空心板梁首件总结.docVIP

鹤大高速公路建设项目小沟岭至抚松段 ZT05标 （里程桩号： K610+000～K632+700） 先张法预应力空心板梁 首件工程施工总结 编制： 复核： 审核： 单位名称：中交路桥鹤大高速公路项目 ZT05标项目经理部 编制日期：二〇一四年六月十一日 先张法预应力空心板梁首件施工总结 为了贯彻鹤大高速标准化施工管理活动，积极推广先进施工方法和成熟施工经验，以科学的数据指导生产，确保建造优良工程，全面展开先张法空心板梁施工。鹤大高速公路ZT05标项目部在总监办、驻地办的正确领导和监督下，严格遵守《吉林省高速公路施工标准化管理指南》、《公路桥涵施工技术规范》要求，根据空心板梁施工方案，我项目部于2014.06.10成功完成了K618+150主线通道桥首片1-2＃空心板梁（中梁）混凝土浇筑施工工作。并获得了宝贵的空心板梁施工数据。为后期空心板梁预制施工提供了依据。现将首片梁施工总结如下： 首件工程概况 根据项目建设目标任务选定K618+150主线通道桥1-2＃中梁进行施工，梁长9.96m，底宽1.24m，高度0.6m，内箱尺寸80cm×36cm，内箱设置4个倒角，偏角0°为先张法预应力空心板梁。具体工程数量见下表： 1-2＃空心板梁工程数量表 材料 15.2钢绞线 25 钢筋 12 钢筋 10 钢筋 10 钢筋 8 钢筋 C50 混凝土 C40 混凝土 单位 kg kg kg kg kg kg M3 M3 数量 113.6 76.2 238.5 351.2 155.9 11.6 4.19 0.27 进场人员及机械 鹤大ZT05标管理人员 序 号 职 务 姓 名 1 项目经理 王志强 2 技术负责人 李猛 3 质检负责人 杨宝 4 试验负责人 韩树涛 5 安全负责人 张蔚博 6 施工负责人 申宝稳 施工技术人员 工作阶段 工种 人数 工作内容 全过程 技术人员 2 技术指导 支、拆模板 工长 1 领班 模板工 8 支、拆模板 绑扎钢筋 工长 1 领班 钢筋工 10 绑扎钢筋 焊工 3 焊接钢筋 浇筑混凝土 工长 1 领班 模板工 2 维护模板 混凝土工 8 浇筑混凝土 机械使用情况 序号 机具名称 单位 数量 型号 工作状况 1 装载机 台 1 ZL50 良好 2 电焊机 台 2 AHL-220IV 良好 3 插入式振动器 台 4 ZN50型 良好 4 混凝土搅拌车 台 1 8m3 良好 5 龙门吊 台 2 20T 良好 先张法施工工艺流程图 清理台座 清理台座 张拉台座涂隔离剂 钢绞线张拉 安装普通钢筋 安装端模、侧模 安装内模 绑扎顶板钢筋 浇筑砼 砼养护 拆模 钢绞线放张及切断预应力筋 出梁堆放转运 钢绞线下料及安放钢绞线 调整初应力 普通钢筋加工 模板加工处理 张拉机具标定 制作试件 压试块 （一）、预应力筋制作与张拉 1、预应力筋制作要求 ①、预应力空心板梁钢绞线进场后，应取样检验经检验合格后，采用砂轮切割机切断，以保证切口平整、线头不散。不允许采用电弧切割下料，以免钢绞线可能因产生出打火而造成损伤。 ②、预应力筋下料长度等于梁长净长度扣减两端的线杆连接器所预留长度。固定端的预留长度为锚板或锚环厚度加30mm。钢绞线两端的预留长度可根据设计要求而定。 2、钢绞线张拉 ①、钢绞线铺设 长线台座台面在铺设钢绞线前应涂隔离剂。隔离剂不沾污钢绞线，以免影响钢绞线与砼的粘接。如果预应力筋遭受污染，应使用适当的溶剂加以清洗干净。在生产过程中，应防止雨水冲刷台面上的隔离剂。钢绞线采用单根穿入，在穿入时应按一定的顺序进行，为防止预应力筋移位，在每片梁的端部、中间部分用1cm钢板作成U型槽板固定预应力筋位置。 ②、钢绞线张拉与锚固 A、安装锚具 锚具采用30厚钢板钻眼成型的限位板，25的精压螺帽固定精压螺纹钢筋连接杆。安装前先连接钢绞线和精压螺纹钢筋。 B、钢绞线张拉 1、采用一端固定，整体张拉，张拉时采用2台300T千斤顶，同步对称张拉，保持横梁平行移动，预应力筋均匀受力。 在长线台座张拉时先施加10%σk的张拉力，将钢绞线拉直，使每根预应力筋初应力均匀一致。将千斤顶回油始零量做好标记，作为测节延伸的基点。然后整体张拉到20%σk，估算初应力时的伸长量，最后张拉到100%σk，测量钢绞线的伸长量。钢绞线初应力时伸长量加上张拉到时σk时的伸长量即为钢绞线的实际伸长量。根据张拉力、伸长值补足或放松钢绞线的拉力至控制应力，测量记录预应力的延伸量