第14章电子控制自动变速器.ppt

14.3.2 电子控制自动变速器常见故障分析 2．汽车不能行驶 (1) 故障现象：操纵手柄置于倒档、或任一前进档汽车均不能行驶。 (2) 导致汽车不能行驶的可能故障原因： ① 因泄漏而使自动变速器油过少或漏光，导致变矩器不能传递动力或变速器换档执行机构不能正常工作； ② 油泵损坏或油泵进油滤网严重堵塞，导致自动变速器主油路不能建立正常油压而使汽车不能行驶； ③ 操纵手柄与手动阀之间的连接杆或拉索松脱，使得操纵手柄置于倒档或前进档时，手动阀仍然在空档或驻车档位置； ④ 液压控制系统中的主油路或主油路油压调节器堵塞，导致变矩器不能传递动力或变速器换档执行机构不能正常工作； ⑤ 变速器或变矩器损坏而不能传递动力。 14.3.2 电子控制自动变速器常见故障分析 3．自动变速器打滑 (1) 故障现象：自动变速器打滑的表现有：在起步踩下加速踏板时，发动机转速上升很快但车速上升缓慢；在加速时，发动机转速很高但车速不能很快提高；在上坡时，汽车行驶无力，但发动机的转速却很高。 (2) 自动变速器打滑的可能故障原因有： ① 自动变速器油面过低而造成主油路的油压过低，导致离合器和制动器打滑； ② 离合器或制动器摩擦片(或制动器制动带)磨损严重或已烧焦而引起打滑； ③ 油泵磨损严重或主油路有泄漏而造成主油路的油压过低； ④ 自动变速器中单向离合器打滑； ⑤ 离合器或制动器活塞密封圈损坏而漏油，导致油压过低。 14.3.2 电子控制自动变速器常见故障分析 4．换档时有较大的冲击 (1) 故障现象：在操纵手柄从驻车档或空档挂入前进档或倒档时汽车会有明显的振动，而在汽车行驶过程中，自动变速器升档的瞬间汽车也会有明显的冲击。 14.3.2 电子控制自动变速器常见故障分析 (2) 自动变速器换档冲击大的可能故障原因： ① 发动机的怠速过高而引起换档时的冲击； ② 节气门拉索或节气门位置传感器调整不当而使主油路的油压过高导致换档冲击； ③ 主油路油压调节器不良而使主油路的油压过高导致换档冲击； ④ 油压电磁阀或其线路不良而使主油路油压异常； ⑤ 蓄压器不良(如活塞卡住)而使换档瞬间油压过高导致换档冲击； ⑥ 单向阀损坏或单向阀钢球漏装而导致换档执行元件接合过快； ⑦ 换档执行元件打滑； ⑧ 因自动变速器控制系统有故障而使升档过迟，从而引起换档冲击； ⑨ 自动变速器ECU故障。 14.3.2 电子控制自动变速器常见故障分析 5．不能升档 (1)故障现象：汽车行驶中，自动变速器始终在1档，不能升入2档，或虽能升入2档，但不能升入3档和超速档。 (2) 故障原因： ① 节气门拉索或节气门位置传感器位置不当； ② 车速传感器不良； ③ 2档制动器或高速档离合器有故障； ④ 换档阀卡滞或档位开关不良； ⑤ 离合器、制动器等换档执行元件打滑； ⑥ 自动变速器ECU不良。 14.3.2 电子控制自动变速器常见故障分析 6．无超速档 (1) 故障现象：在接通超速档开关的情况下，汽车在行驶中不能升入超速档。 (2) 故障原因： ① 超速档开关或超速档电磁阀不良； ② 超速档制动器打滑； ③ 超速档行星排的直接离合器或单向离合器卡死； ④ 档位开关不良； ⑤ 自动变速器油温度传感器或节气门位置传感器不良； ⑥ 3—4换档阀卡滞； ⑦ 自动变速器ECU有故障。 14.3.2 电子控制自动变速器常见故障分析 7．无前进档 (1) 故障现象：前进档时不能起步，在S位、L位或R位时则可以起步。 (2) 故障原因： ① 前进档离合器磨损严重或油缸泄漏而打滑； ② 前进档单向离合器打滑或装反； ③ 前进档离合器控制油路严重泄漏； ④ 操纵手柄位置调整不当。 14.3.2 电子控制自动变速器常见故障分析 8．无倒档 (1) 故障现象：汽车挂前进档能正常行驶，但挂入倒档时就不能行驶。 (2) 故障原因： ① 自动变速器操纵手柄位置不当； ② 倒档控制油路泄漏； ③ 倒档及高速档离合器或低速档及倒档制动器打滑。 14.3.2 电子控制自动变速器常见故障分析 9．频繁跳档 (1) 故障现象：汽车在行驶中，加速踏板没有动，但经常会出现突然降档。 (2) 故障原因： ① 节气门位置传感器不良或其线路连接不良； ② 车速传感器不良或其