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六、施工组织设计
1、编制依据
现行的交通部颁布的《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验评标准、
《公路工程国内招标文件范本》等。
踏勘现场调查、咨询所获得的有关资料。
本单位拥有的科技、工法成果、管理水平、技术装备以及多年积累的施工经
验。
2 、编制原则
遵照招标文件中合同条款的各项要求,实质性地响应建设单位及监理工程师
的指
令和要求。
严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。
坚持实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济实用的原则。
坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,并
动静
结合的原则。
对标书中的预期目标和行动承诺,坚持言必行,行必果。
第一章 总体施工组织布置及规划
一、 工程概况
1 、地形地貌
玻璃忽镜至屯垦队段二级公路,该路起点为玻璃忽镜(玻卯线 K2+100),
经泉水沟,终点止于屯垦队(土商线 K30+900 处),全长 21. 834 公里。路线大
致走向为东西。本段路线地处阴山东西复杂构造带和大兴安岭华夏隆起带的交汇
地带。整个地势由硒北向南、向东南逐渐倾斜,处在了东南部滩川地带,地形起
伏不大,地表土质多为含砂低液限粘土、粘土质砂、粉土质砂以及盐清土,地下
永位较浅,造价人才网工程地质与水文情况较差。
2 、水文地质
路线所经地区地下水位较浅,地表排水良好,跨越河流、沟槽均为季节性河
流,雨季时发生洪水下泄。由于降雨集中肯时间短,地面平缓,所以洪水汇流历
时较长。
3 、气象
路线由于地处内陆地区而远离海洋,所以气候特征属于中温带干旱、半干旱
温带大陆气候,具有寒冷、风大、干旱的特征,降雨量少且降雨量集中,昼夜温
差大,风沙大,无霜期短。
1
4 、设计标准
1)全线采用二级公路标准。
2)设计行车速度 30km/h 。
3)路基宽 7. 5m,路面宽4.5m ,两侧土路肩各 1.5m。
4)路面采用厚 3.5cm 沥青碎石路面;基层采用厚 20cm 综合稳定砂砾:
垫
层采用厚 20cm 天然砂砾;路缘石采用砼预制块。
5)桥涵设计荷载等级为公路-II 级,与路基同宽。
二、 施工总体目标及施工组织机构
l 、施工总体目标
1)质量目标:确保工程全部达到交通部《公路工程质量检验评定标准》验收
优良标准,监理工程师论坛单位工程一次验交合格率达到 100%。
2)安全目标:贯彻“安全第一、预防为主”的方针,确保实现“三杜绝、二
确保”的安全目标:
三杜绝:杜绝质量事故;杜绝责任职工死亡事故;杜绝重大火灾、爆炸事故。
二确保:确保施工安全;确保森林防火安全。
3)工期目标:相应招标文件要求,计划安排工期为 2010 年 7 月 15 开工,
计划 2010 年 10 月 i5 日前交工。
具体工期进度安排见《附表一施工总体计划表》。
2 、施工组织机构
成立项目经理部,在现场
全权负责按合同要求组织工程
的实施,按期优质完成本项工
程任务,履行乙方义务和责任,
对建设单位负责。本工程设置
的现场组织机构见右图。项目
经理部设领导层、管理层和作
业层三层机构编制,分别负责
本工程项目的组织指挥、现场
管理和施工作业等工作。项目
经理对各专业施工队实行一级
管理,减少中间层次和环节,
以提高工作效率、全面保证本
合同工程的顺利完成。
2
二、 施工准备
1、设备、人员进场周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
设备及人员的动员周期表
设备 进场周期(天) 人员 进场周期(天)
测量仪器 3 管理人员 2
试验仪器设备
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