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机械设计 第 4 章摩擦、磨损及润滑 第 12 章滑动轴承 第 4 章 摩擦、磨损及润滑 滑动轴承 §4-1 摩擦（润滑状态）图3-1 1.干摩擦：表面间无润滑剂或保护膜的纯金属间的摩擦； 2.边界摩擦：表面被吸附在表面的边界膜隔开； 4.混合摩擦： 3.流体摩擦：表面被流体完全隔开，摩擦性能取决于内部分子间的 粘性阻力 滑动轴承 摩擦（润滑状态） 2.边界摩擦（润滑） ： 表面被吸附在表面的 边界膜隔开； 滑动轴承 3.混合摩擦(润滑)：摩擦表面 间处于边界摩擦与流体摩擦 的混合状态时. 4.流体摩擦(润滑)：摩擦表面 间的润滑模厚度大到足以将 两个表面的轮廓峰完全隔开. 北方交大考研试题 干摩擦时,摩擦力与所受载荷及表面接触面积的关系为: A.与表面面积无关而与载荷成正比; B.与表面面积有关而与载荷无关; C.与表面面积有关而与载荷成正比. 北京理工大学考研试题 零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数 。 A.大； B.小； C.可能大，可能小； D.相等。 §4-2 磨损 按磨损机理可分为： 1.粘着磨损：“冷焊”后，表面材料的 脱离及迁移； 2.磨粒磨损：摩擦面间的游离颗粒， 起到微切削作用； 3.疲劳磨损：疲劳点蚀； 4.冲蚀磨损：流动液体、气体所夹 硬质物体颗粒引起 5.化学磨损（腐蚀磨损）：机械作用及化学或 电化学作用共同引起的磨损； §4-3 润滑剂、添加剂和润滑方法 （一）润滑剂 1.润滑油 润滑油的主要指标 （1）粘度: 流体抵抗变形的能力，标志着 流体内摩擦阻力的大小。 a）动力粘度 b) 运动粘度 a）动力粘度 牛顿粘性定律： 在流体中任意点处的切应力均与该处流体的速度梯度成正比。 b）运动粘度与动力粘度的换算关系： 动力粘度?：主要用于流体动力计算。Pa·s 运动粘度?：使用中便于测量。m2/s （三）润滑剂的添加剂 耐磨损添加剂：抗磨损； 极压添加剂：提高抗胶合性； 油性添加剂：提高边界润滑的油膜强度； §4-4 流体润滑原理简介 §4-4 流体动压润滑的基本理论—雷诺方程 流体静力润滑：向两运动表面输入压力油； 流体动力润滑：利用两运动表面形成收敛的楔行间隙、相对速度及润滑油粘度，形成压力膜; 形成流体动压润滑的必要条件 北京航空航天大学考研试题 流体动压润滑轴承形成动压润滑的必要条件是： （1） （2） （3） （4） 第十二章 滑动轴承 第十二章 滑动轴承 § 12-1 概述 （一）目前滑动轴承应用的主要场合： 1.转速极高的轴承 2.载荷特重的轴承 3.冲击很大的轴承 4.要求特别精密的轴承 （二）轴承分类 轴承 ： 滑动轴承、滚动轴承 滑动轴承 ：径向轴承、止推轴承 按液体润滑承载机理分： 液体动压轴承、液体静压轴承 滑动轴承 ：径向轴承、止推轴承 §12-2 径向滑动轴承的结构 §12-2 径向滑动轴承的结构 滑动轴承 §12-2 径向滑动轴承结构 § 12-3滑动轴承的失效形式及常用材料 （一）滑动轴承的失效形式和材料 磨粒磨损 胶合 (咬粘) 刮伤、 疲劳剥落、腐蚀 （三）滑动轴承的常用材料 表12-2 1.轴承合金：锡、铅、锑、铜合金，仅用于轴承衬 2.铜合金: 青铜广泛应用 3.铝基轴承合金 4.灰铸铁及耐磨铸铁：经济、耐磨 5.多孔质金属材料：粉末冶金，含油轴承 6.非金属材料 § 12-4 轴瓦结构 轴瓦结构 整体式轴瓦和剖分式轴瓦 轴瓦由1~3层制成 滑动轴承 §12-4 轴瓦结构 轴瓦结构：由1~3层材料制成 滑动轴承 轴瓦结构 滑动轴承 §12-4 轴瓦结构 油沟与油槽的位置 滑动轴承 油沟与油槽的位置 不要开在轴承的承载区内，否则将急剧降低轴承的承载能力 §12-5滑动轴承润滑剂的选用 （一）润滑脂及其选择原则 1.高压低速，针入度小品种，反之针入度大； 2.润滑脂滴点应比轴承工作温度高20-30°C； 3.潮湿环境选钙基或铝基润滑脂；高温工作选钠基或复合钙基润滑脂。 （二）润滑油及其选择原则 1.高速低压选粘度较低的油；反之选粘度较高油； 2.高温工作的轴承（t60°C）油粘度应高些； 3.不完全液体润滑轴承润滑油选择见表12-4； 4.液体动压轴承