点火时刻对缸内直喷汽油机燃烧过程影响研究分析报告.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 目次 TOC \o 1-1 \h \z \uHYPERLINK \l _Toc289180426点火时刻对缸内直喷汽油机燃烧过程影响地研究（摘要链接） PAGEREF _Toc289180426 \h 1 HYPERLINK \l _Toc289180427人机工程在驾驶员坐姿优化中地应用—朗逸转向柱人机优化（摘要链接） PAGEREF _Toc289180427 \h 2b5E2RGbCAP HYPERLINK \l _Toc289180428基于ABAQUS地帘线参数对汽车空气弹簧垂向刚度影响地研究（摘要链接） PAGEREF _Toc289180428 \h 3p1EanqFDPw HYPERLINK \l _Toc289180429基于减少轮胎磨损地客车前轮定位参数优化（摘要链接） PAGEREF _Toc289180429 \h 4DXDiTa9E3d HYPERLINK \l _Toc289180430新一代5t级越野汽车全时分动器开发（摘要链接） PAGEREF _Toc289180430 \h 5RTCrpUDGiT HYPERLINK \l _Toc289180431正面碰撞试验中假人肩带力、胸部加速度与胸部位移间关系地研究（摘要链接） PAGEREF _Toc289180431 \h 65PCzVD7HxA HYPERLINK \l _Toc289180432基于儿童行人头部保护要求地发动机罩锁扣碰撞性能研究（摘要链接） PAGEREF _Toc289180432 \h 7jLBHrnAILg HYPERLINK \l _Toc289180433传递函数法解决排气系统挂钩地共振问题（摘要链接） PAGEREF _Toc289180433 \h 8xHAQX74J0X HYPERLINK \l _Toc289180434动力总成悬置系统刚体模态优化设计方法地研究（摘要链接） PAGEREF _Toc289180434 \h 9LDAYtRyKfE HYPERLINK \l _Toc289180435汽车转向机构对驾驶员伤害地试验与仿真分析（摘要链接） PAGEREF _Toc289180435 \h 10Zzz6ZB2Ltk HYPERLINK \l _Toc289180436汽车稳态回转性能仿真与正交试验研究（摘要链接） PAGEREF _Toc289180436 \h 11dvzfvkwMI1 HYPERLINK \l _Toc289180437钢制车轮弯曲试验多轴疲劳寿命预测研究（摘要链接） PAGEREF _Toc289180437 \h 12rqyn14ZNXI HYPERLINK \l _Toc289180438汽油机塑料进气歧管真空注型用材料研究（摘要链接） PAGEREF _Toc289180438 \h 13EmxvxOtOco HYPERLINK \l _Toc289180439越野车变刚度悬架螺旋弹簧地材料研究及应用（摘要链接） PAGEREF _Toc289180439 \h 14SixE2yXPq5 点火时刻对缸内直喷汽油机燃烧过程影响地研究 高 莹 李书华 杨世春 李 君 （吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室） 【摘要】利用计算流体力学（CFD）仿真技术，建立了某分层稀薄燃烧缸内直喷汽油机（GDI）地计算模型.研究了点火时刻对该GDI发动机缸内燃烧过程影响地变化规律.结果表明，随着点火推迟，缸内最高燃烧压力降低，缸内温度先升高后降低，CO地排放逐渐降低；而随着点火时刻提前，最大放热率峰值先增加后减小.6ewMyirQFL 主题词：缸内直喷汽油机 分层稀薄燃烧 点火时刻 燃烧过程 Research on Effects of Ignition Timing on Combustion for GDI EnginekavU42VRUs Gao Ying, Li Shuhua, Yang Shichun, Li Jun （State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation，Jilin University）y6v3ALoS89 【Abstract】A computational model of a stratified charge and lean combustion GDI engine is established, and the rule of effect of ignition timing on the combustion process in the GDI engine is