摩托车构造及原理.ppt

;2010年2月;本章学习内容;第一节 发动机的基本术语;摩托车发动机的分类;2010年2月;2010年2月;2010年2月;发动机的型号;气 缸 布 置 形 式;发动机名义排量符号;2010年2月;（1）工作循环：每完成一次热功转换的工作过程。 （2）上止点：活塞离曲轴最远处，活塞的最高位置。 （3）下止点：活塞离曲轴最近处，活塞的最低位置。 （4）曲柄半径R ：连杆与曲轴连接中心至曲轴旋转中心的距离。 （5）气缸工作容积Vs：活塞从上止点到下止点所扫 过的容积，又称气缸排量。 Vs＝（πD2)/4×S;;（6）活塞行程S ：活塞上、下止点间的距离。 S=2R。 （7）发动机工作容积VL ：多缸发动机各缸工作容积的总和，又称发动机排量。 VL= Vs×气缸数。 （8）燃烧室容积Vc： 活塞在上止点时，活塞上方的容积。 （9）压缩比ε：气缸总容积（Va＝Vs+Vc）与燃烧室容积Vc之比，表示气缸内气体被压缩的程度 。一般汽油机ε为6～9，柴油机16～20。 （10）指示功:在气缸内完成一个循环燃料对活塞所做的有用功。 (11)指示功率:发动机单位时间所做指示功。; (12)有效功率:发动机曲轴实际对外输出的功率。发动机铭牌上标明的有效功率称为额定功率。 (13)升功率:每升气缸工作容积所发出的有效功率。 (14)燃油消耗量:发动机每小时消耗的燃料千克数(kg/h)。 (15)给气比:每个循环通过换气口供给换气量，在标准状态下(Po、To)的容积与气缸工作容积之比。 (16)正转和反转:正、反转均指发动机曲轴的旋转方向。若发电机在右转时，从右侧看发电机转子的旋转方向，如果顺时针旋转，发动机为正转；反之为反转。同理，若发电机在左侧时，从左侧看发电机转子旋转方向，如果是逆时针方向旋转，发动机为正转；反之为反转。;第二节 发动机的工作原理; (2)怠速运转稳定，说明发动机技术状况良好和油电路调整正确。突然加大油门，发动机转速能迅速增加；突然把油门关小，发动机能稳定运转不熄火，则说明该机怠速性能良好。 (3)加速性能随油门突然加大转速迅速升高，有前冲的感觉，则说明加速性能良好。若转速增加缓慢，则说明加速性能差。 3．体积小质量轻、结构简单工作可靠和维修方便。 4．转速高、运转平稳。 公路用发动机转速可达8 000r／min；竞赛用发动机最高转速达17000r／min，要求发动机能在这样高转速运转且平稳。 5．燃料消耗低，经济性好。 6．废气排放污染少、噪声低即公害要少，结构完善、工作可靠、维修方便即制造成本低、工艺简单。;二、摩托车汽油发动机结构特点 l、转速高、升功率大 发动机的容积有一定的规定系列，如：50；100；125；175；250；350；750和1000等。国产50系列摩托车最大升量为50。 2．小功率发动机结构特点 1)广泛采用二冲程发动机，其结构简单且制造成本低；为了提高进气量，可以采用笛（舌）簧片阀或旋转圆盘阀进气系统来提高充气效率； 2) 燃烧室形状一般采用半球形结构，这种结构换气效率高、热损失小，适用高速运转。小功率发动机连杆的大、小头采用滚针轴承，适用高转速； ; 3）采用风冷却，即利用摩托车行驶的迎风进行冷却； 4)单缸汽油机一般采用蓄电池点火或磁电机点火 5)润滑方式采用掺油雾化润滑，这种简单润滑方式会导致活塞顶积炭增多，排气污染多和润滑油消耗量大。因此，现代摩托车上采用分离润滑装置； 6)小功率发动机的化油器一般没有加速和省油装置； 7)发动机在车架放置呈卧式、直立式或前倾斜式。 3．金属材料采用质量轻、散热性好的铝合金来制造机体 4．起动发动机采用脚蹬惯性和电机起动的方式.;三、单缸四冲程汽油机基本工作原理;2010年2月;1．进气行程 气缸压力0.08～0.09MPa，约320～380K 特点：活塞下行，排气门关，进气门开。混合气进入缸内。 进入汽缸的是经化油器混合的可燃混合气;2．压缩行程 气缸压力0.8～1.5MPa，温度约250~300°C 特点：活塞上行，排气门关，进气门关，缸内气体被压缩，压缩比为7～10。为混合气体的燃烧做功创造了良好的条件。;3．作功行程 气缸压力3～6.5MPa，约1800~2000°C，结束时，气体压力0.35～0.5MPa，约800～1000°C 特点：接近压缩上止点时火花塞跳火，进、排气门均关，缸内温度和压力进一步升高，缸内气体推动活塞下行，通过连杆推动曲轴输出机械功。 ;4．排气行程 气缸压力0.105～0.12MPa，约500～800°C 特点：排气门开，进气门关，活塞上行，缸内废气排出。 ;四、二冲程汽油机基本工作原理;1、第一行程即辅助行程（吸气、压缩过程）：下止