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新能源汽车企业和产品公告
管理要求及准入对策
2009-11-28
新能源汽车发展需要规则
发达国家鼓励新能源汽车的发展
日本、美国对新能源汽车的鼓励政策
财政部、科技部出台《节能与新能源汽车示范推
广财政补助资金管理暂行办法》
九五、十五期间的863项目取得成果
各地客运公司、出租车公司产生需求
混合动力技术、动力电池技术逐渐成熟
国内企业的新能源汽车研究取得成果
新能源汽车发展需要规则
国家发改委于2007年出台了《新能源汽车生产准入
管理规则》,首次规范新能源汽车准入要求
国务院机构改革、成立工信部,需要进一步理顺新
能源汽车的准入管理、产品审查工作
对于新能源汽车企业和产品提出具体、细化的要求
在核心技术掌握、产品检验、配套体系方面补充有
关规定
工信部于6月17 日发布《新能源汽车生产企业及产
品准入管理规则》,于7月1 日实施
新能源汽车规则
新能源汽车的技术状态
采用非常规的车用燃料作为动力来源
使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置
动力控制、驱动先进技术的集成
原理先进、具有新技术、新结构的汽车
新能源汽车构成
混合动力(汽油/柴油/NG) 、纯电动(含太阳能)、燃料电池汽车
氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车
不包括单纯气体燃料、矿石燃料、汽油及柴油汽车
新能源汽车规则
实施新能源准入工作的主体
新能源汽车企业:产品研发制造、申报、考核准备
汽车/专项检验机构:强制性标准检验、专项试验
中机车辆技术服务中心:企业准入审查、产品审查
工信部:企业和产品的审核、批准,发布公告
地方主管部门:企业状态检查、一致性监督
新能源汽车规则
准入审查的重点—企业及产品
申请企业具有同类常规汽车资质
规则不同于其他准入,以新能源技术为关注点
淡化投资、产能、生产工艺条件水平要求
突出新能源汽车安全、检验、销售服务的要求
改装类商用车企业允许自制自用底盘
当企业需要跨类生产其他汽车产品时,需要首先通
过常规汽车的准入考核
新能源汽车规则
准入要求的范围
企业的研发能力
企业的产品试制、试验验证能力
企业的生产、装配能力及安全防护措施
主要外购件、自制件的检验能力
配套体系管理能力
产品销售、服务与问题处理能力
按照不同的技术阶段,确定示范运行销售要求
新能源汽车规则
与其它准入规则的区别
设立专家委员会
确定三个产品技术阶段(起步期、发展期、成熟期)
对于不同技术阶段的产品进行运行监控,跟踪服务
企业申请与产品申报可同步进行
提出三个核心技术要求,企业掌握之一
规定了新能源汽车适用的专项标准体系
地方主管部门批准示范运行、有限制销售产品的区域
企业要有售后服务承诺,与使用单位签订协议
起步期:每年度向工业和信息化部提交示范运行报告
准入要求
《规则》附件2要求
包括生产能力条件、设计开发能力、一致性保证能力、
产品销售和售后服务、零部件采购管理能力五方面,
共17条款,否决项4条,一般项13条
判定原则:
否决项均符合要求,一般项不符合的比例不超过20%
不符合上述条件时,在2个月内进行整改
整改后经过验证应该达到上述要求,验证仅做一次
整改后经过验证未达到上述要求的,不通过,企业6
个月后方可重新提出申请
准入要求
生产能力条件-2条,否决项1条
生产过程的安全措施
电池等高压器件的管理、储存
生产设施设备、防护器具装置
过程管理、环境、标识、充电设备等
配套体系管理能力-1条
主要总成和安全部件清单、考虑分类、分级、重要度
供应商选择评价要求,不同重要度供方的不同要求
对供应商实施评价、产品抽查检验
形成合格外协厂名单及其选择评价档案
对供方评价及控制程度,综合考虑进货检验控制要求(第11条)
准入要求
产品开发能力-
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