1K411030城镇道路基层施工二.docVIP

【考点】　城镇道路基层施工技术 一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层 （一）材料与拌合 （1）石灰、水泥、土、集料拌合用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用。 （2）城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式。 （5）宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀。 （二）运输与摊铺 （1）拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。 （3）宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。 （4）厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。 （5）雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。 （三）压实与养护 （1）压实系数应经试验确定。 （2）摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。 （5）压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。 （6）养护期应封闭交通。 二、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料） （一）材料与拌合 （1）对石灰、粉煤灰等原材料应进行质量检验，符合要求后方可使用。 （3）采用厂拌（异地集中拌合）方式，强制式拌合机拌制，配料应准确，拌合应均匀。 （5）混合料含水量宜略大于最佳含水量。混合料含水量应视气候条件适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。 （二）运输与摊铺 （2）应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上。 （3）根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度。 （三）压实与养护 （1）每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。 （3）禁止用薄层贴补的方法进行找平。 （4）混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期视季节而定，常温下不宜小于7d。 三、级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层 （一）材料与拌合 （1）级配砂砾、级配砾石基层，级配碎石、级配碎砾石基层所用原材料的压碎值、含泥量及细长扁平颗粒含量等技术指标应符合规范要求。 （2）采用厂拌方式，强制式拌合机拌制，级配符合要求。 （二）运输与摊铺 （2）宜采用机械摊铺，摊铺应均匀一致，发生粗、细骨料离析（“梅花”、“砂窝”）现象时，应及时翻拌均匀。 （3）压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。 （三）压实与养护 （2）控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。 （3）可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7~14d。 （4）未铺装面层前不得开放交通。 【考点】　土工合成材料的应用 一、土工合成材料 （一）分类 土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。 （二）功能与作用 （1）土工合成材料可设置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。 二、工程应用 （一）路堤加筋 （1）路堤加筋的主要目的是提高路堤的稳定性。土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格栅宜选择强度高、变形小、糙度大的产品。土工合成材料应具有足够的抗拉强度、较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。 （2）加筋路堤的施工原则是以能够充分发挥加筋效果为出发点。合成材料叠合长度不应小于300mm，连接时搭接宽度不得小于150mm。土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以避免其过长时间受阳光直接曝晒。卸土高度不宜大于1m，以防局部承载力不足。 （3）第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过600mm以后才允许重型压路机。边坡防护与路堤的填筑应同时进行。 （二）台背路基填土加筋 （1）采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减小路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋台背适宜的高度为5.0~10.0m。加筋材料宜选用土工网或土工格栅。 （2）加筋材料间距应经计算确定。在路基顶面以下5.0m的深度内，间距宜不大于1.0m。纵向铺设长度宜上长下短，可采用缓于或等于1:1的坡度自下而上逐层增大，最下一层的铺设长度不应小于计算的最小纵向铺设长度。 （3）施工程序：清地表→地基压实→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高→下一层土工合成材料锚固、摊铺、张紧与定位。相邻两幅加筋材料应相互搭接，宽度宜不小于200mm，并用牢固方式连接，连接强度不低于合成材料强度的60％。台背填料应在最佳含水量时分层压实，每层压实厚度宜不大于300mm，边角处厚度不得大于150mm。 （三）路面裂缝防治 （1）采用玻纤网、土工织物等土工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或