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攀枝花到大理高速公路（攀大高速）方案对比及新进展 云南省“十三五”高速公路重点建设项目附图 G4216 一、G4216线宁南至攀枝花段高速公路 （一）项目基本情况 G4216线宁南至攀枝花段高速公路是《国家公路网规划(2013年-2030年)》上海至成都高速公路(G42线)成都至丽江联络线(G4216线)的重要组成部分，也是《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》“16、8、8”高速公路网中成都至沐川至攀枝花至云南高速公路的重要组成路段。路线经过凉山州宁南县、会东县、会理县和攀枝花市盐边县、钒钛高新区。全长168.193公里，总投资估算257.65亿元。我市境内 32.993公里(盐边31.053公里、仁和1.94公里)，投资估算57亿元。 （二）工作进展 1.增设红格互通。省交通运输厅已同意增设红格互通，至此，G4216线宁南至攀枝花段高速公路将在我市境内设置三个互通，分别是和爱互通、红格互通和盐边互通。 2.工可修编完成。G4216线宁南至攀枝花段高速公路工可编制单位完成工可修编。 3.完成项目核准前置要件文件报送工作。G4216线宁南至攀枝花段高速公路属核准制项目，前置要件包括社稳评估、规划选址和用地预审，我市已按省厅要求完成相关文件报送工作。 4.云南境路线方案确定。3月13日，四川省交通运输厅与云南省交通运输厅签订了《关于宜宾新市至攀枝花高速公路建设方式与接线方案的协议》。 5.补助文件将印发。通过与凉山州积极配合向上汇报对接，交通运输部已明确G4216线宜宾屏山新市至攀枝花段高速公路补助标准，全段补助212.96亿元。 6.已发布第4号补遗文件。3月31日，G4216线屏山新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段高速公路项目发布投资人招标第4号补遗书，明确4月18日开标确定项目投资人。 （三）下步工作安排 将同凉山州紧密配合，抓紧跟踪项目核准前置要件报批事宜，同时做好项目开标前各项准备工作，确保4月底前成功招到项目投资人。 攀大高速 二、攀枝花至大理高速公路 （一）项目基本情况 1.四川境 攀枝花至大理高速公路（四川境）项目路线全长约41公里，包括主线和丽攀高速公路连接线：主线28.7公里，起于攀枝花市仁和区总发乡，接G5京昆高速总发互通立交，止于仁和区太平乡灰窝（川滇界），接云南境规划路段；丽攀高速连接线12.19公里，起于主线灰窝，止于仁和区太平乡半边街与丽攀高速公路相接。分两期建设：主线起点至灰窝段与丽攀连接线为一期工程，工期5年（计划2020年建成通车）；主线灰窝至云南省界接线段2.4公里为二期工程，在云南省接线方案确定后跟进实施（现两省接线方案还未确定）。 2.云南境 攀枝花市至大理州共规划有3个高速公路线路方案（简称方案1、方案2和方案3），其中方案1和方案2是攀大高速公路（云南境）的两个线路方案： 方案1：起于大理市，至宾川县后转向北，经程海镇，至永胜县接丽江至攀枝花高速公路永胜段。线路规划里程约210公里，其中与丽攀高速公路共用约80公里，至攀枝花市川滇两省交界处。 方案2：起于大理市，经宾川县、平川镇、铁锁乡，止于攀枝花市川滇两省交界处，与攀枝花至大理高速公路（四川境）相接，线路规划里程约160公里。 方案3：通过连接祥云县、姚安县、大姚县和永仁县的高速公路，组成大理市至攀枝花市的第三条高速公路线路方案。线路规划里程约180公里，再经过G5京昆高速公路约15公里，至攀枝花市川滇两省交界处。 （二）工作进展 1.四川境 截至2017年2月底，攀大高速公路（四川境）项目已累计完成投资19.72亿元（占总量的30%）。形象进度累计完成：临时设施完成100%；监理建设完成100%；试验室建设完成100%；施工临时设施：驻地建设及便道等完成90%；累计完成路基挖方占设计量约27%、填方占约26%、桥梁桩基浇筑占约28%、隧道主洞开挖占约26%。各项工程推进正常。 2.云南境 攀大高速公路（云南境）大理至宾川段已与攀枝花段同步开工建设，线路长约50公里，采用双向六车道高速公路标准，项目建设推进顺利，预计2017年底可建成通车。 目前，云南省已将方案1和方案3纳入“十三五”新开工项目，将优先建设。宾川至攀枝花段（方案2）将作为“十三五”规划高速公路，在力争将攀大高速公路纳入国家高速公路规划网的基础上，于“十三五末期”启动项目建设。根据同大理州交通运输局沟通情况，需云南省发改委批准大理州开展该项目工可报告编制工作，大理州已将开展工可报告的请示上报给省发改委，但目前尚未获得批复。云南省交通运输厅已同意大理州牵头开展宾川至攀枝花段（方案2）前期工作，大理州交通运输局表示在收到省发改委的批示后会立即开展工可报告编制工作，争取2018年完成宾川至攀枝花段（方案2）工可报告编制工作。 （三）下步工作安排 1.四川