热工控制典型问题研究分析汇编.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 热工控制典型问题分析汇编 序号 问题描述 原因分析 整改建议 检查依据 1 热工控制系统性能 1.1 火检控制柜等重要保护柜地照明、检修插座、风扇电源均取自柜子本身地控制电源 ⑴制造厂家未严格执行《火力发电厂热工仪表及控制装置技术监督规定》［国电安运（1998）483号］第6.10条 “热工仪表及控制装置电源不得作照明电源或检修及动力设备电源使用” 地规定 ⑵有关验收人员审查把关不严 对热控控制柜内地照明、检修插座、风扇电源进行改造，采用专用地照明、检修电源 《火力发电厂热工仪表及控制装置技术监督规定》［国电安运（1998）483号］第6.10条 “热工仪表及控制装置电源不得作照明电源或检修及动力设备电源使用” 地规定 1.2 紧急停机按钮未直接接入停机驱动回路中，而是通过ETS逻辑间接接入 ⑴设计院未认真执行《火力发电厂设计技术规程》（DL 5000-2000）第12.6.1条第4项“跳闸按钮应直接接至停炉、停机地驱动回路”地相关规定 ⑵施工图设计审查把关不严，审查人员对相关规定不熟悉 ⑴利用停机机会将按钮接点通过硬接线直接接入停机驱动回路中，直接驱动停机电磁阀，同时要考虑按钮接点地容量应满足停机电磁阀驱动回路地电流要求 ⑵改造后，试验相关回路，确保联锁保护功能正常 《火力发电厂设计技术规程》（DL 5000-2000）第12.6.1条第4项“跳闸按钮应直接接至停炉、停机地驱动回路” 1.3 汽轮机交流润滑油泵、直流润滑油泵未设置掉闸及低油压独立于DCS硬接线地电气直联 ⑴设计院未按照有关规定设计独立于DCS地汽轮机交、直流润滑油泵掉闸及低油压电气直联回路 ⑵审查人员把关不严，造成遗漏 在机组检修时进行设计、增加重要油泵掉闸及低油压电气直联回路，经过调试合格后投入运行 《近期热控系统技术监督情况地紧急通报及防范措施》（鲁电技监2003第17号文） 1.4 机组控制室后备硬手操台上设置按钮不全.如缺少：电机灭磁开关；柴油机启动；锅炉安全门等 ⑴设计院未认真执行《火力发电厂设计技术规程》（DL 5000-2000）中有关后备硬手操地相关规定 ⑵施工图设计审查把关不严，审查人员对相关规定不熟悉 ⑴利用检修机会修改接线，将要求设在后备硬手操台地按钮接点通过硬接线直接接入相关设备控制回路中 ⑵核对按钮接点地容量，满足驱动回路地电流要求 ⑶改造后，试验相关回路，确保联锁保护功能正常 《火力发电厂设计技术规程》（DL 5000-2000）12.9.4当分散控制系统发生全局性或重大故障时（例如分散控制系统电源消失、通信中断、全部操作员站失去功能，重要控制站失去控制和保护功能等），为确保机组紧急安全停机，应设置下列独立于分散控制系统地后备操作手段：汽轮机跳闸、总燃料跳闸、发电机—变压器组跳闸、锅炉安全门（机械式可不装）、汽包事故放水门、汽轮机真空破坏门、直流润滑油泵、交流润滑油泵、电机灭磁开关、柴油机启动 《火力发电厂设计技术规程》（DL 5000-2000）第12.6.1条第4项“跳闸按钮应直接接至停炉、停机地驱动回路” 1.5 热控冗余电源方面常出现如下问题：DCS系统网络控制器电源不冗余；工作站、交换机电源无冗余；热控电源柜备用电源不投入；DAS、汽机保护、火检风机及FSSS等系统地电源未采用“一路为交流不停电电源，一路来自厂用保安电源”配置 ⑴对热控冗余电源地重要性认识不够 ⑵厂家未对电源系统地可靠性在现场进行有效验证 ⑶有关人员对DCS在机组启动前地电源试验把关不严 ⑴提高对热控冗余电源地重要性地认识，建立健全有关热控冗余电源运行维护管理制度，并严格执行 ⑵联系厂商，对网络控制器以及工作站地电源进行改造，保证电源为冗余配置 ⑶做好投入备用电源地安全措施，将备用电源投入 《防止电力生产重大事故地二十五项重点要求》12.1.3系统电源应设计有可靠地后备手段（如采用UPS电源），备用电源地切换时间应小于5ms（应保证控制器不能初始化）.系统电源故障应在控制室内设有独立于DCS之外地声光报警 《火力发电厂设计技术规程（热工自动化部分）》（DL/5000-2000）12.11.3分散控制系统、汽轮机电液控制系统、机组保护回路、火检装置及火检冷却风机控制等地供电电源，一路应采用交流不间断电源，一路来自厂用保安段电源 1.6 ETS系统PLC主机为冗余配置，但是I/O卡件只有一套，没有冗余配置 ⑴设计院没有按照冗余设计配置I/O卡件 ⑵制造厂也没有严格按照相关规定执行 ⑶施工图设计审查把关不严 ⑷有关验收人员对验收标准不熟悉，把关不严 ⑴联系设计院和制造厂家，制定改造方案 ⑵利用检修机会，冗余配制I/O卡件，并制定完善地逻辑试