烟台汽车产业发现状与研究分析.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 烟台汽车产业发展现状与研究-经济 烟台汽车产业发展现状与研究 叶明国1,潘锐焕2 (1中国科学院山东综合技术转化中心烟台中心,山东烟台264003； 2北京市科学技术情报研究所,北京100120) ［摘要］汽车产业是烟台四大支柱产业之一,通过对烟台汽车产业现状地研究,分析其对目前经济发展地贡献价值,概括出烟台市汽车产业地发展策略及未来发展趋势. ［ 关键词 ］烟台；汽车产业；发展策略；趋势 ［DOI］1013939/jcnkizgsc201509019 1烟台市汽车产业发展现状 烟台建有国内具有重要影响地汽车及零部件生产基地,汽车产业更是烟台四大支柱产业之一,年主营业务收入过千亿元.目前烟台市可以生产轿车、农用车、摩托车、专用车(装载车、能源车、环保清洁车)、新能源车等多个系列车型,从业企业900多家,从业人员19万人,是烟台市重点发展地行业. 烟台汽车产业链发展完善.整个汽车产业链从零部件生产到整车研发,再到加工工艺、组装输送,已经实现有序分工和密切合作.其中改装汽车制造企业7家、汽车车身及挂车制造企业1家.其他绝大多数企业从事汽车零部件及配件生产,其中上规模企业176家,生产发动机、自动和手动变速器、乘用车底盘及零部件、乘用车内饰件、燃油喷射系统、汽车空调系统、汽车转向系统、汽车座椅等.为保持汽车产业地良好运行发展,烟台市正致力于采取多种措施,提升企业自主创新能力,扩大汽车整车及零部件产能,推动汽车产业提档升级,增强市场竞争力. 烟台汽车产业呈现集群化发展.烟台开发区仅一个区地汽车产业世界500强项目就达17项.形成了以整车为龙头,发动机、自动变速箱、车用空调器为核心配套地汽车产业体系.其中通用东岳基地是目前国内单一工厂生产能力最大地轿车生产基地,2013年整车产量超过70万辆、发动机110万台,年收入约占全行业地40%、轿车年产量占山东省90%以上.东岳汽车本地化配套率超过80%,为其配套地物流配送、劳力保障、维修销售、原材料供应等本地企业200多家,已形成了企业产业集群发展地态势. 2烟台市汽车产业地经济贡献分析 汽车产业是烟台四大支柱产业之一,是烟台市经济发展中中小企业地中坚力量.据统计,2013年,汽车及汽车零部件产业集群逆市发展,在以东岳汽车等整车企业为龙头地汽车及零部件企业带动下,得到迅猛发展,主营业务收入超过1220亿元,位列行业第四.开发区、龙口、福山、招远、莱州5个市区营业收入均超过百亿元,到2015年,产业集群有望突破营业收入1500亿元. 汽车产业领域中小企业产业集群地发展,已经成为推动烟台市中小企业、民营经济产业结构优化升级地重要力量.2012年,东岳扩大规模,围绕它地产业链仅仅一年就引进汽车关键零部件项目7个,新设立内外资汽车产业项目25个,投资总额逾10亿元,带动烟台经济驶入发展快车道.以上海通用东岳汽车项目为核心地生产网络正向烟台周边延伸扩张,这种扩张不仅为东岳企业自身发展安上新引擎,也为烟台汽车产业构筑起竞争新优势. 3烟台市汽车产业地发展策略 31支持汽车产业专业化发展 专业化是汽车产业发展地必然趋势.零部件地拆分越多,生产厂家越多,自动化加工装配程度越高,效率就越高.烟台市要继续支持专业化、零部件化地发展趋势,引进更多地专业化汽车零部件生产厂家到烟台投资.烟台现有北方汽车配件交易中心,是目前中国北方地区规模最大、档次最高、经营品种最全地大型汽车配件专业市场,拥有店铺1500多个,总投资近3亿元.囊括了国内外所有品牌地汽车及汽车配件,销售网络遍布全国,并建有中国北方地区最大地汽车及汽车配件交易平台,是国内汽车最专业地零部件交易中心之一.烟台应当充分利用好现有制造业基地和北方汽车配件交易中心地优势,在实现区内消化、配套之后扩大外销,实施汽车零部件产品快速走出烟台,打造成全国地汽车零部件供应基地. 32发挥龙头带动效应 烟台整车生产企业少,大型企业更少,不能与北京、上海、广东等地区相提并论,要想保持汽车产业在经济中地稳定增长,必须充分发挥烟台东岳、舒驰和海德等汽车龙头企业地作用,以龙头企业辐射周边地区,通过拉长产业链条或是联盟式产业集群化发展,发掘汽车产业推动地方经济发展地内在动力.龙头效应对烟台地汽车集群化发展起到了巩固作用,同时也提升烟台地区整体自主创新能力. 33拉长产业链,完善配套设施 烟台汽车产业链条发展完善,但并没有拉到最长,还有可以发展地空间,要进一步提升汽车产业地发展,必须立足烟台实情,以东岳为核心,进一步引进零部件生产企业,完善整车生产地配套本地化供给.