太中银铁路地震液化带桥梁深基坑开挖施工技术-中国港湾建设.PDF

维普资讯 巾国港湾建设 Aug．，2008 2008年 8月 ChinaHarbourEngineering Total156，No．4 第4期 总第 156期 太中银铁路地震液化带桥梁深基坑开挖施工技术 朱守祥 (中交二航局第六工程分公司，湖北 武汉 430080) 摘 要：对太中银铁路地震液化带桥梁深基坑开挖的施工技术进行了研究。首先依据太中铁路地震液化带地区的地 质特点，详细地分析了地震液化带软土地区桥梁深基坑开挖过程中存在的施工技术问题；提出了真空轻型井点降水、 钢管桩围堰和两者相结合的方案来解决太中银铁路地震液化带桥梁深基坑开挖施工过程中可能出现的喷砂冒水和滑 坡等灾害。通过分析和试验结果的研究表明，在地震液化带区域采用井点降水和钢管桩围堰及其相结合的方法进行 深基坑开挖支护是可行和有效的。 关键词：地震液化；深基坑；真空轻型井点降水 ；钢管桩围堰 中图分类号：U445．553；U445．556 文献标识码：A 文章编号：1003—3688(2008)04—0063—04 ExcavationTechnologyofDeepFoundationPitsforRailwayBridgeon Taiyuan——Zhongwei——YinchuanRailwayinEarthquakeLiquefactionBelt ZHU Shou-xiang (No．6Eng．Co．，Ltd．ofCCCC SecondHarbourEng．Co．，Ltd．，Wuhan430080，China) Abstract： The technology forexcavation ofdeep foundation pitsofra railway bridge on the Taiyuan ——Zhongwei—— YinchuanRailwayinearthquakeinducedliquefactionbeltisstudied．Inthepaper，thetechnicalproblemsinexcavationof deepfoundationpitsfortherailwaybridgeinthesoftsoilintheea~hquakeinducedliquefactionbeltareanalyzedindetail on the basis ofthe geologicalconditionsofthe ea~hquake induced liquefaction belton the Taiyuan ——Zhongwei—— YinehuanRailway．Vacuum light—duty wellpointsofrdewatefing，constructionofsteeltubularpilecofferdamsandanal— ternativecombiningbothmethodsareproposedtoovercometheproblemsofsandandwateremissionandlandslideswhich maydevelopduringtheexcavationofdeepfoundationpitsofrtherailwaybridgeontheTaiyuan——Zhongwei——Yinchuan Railwayinea~hquakeinducedliquefactionbelt．Theresultsoftestsandanalysisshow thatitisfeasibleandeffectiveto employthemethodofdewateringbywell