基于图形叠置法的铁路选线环境影响评价综合评价研究-中国科技论文在线.PDFVIP

中国科技论文在线 第2 5 卷 , 第4 期 　　　　 　　　　　中 国 铁 道 科 学 Vol 25 No4 　 2 0 0 4 年 8 月 　　　　　　　　 　CHINA RAILWAY SCIENCE August , 2004 　 文章编号 : (2004) 基于图形叠置法的铁路选线 环境影响综合评价研究 1 2 2 吴小萍 , 杨晓宇 , 冉茂平 ( 1 湖南大学 管理科学与工程博士后流动站 , 湖南 长沙 　410082 ; 2 中南大学 土木建筑学院 , 湖南 长沙 　410075) 　　摘 　要 : 铁路选线若不合理 , 将破坏生态环境、增加大气污染、影响自然景观及增加噪声污染。利用基于 地理信息系统 ( GIS) 的图形叠置法 , 研究适合我国国情的铁路选线环境影响评价体系。选择大气、噪声、生态、 景观四种环境影响评价因子 , 确定其权重 , 制作其敏感区等级图 , 加权得到复合图 , 由此确定最小环境敏感走 廊 , 设计线路方案。以应用实例具体计算 3 个方案的环境影响值 , 选出最佳方案。 　　关键词 : 铁路选线 ; 环境影响评价 ; 地理信息系统 ; 图形叠置法; 综合评价 　　中图分类号: U21232 : X8203 　　文献标识码 : A 　　铁路工程具有线长、点多、面广等特点 , 对环 施 , 并影响周围自然环境。 境的影响范围大。在铁路选线中考虑铁路建设的环 112 　铁路建设及运营可能对大气的影响 境影响是实现铁路建设和环境协调发展的重要手 在铁路建设施工现场 , 二次扬尘是污染大气的 段。在铁路建设开始时期考虑环境问题越详细周 主要因素。机械化施工路段 , 燃油施工机械排放的 到 , 那么将来在铁路运营中环境恶化时所需要的维 尾气 , 如 CO , SO , NO 等会增加该路段的大气污 2 x 修费用就越少。德国研究显示 , 约需拿出相当于总 染负荷。 投资 10 %的资金来协调线路与环境的问题 , 就可以 在铁路运输过程中 , 内燃机车燃油所产生的废 妥善地处理好这些问题。世界上许多国家特别是发 气和污染物 , 如 CO , SO , NO 等 , 在铁路两侧形 2 x 达国家在铁路规划和设计中考虑环境影响。 成的污染及范围主要受行车密度 , 气象 (风速、风 向及大气稳定度类型) 和地形条件等多因素而变 1 　铁路选线与环境保护 化 , 并在一定范围内明显影响环境空气质量。 113 　铁路建设可能对景观的影响 11 　铁路选线对环境的影响 铁路需要在原有的地面上进行填挖 , 可能会影