发动机进水判断方法.pdf

技术问题解决办法 发动机 适用车型 所有车型 发动机进水造成连杆断裂的故障判断方法 问题描述 车辆在高速行驶过程中发生连杆突然断裂、打裂缸体、油底壳等现象， 造成车辆抛锚。故障发生前，由于连杆弯曲，伴随发动机工作不稳。 产生原因 导致该故障的根本原因是发动机进水，由于水的不可压缩性，导致发动机 连杆弯曲，连杆弯曲后，抗交变负荷能力下降，在发动机高速、高负荷运转情况下， 连杆发生断裂，打裂缸体、油底壳。 售后服务判断办法 对于进水当时出现的连杆断裂故障，由于进水现象比较明显，容易判断； 对于进水后连杆未立刻断裂，行驶一段时间后发生的连杆断裂故障，判断方法如下： 技术服务部 2010-8-13 技术支持科 发动机 空气滤清器 滤芯对比。 从空气滤芯 上部 （装配 位置）观察 上图为保养时 更换的正常空 气滤芯。 局部放大图 下图为 发动机进水后 的空气滤芯。 空气滤芯的纸 褶已弯曲变 形。 技术支持科 发动机 从空气滤芯下部 （装配位置）观察 正常更换的 空气滤芯 纸褶无变形 过水后 纸褶弯折 纸褶内部可观 察到过水痕迹 技术支持科 发动机 空气滤清器下壳体进水识别 浸水痕迹 浸水痕迹 技术支持科 发动机 进气道过水痕迹判断 过水痕迹 过水痕迹 过水痕迹 过水痕迹 技术支持科 发动机 气门、燃烧室及活塞顶部积炭情况 发动机进水后，由于水的不可压缩性，导致发动机连杆弯曲 （如进水量较 大，当时连杆就会断裂），连杆弯曲后，造成该缸燃烧室容积增大，压缩比变 小，该缸燃烧不好，气门、燃烧室及活塞顶部积炭比其它缸严重。 积炭比其