大连市城市总体规划2010__2020.ppt

* * * * * * * * * 远景形成以。。。，建立了以。。的系统，形成。。结构的骨干客运系统布局 * * * * 通过综合运输系统布局，引导中心城交通结构的调整。 1.形成以公共交通为主体，多方式协调发展的交通模式。中心城区公共交通占全方式客运出行比例达到60％，轨道交通出行占公交出行的比例达到40％以上。 2.缓解瓶颈交通压力，提高公共交通在城区间出行的分担率，核心城区与旅顺城区联系截面上公交出行分担率不宜低于65％，通过大连湾与金州湾蜂腰部位的公交出行分担率不低于85％，其中轨道交通的分担比例不低于50%。 * * * * * * * * * * * 这是大连市区的重要交通线网。 * * * 规划期轨道线网，在既有及在建线路的基础上： （1）延伸轨道2号线至金州金渤海岸，带动新市区城市发展。 （2）增加老虎滩至南关岭、牧城驿至梭鱼湾两条轨道线路，加强梭鱼湾城市副中心与老城中心区域及未来重要城市功能区间的交通服务。 * * * * * 这是服务于国际旅游的交通系统。包括： * 最后是市政基础设施和环境保护规划 * 接下来是中心城区市政工程设施规划，在给水规划中，我们提出建设分质供水系统。运营自来水厂达到11座，建设15座再生水厂和再生水供水管网，建设10处独立海水淡化供水系统。 * 雨水规划：建设完善的雨水排除系统，保证排水沟渠按标准泄洪，加强雨水设施的维护管理。 * 污水规划：采用雨污分流制，逐步改造现有的截流式合流制系统。污水厂达到27座，污水管道普及率和污水处理率均达到100％。 * 电力规划：500千伏变电所总容量约为8000兆伏安，其中新建500千伏变电所2座；220千伏变电所总容量约为13940兆伏安，其中新建220千伏变电所24座。 * 燃气规划：近期核心区气源仍以人工煤气为主，液化石油气混气为辅，其它城区气源以液化石油气混气为主；远期气源为天然气，已建成的气源厂改作调峰或事故气源。 * 环卫规划按照源头减量、资源化利用原则，建立生活垃圾收集源头分类，终端处理以焚烧、填埋、制肥、资源化回收相结合的收集、处置体系。远期在七顶山建设垃圾综合处理园，内设焚烧厂，生活垃圾、一般工业和建筑装饰垃圾和灰渣填埋场，大件垃圾、粪渣、餐厨垃圾处理厂，综合利用厂等，占地100公顷。 * 对于大连核心区与金州、开发区－保税区之间的蜂腰地区，我们提出了基础设施廊道的控制范围。。。。 同时提出了其它廊道控制要求： * 抗震标准为：中心城区具备抗御六级以上地震的能力。 防洪标准为：中心城区防洪防潮标准均为100年一遇。 人防：以地下交通干线为主轴，以地下公共中心为核心，以居住区地下防护工程为主体。 * 应急保障体系对大连十分重要。提出：建设相互贯通的避灾道路系统；建设中心避难场所11处，街区避难场所70余处，结合居住区设置小区避难场所 ；建设救援物资调配站4处。 * 改造陆域消防站7座，新建52座；改造水上消防站3座，新建1座。 * 我们总结， * 我的汇报就到这里，谢谢各位专家、领导！ * * 本次规划在市域空间布局上的重点，是实现中心城区产业升级、向腹地梯次推移 * 长海县城所在地为大长山岛镇，规划城镇人口1-2万。 * 长海县城所在地为大长山岛镇，规划城镇人口1-2万。 * 在三区划定的基础上，我们还以街道和镇为单位，按不同区域的现状条件、资源禀赋及生态环境承载力，结合大连市未来发展要求，将市域空间划分为优先发展区、适度发展区、限制发展区和生态保育区四类管制地区，并采取不同的空间发展政策。成为指导和评价基层政府建设的依据。 * 将空间相邻、经济社会联系密切的城镇，划分四个协同发展区，协调发展方向，实现基础设施共建共享，一体化发展。 * * 不单独介绍现状问题分析了，把现状问题融到了两大战略之中。 这包括国际航运中心战略和转变发展模式战略。国际航运中心战略是以目标为导向，应对国家战略的具体深化；转变发展模式战略是以问题为导向，针对目前发展的症结提出破解方法。 国际航运中心战略的内容包括区域定位、产业选择、综合交通、服务功能、环境品质五个方面的分策略。 * * * * * * * * * * * 规划布局大窑湾港区、长兴岛港区、旅顺新港港区三大核心港区，布局登沙河港区、太平湾港区、双岛湾港区三个重点发展港区，与其他中小港站和临港工业港区共同构成大连完善的港口集群体系，形成分工明确、层次清晰、有机联系的港口格局。 * * * * * 目前，大连机场是环渤海地区重要门户枢纽机场， 规划中，我们对大连机场的定位是东北亚门户枢纽机场 大连机场目前的状况是供小于求，因此，我们给它的发展策略包括建设新机场、构建完整的国际航线、国内干线、支线网络等。 * * * * * * * * * 1. 形成由哈大客运专线；沈大城际铁路