驾驶疲劳测量方法研究综述.pdf

82 20 18 4 24 2 Chinese Journal of Ergonomics ，April ，20 18 ，Vol ． 24 ，No ． 2 人类工效学 年 月第 卷第 期 驾驶疲劳测量方法研究综述 ， 庞惠珊 张灵聪 ( ， 363000 ) 闽南师范大学教育科学学院 福建漳州 【 】 、 、 ; ， 摘要 本文概述了驾驶疲劳的相关概念 测量方式 影响因素 通过文献分析 总结了驾驶疲劳的研究进展 ， ， ， ， 及不足 展望了驾驶疲劳未来可能的研究方向 聚焦了驾驶疲劳的危险点 提出有效的测量指标 促进驾驶疲 劳报警装置的研制和应用。 【 】 ; ; ; 关键词 驾驶疲劳 睡眠剥夺 测量方式 报警装置 中图分类号:B842 ． 2 ;TB18 文献标识码:A 文章编号:1006 － 8309 (20 18)02 － 0082 － 05 DOI :10 ． 13837 / j ． issn ． 1006 － 8309 ． 20 18 ． 02 ． 00 17 1 引言 测量。 机动车的普及为人们提供便利的同时也导 2 驾驶疲劳的测量方法 ， 2 ． 1 致交通事故频繁发生 其中疲劳驾驶是交通事故 基于问卷的主观测量 ［1］ 产生的重要原因 。 目前越来越多地技术用于 ， 主观测量是基于标准化问卷 让驾驶员对疲 ， ， 测量驾驶疲劳 希望能建立有效的疲劳监控和警 劳状况进行自我评估和判断 常用的主观疲劳问 报机制来改善道路安全和预防交通事故。 卷有斯坦福睡眠量表(Stanford Sleepiness Scale )、 。 驾驶疲劳的概念 疲劳是从清醒和睡眠之 Piper 疲乏量表 (Piper Fatigue Scale )、Epworth 嗜 间的过渡阶段， 。 如果不间断可以导致睡眠 它的 睡量表(Epworth Sleepiness Scale )。但这种方法 ， ， 症状是非特异性的 表现为警觉性下降 精神或 ， 有一定局限性 驾驶员在进行自我评估的过程 ［2］ 生理表现下降， 。 常伴有嗜睡 ， 。 ， 中 对自身疲劳有一定觉醒 换句话说 即使驾 ， 驾驶疲劳涉及心理和生理疲劳 是驾驶员在