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2012 10 No． 5 ，Vol． 3
年 月 高 速 铁 路 技 术
3 5 HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY Oct． 2012
第 卷第 期
文章编号:1674—8247 (20 12)05—000 1—07
高速铁路接触网波动特征参数值及其变化规律的研究
李夫忠 张卫华 周 宁
( ， 610031)
西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都
: ，
摘 要 针对接触网波动特性对受电弓受流质量的影响及可能产生的设备损坏 对接触网的波动现象进行了
。 2 ， ;
分析研究 接触网波动特征参数值基础研究的内容主要包括 个 一是接触网波动特征参数值的确定 二是
。 ， ，
分析研究接触网波动特征参数值的变化规律 研究结果证实 接触网自身的结构优化设计 弓网系统的匹配
， ， 。 、
设计 可以改善弓网关系 提高受电弓的受流质量 文中提出了计算接触网波长的公式以及接触网振动基频
; ，
接触网波长与列车运行速度的变化规律 分析了波幅对受电弓受流的影响及变化规律 提出控制接触网波动
的波幅是改善弓网关系的一个关键途径。
: ; ; ;
关键词 高速铁路接触网 波动 传播规律 特征参数
中图分类号:U225. 3 文献标识码:A
Research on Parameter Value and its Varying Rules of Wave Motion
Characteristics of High-speed Railway Overhead Contact System (OCS)
LI Fu-zhong ZHANG Wei-hua ZHOU Ning
1
(State Key Laboratory of Traction Power ，Southwest Jiaotong University
Chengdu ，Sichuan 610031，China)
Abstract :In line with the impact on the current-receiving quality of pantograph and the possible equipment damage by
wave motion of OCS ，the wave motion of OCS is analyzed and studied in the paper． The basic study on the parameter
value of OCS wave motion
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