九代雅阁竞品应对.pptVIP

代 代 升级点 发动机 奖项及特有技术 全球十佳发动机（2.4L发动机） —— i-VTEC i-VTEC 增加了DI+EDT技术 DI直喷技术 —— EDT“地球梦科技” —— 压缩比 11.1 10.5 提升了6% 最大功率（kw） 137 132 提升了4% 最大功率转速（rpm） 6400 6500 降低了3% 最大扭矩转速（N·m） 243 225 提升了8% 最大扭矩转速（rpm） 3900 4500 降低了14% 百公里综合油耗油耗（L/100km） ≤7.7 8.7 降低了12% 变速器 类型 CVT（2.0L、2.4L车型） 6AT（3.0L车型） 5AT 变速器技术更先进 挡位数 无级变速 6档手自一体 5档手自一体 变速比范围 6.5 6.0 5.1 CVT变速比范围相比5AT提升了27% 6AT变速比范围相比5AT提升了18% 第九代雅阁对比第八代雅阁的升级点 项目 第九代 第八代 升级点 底盘转向 前悬架 高性能麦弗逊独立悬架（双向避震弹簧、柔性液封衬套） 双叉臂式独立悬架 重量减少了15%，避震性能提高了，舒适性提高了，操控更加精准。 后悬架 多连杆独立悬架（柔性液封衬套） 多连杆独立悬架 转向系统 EPS高响应电子助力转向系统 VGR机械液压助力转向系统 方向盘从左到右依然是2.5圈，但是助力效果更好、高速更沉稳、操控更轻松。 配置 灯光配置 前灯组：LED大灯+双透镜 日间行车灯 前灯组：氙气大灯+透镜 效率提升了50%，更节能； 新增了LED日间行车灯，提高了日间行车安全。 后灯组：全LED等组 后灯组：卤素灯 车内氛围灯 —— 前后LED阅读灯 —— 多媒体配置 智能双屏显示系统（ I-MID多用途信息显示系统+DA智能屏互联系统） NAVI多媒体语音导航系统 更具娱乐性，更智能，信息显示更丰富，操作更简单，更实用 第九代雅阁对比第八代雅阁的升级点 项目 第九代 第八代 升级点 安全性 车身结构 G-CON以及ACE高级兼容性车身 G-CON以及ACE高级兼容性车身 在G-CON技术的基础上进一步改善升级，提高了车身刚度，被动安全性更高。 主动信息安全 VSA动态稳定系统 VSA动态稳定系统 —— 十大安全配置： 1) LWC盲点显示系统 2) TPMS胎压监测 3) EPB电子驻车系统（全系标配） 4) HAS斜坡启动辅助（全系标配） 5) BOS刹车优先（全系标配） 6) Auto Brake Hold自动驻车（全系标配） 7) CMBS防撞制动系统 8) ACL主动转向照明 9) ESS紧急刹车警示（全系标配） 10) ACC自适应巡航系统 BOS刹车优先 十大安全配置，让第九代雅阁相比第八代雅阁，拥有出色而先进的“避免碰撞”和“主动预防”技术，大大提高了主动信息安全。 帕萨特概述： 由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月上市。大众套娃的手法继续用在了新帕萨特的外观和内饰设计上，同时提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6四款发动机，与之匹配的是5MT变速器和最近闹得沸沸扬扬的DSG变速器。另外帕萨特的空间、动力、科技配置和安全性，在消费者中建立了良好的口碑，但是存在价位高、保养费用贵和DSG可靠性不高等问题，而且大众过度吹嘘的高科技，在消费者心中也大打折扣。 2013款 帕萨特 1.4TSI MT尊荣版 1.4TSI DSG尊荣版 1.8TSI DSG尊荣版 1.8TSI DSG御尊版 1.8TSI DSG至尊版 2.0TSI DSG御尊版 2.0TSI DSG至尊版 3.0L V6 DSG旗舰版 3.0L V6 DSG旗舰尊享版 厂商指导价 19.48万 20.88万 21.88万 23.98万 26.98万 25.48万 28.48万 31.08万 32.28万 全国4S店最低价 16.48万起 17.88万起 18.88万起 20.98万起 23.98万起 22.48万起 25.28万起 28.08万起 29.08万起 九代代雅阁对比帕萨特的竞争力分析 项目 九代雅阁2.4L 帕萨特1.8T 空间 长：4930mm 长：4870mm 宽：1840mm 宽：1834mm 高：1465mm 高：1472mm 轴距：2775mm 轴距：2803mm 轮胎规格：225/50/R17 轮胎规格：215/55/R17 动力 发动机参数 排量：2.4L 压缩比：11.1 最大功率/转速：137kw/6400rpm 最大扭矩/转速：243N·m/3900rpm 特有技术：全球十佳发