铁路客运组织课件.pptx

铁路客运组织 主讲：姜雯第1章 概 述1-1 旅客运输系统的构成1-2 铁路旅客运输的任务、特点和地位1-3 客流分类和旅客列车种类1-1 旅客运输系统的构成1 旅客运输系统的构成2 各种交通运输方式的优势与不足说一说：你所知道的主要旅客运输方式有哪些？普通铁路干线（区域）运输高速铁路磁悬浮铁路轻轨铁路城市（含市郊）运输地下铁道铁路其他旅客运输系统高速公路干线（区域）运输公路道路交通城市交通民用航空航空干线（区域）运输高速水运水运海运干线（区域）运输河运各种客运交通方式的优势与不足1 铁路的优势与不足2 公路的优势与不足3 航空的优势与不足4 水路的优势与不足思考题：想想主要旅客运输方式分别有哪些特点呢？铁路的优势与不足优势运量大；速度快；运营成本和运价低廉；全天侯运输，不受季节影响；安全性好；不足造价较水运、公路高。 公路的优势与不足优势机动灵活，门到门直达运输；技术标准及造价相对较低，便于深入各类地区；不足长距离运输时，运营成本高；排放废气，噪音对环境污染较严重；安全性差。航空的优势与不足优势运输速度最快； 舒适，安全；不足运载量小；运营成本高； 受气候影响大。 水路的优势与不足优势投资省； 运营成本和运价低廉； 有利于旅游观光，条件舒适；不足速度慢； 受自然条件影响大。 1-2 铁路旅客运输的任务、特点和地位1 铁路旅客运输的任务2 铁路旅客运输的特点3 铁路旅客运输的地位和发展趋势铁路旅客运输的任务最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求；安全、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮件到目的地； 保证旅客在旅行中的舒适、愉快、有良好的物质、文化生活服务（优质服务）； 铁路旅客运输的特点主要服务对象是广大旅客，其次是行李、包裹和邮件；运输需求的时空不均衡性； 旅客列车的编组一般是固定的，其始发、终到站以及到、发和途中运行的时刻也是固定的； 旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定，不宜随便变动； 铁路旅客运输的特点旅客车辆（包括餐车、行李车）一般都是按铁路局固定配属于各客运车辆段； 客运站的位置要求紧靠城市，并且要与市内运输及其他各种交通工具有密切的配合； 旅客列车重量标准和速度应合理选择；旅客列车的发车密度应与客流密度、时空波动及分布适应。铁路旅客运输的地位和发展趋势地位 客流特点：流量大、流程长、收入水平较低； 铁路旅客运输的特点：运能大、能耗小、成本低等； 结论：我国旅客运输应以铁路旅客运输为骨干力量。发展趋势高科技性、多元化。1-3 客流分类和旅客列车种类1客流分类2旅客列车种类3客车车次客流分类直通客流客流分类管内客流客流分类直通客流旅行距离跨两个及其以上铁路局的客流；管内客流旅行距离在一个铁路局范围以内的客流；含市郊客流。客车车次车次的标识码。定义上行方向：向北京方向；上、下行方向支线向干线方向；被指定为上行方向的方向。旅客列车种类高速列车城际列车城际铁路：是/view/3743.htm高速铁路的一种，是指在人口稠密的/view/1306457.htm都市圈或者/view/712040.htm城市带规划和修建的高速/viewhtm铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。 已经开通的/view/1475778.htm京津城际铁路、/view/2380938.htm昌九城际铁路、/view/3890384.htm沪宁城际高速铁路、/view/3072844.htm柳南城际铁路，武咸、武冈、/viewhtm武石城际铁路，正在施工的/view/40814.htm武汉城市圈、成绵乐、长株潭、/view/2080945.htm青烟威荣城际铁路。/view/1475778.htm京津城际铁路是连接/view/2621.htm北京与/view/2828.htm天津的全国第一条城际间/view/3743.htm高速铁路，设计时速达350公里/小时，也是迄今为止世界上已经通车的运行时速最高的城际铁路。于2008年08月01日正式通车运营。动车组列车直达列车特快列车快速列车普通列车旅客列车种类 高速动车组旅客列车： 跨局：G1－G5998； 管内：G6001－G9998 城际动车组旅客列车： 跨局：C1－C1998； 管内：C2001－C9998 动车组旅客列车： 跨局：D1－D3998； 管内：D4001－D9998 直达特快旅客列车： Z1－Z9998 旅客列车种类 特快旅客列车： 跨局：T1－T4998； 管内：T5001－T9998 快速旅客列车： 跨局 K1－K6998； 管内：K7001－K9998 普通旅客列车： 普通旅客快车： 跨三局及其以上：1001－1998； 跨两局：2001－3998