他事项 6 一、设计依据 鲁南高速铁路有限公司 关于转发《鲁南高速铁路临沂至曲阜段岩 溶路基桩板结构设计专家评审意见》的通知。 二、桩板结构设置段落 （一）岩溶发育地段桩板结构 鲁南高速铁路沿线可溶岩分布较为广泛，以灰岩、白云岩为主。 路基可溶岩段落长度9.1km，约占路基长度的39.1%。 一般岩溶发育地段路基采用注浆处理；串珠状溶洞地段，在通过 桥路比较之后，在无碴轨道范围内采用更为经济的埋入式桩板结构通 过，鲁南线临曲段共设置五段岩溶路基桩板结构，并且都在车站范围 内。 （二）矿渣地段非埋式桩板结构 DK225+478.859 DK225+873.719 鲁南高速铁路 ～ 段穿过一处人工 2 弃土场，该弃土厚度一般约0～16.0m，面积约为6.3 万m 。垂直线路 方向长约251m，平行线路方向长约305m，线路从其中侧穿过，中线 1.0 6.5m 5 10 上厚度 ～ 。由本地采矿厂堆积矿渣形成，堆填时间约 ～ 年。为减小矿渣负摩阻力的不利影响，本段设置非埋式桩板结构通过。 表2-1 鲁南高速铁路临沂至曲阜段桩板结构段落 序号 里程 长度 图号 1 DK169+462.913 ～ DK169+490.893 27.980 鲁南临曲施路(岩)-Z1 2 DK169+490.913 ～ DK169+563.630 72.717 鲁南临曲施路(岩)-Z2 3 DK169+946.024 ～ DK170+058.004 111.980 鲁南临曲施路(岩)-Z3 4 DK197+389.100 ～ DK197+445.080 55.980 鲁南临曲施路(岩)-Z4 5 DK197+570.500 ～ DK197+633.480 62.980 鲁南临曲施路(岩)-Z5 6 DK225+478.859 ～ DK225+853.975 375.116 鲁南临曲施路-03-09 三、桩板结构设置原则 1 （一）岩溶发育地段埋入式桩板结构 1、桩板结构纵向设置范围：以最不利溶洞边缘按30°影响线与 桩板结构承台板相交覆盖范围为准。 2、桩板结构横向设置范围：当路基填筑高度不大于6.0m 时，桩 板结构紧贴着原地面设置，以承受全部无碴轨道板荷载为准；路堑以 6m 及路基填筑高度小于 的多股道地段，当两侧有砟轨道