《“经呼飞”中转保障流》.doc

PAGE \* MERGEFORMAT 4 “经呼飞”中转保障流程 （2018版） 内蒙古民航机场集团公司 2018年1月 1定义 1.1 中转旅客 本流程保障的中转旅客是指由始发站机场出发，当日到达呼和浩特机场后，换乘另一航班到达目的地的（国内转国内）旅客。 1.2 有信息中转旅客 指在始发站机场已办理第二段航班乘机手续的中转旅客。中转柜台可提前获知此类旅客的中转信息。 1.3无信息中转旅客 指旅客到达呼和浩特机场后，需到中转柜台办理第二段航班乘机手续的旅客。中转柜台无法提前获知此类旅客的中转信息。 1.4 隔夜中转旅客 指在航班正常情况下由始发站机场出发，到达呼和浩特机场后在当日无法衔接到达目的地的航班，而选择在次日到达另一目的地的旅客。 1.5成员机场 指内蒙古自治区内由内蒙古民航机场集团公司管理或委托管理的除呼和浩特机场以外的成员机场，包括：呼伦贝尔、扎兰屯、乌兰浩特、阿尔山、通辽、霍林河、赤峰、锡林浩特、二连浩特、乌兰察布、包头、巴彦淖尔、乌海、阿拉善左旗等。 2 作业标准： 保障类型：国内转国内当日中转 最短衔接时间：60分钟（含） 3 中转旅客保障作业流程 3.1成员机场中转旅客保障作业流程 3.1.1 正常保障流程 3.1.1.1配载员初始化航班时为中转旅客预留一定数量的前排座位。 3.1.1.2值机员在办理至呼和浩特航班乘机手续的同时，播放中转提示广播。 3.1.1.3值机员在使用通程值机系统为旅客办理至呼和浩特的航班时，如果旅客后一航段经呼和浩特中转，且中转衔接时间大于60分钟，需优先安排前排预留座位，并打印两段登机牌。如中转旅客有托运行李，值机员应打印通程航班行李条，并将中转行李标识牢固粘贴在后续航班行李条上。 3.1.1.4 办完值机手续后，值机员应告知中转旅客，到达呼和浩特机场后，按照中转引导标识或服务人员引导到中转柜台办理转机手续，托运行李到目的地机场领取。提醒旅客阅读《免责声明》。（附件1） 3.1.1.5行李监装员装机前，与值机员核对本次航班中转行李件数。核对无误后，遵守“后装先卸”原则装机。装机完毕后，将中转行李的装机具体位置报告值机员。 3.1.1.6航班截载后，值机员须填写已办理通程值机手续的中转旅客人数、逾重旅客人数，中转行李件数及装舱位置。并在始发站航班起飞10分钟内，以微信形式发送至呼和浩特机场中转柜台（具体操作流程见附件3） 3.1.2特殊保障流程 3.1.2.1托运行李超重 （1） 值机员只为旅客办理始发站至呼和浩特航班的登机牌和托运行李，不要办理通程值机手续。 （2）值机员收取始发站至呼和浩特航班的逾重行李费，在《逾重旅客信息登记表》(附件2)中填写逾重行李相关信息，并发送至中转微信群，待中转柜台确认。 （3）告知中转旅客到呼和浩特机场中转柜台缴纳后续航班逾重行李费，并办理后续航班登机手续。 （4）其他保障流程同3.1.1。 3.1.2.2暂不能为下列旅客提供中转服务 （1）后续航班为春秋航空、九元航空等本场离港系统不支持航班的中转旅客； （2）后续航班为国际及港澳台航班的中转旅客； （3）隔夜中转旅客； （4）《中国民用航空旅客、行李运输规则》中列明的特殊旅客。 对于上述中转旅客，始发站机场须告知旅客，到达呼和浩特机场后，前往所承运航空公司的值机柜台办理后续手续。 3.1.3 始发站航班延误作业流程（旅客已办理乘机手续） 3.1.3.1 当始发站航班发生延误时，值机员根据延误航班预计起飞时间，检查通程值机系统中每一名中转旅客后续航班的衔接情况。 3.1.3.2如中转旅客衔接时间不足60分钟，值机员为旅客保留第一段值机，并通知旅客后续航班无法衔接，协助旅客联系原出票地或航空公司自行办理后续客票变更及退票手续。同时，为旅客删除后续航班乘机手续，通知行李监装员撕下旅客托运行李后续航班行李条和中转行李标识。 3.1.3.3如中转旅客衔接时间超过60分钟，则按照3.1.1流程执行。 3.1.4 始发站航班延误作业流程（旅客未办理乘机手续） 3.1.4.1如中转旅客衔接时间不足60分钟，值机员只为旅客办理第一段值机手续，并通知旅客后续航班无法衔接，协助旅客联系原出票地或航空公司自行办理后续客票变更及退票手续。 3.1.4.2如中转旅客衔接时间大于60分钟，可为旅客正常办理通程值机手续。 3.2 呼和浩特机场中转柜台作业流程 3.2.1有信息中转旅客保障流程 3.2.1 .1有信息无托运行李中转旅客保障流程 （1）中转柜台服务员通过通程值机系统或微信查看中转旅客信息。 （2）当日第一个进港航班预计落地前5分钟，至最后一个出港航班预计起飞前40分钟期间，中转引导员根据进港航班时刻表进行引导。中转引导员需举中转引导牌在进港航班到达5分钟前到指定接机地点等候。（如航班停靠在5、6