衡重式挡墙 技术交底.docxVIP

工程技术交底表 使用部门：准朔三标二分部 日期： 2018 年5月30日 工程名称 准朔铁路工程 工程部位 路基工程 工程项目 衡重式挡墙施工技术交底书 交底内容 交底内容 一、施工准备 清理坡面浮土，风化软石，并做好场地排水。实现施工现场的“三通一平”，完成其它准备工作。 片石按铁路工程石料试验规程由试验室进行检测，片石强度不低于MU30。所选石料为质地坚硬，色泽均匀，不易风化和无裂纹的硬质石料，石料表面的污渍予以清除。 混凝土由4号拌合站统一拌制，由混凝土罐车运输至施工现场浇筑。 二、施工测量和放样 在开工前根据设计图纸要求进行施工测量放线，在施工范围内测量放出重力式挡土墙基础、高度尺寸，标明其开挖轮廓线。挡土墙基础开挖后，如与地质勘测报告出入较大，应通知勘测单位和设计单位共同验槽，提出处理意见。 三、施工工艺及技术要求 1.技术要求 （1）衡重式挡土墙外侧坡率1:0.05，内侧呈1:0.25斜坡型。 （2）衡重式挡土墙墙身采用C20片石混凝土浇筑，片石的含量不超过20%且不可集中加入。 （3）土质及软质岩墙背开挖时分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。 （4）挡土墙每隔10～20米设置伸缩缝一道，基底地层变化处设置沉降缝，伸缩缝和沉降缝可合并设置，缝宽0.02，缝内沿墙内、外、顶三边填塞沥青木板，塞入深度不小于0.2m。当墙背为弱风化-微风化硬质岩石地段可设置空缝。 （5）墙身露出地面部分上、下、左、右每隔2～3米交错设置泄水孔，泄水孔采用Φ100 mm直径的PVC管，泄水孔向外坡度4%。 （6）墙后最下排泄水孔距墙顶0.5m之间填筑厚度0.3m的砂夹卵石反滤层，最下一排泄水孔下设置黏土隔水层 （7）挡土墙大于6m时，挡土墙衡重台后设Φ16mmHRB400加强钢筋，纵向间距0.2m。 2.施工工艺流程 测量放样—→基坑开挖—→地基承载力检验—→模板安装—→泄水孔设置—→沉降缝或伸缩缝设置—→混凝土浇筑—→拆模及养护—→反滤层施工—→基坑回填—→拉杆施工 （1）基础开挖 挖基槽土方采用挖掘机及人工配合进行开挖。首先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土；开挖采用分段跳槽开挖，开挖长度根据现场地质情况拟定为20米。开挖时使用坡度尺控制边坡坡率，机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样复核已开挖基坑及边坡尺寸，确定开挖符合设计要求后采用人工施做基底反坡，确保基底开挖尺寸符合设计要求。基坑开挖至设计高程后试验人员进行地基承载力检验，地基承载力检验合格后进行模板工程施工。 基坑开挖不能间断，达到设计高程后及时地基承载力试验，基坑不能暴露太久，为防止雨水，开挖基坑时在其基坑以外周边挖一排水沟并保持畅通。 （2）模板 1）模板施工 衡重式挡土墙模板采用定型钢模，模板必须保证足够的强度、刚度；竖向背楞选用50×100mm双面刨光方木，间距250mm；横向背楞采用选用48×3.5mm双钢管间距450mm，采用M14的对拉螺栓间距600（横向间距）×450（纵向间距）进行拉结。 模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能，模板使用后应按规定修整保存，注意保护外表面光滑。 2）脚手架工程 两侧均采用双排操作架，操作架立杆间为纵横向间距均为1200，大小横杆步距为1200，架体外侧设置水平支撑，支撑间距水平间距为1500，步距1200，架体两端设置剪刀撑每隔三排立杆设一剪刀撑，保证架体稳定。 立杆下垫通长脚手木板，木板断面尺寸不小于50×100mm，长方向沿径向布置；靠原边坡的水平支撑均用地锚进行锚固。 （3）片石混凝土施工 根据衡重式挡土墙结构特征，挡土墙可分次浇筑，分次混凝土浇筑时预埋接茬钢筋，接茬钢筋采用Φ16螺纹钢长60cm，间距30cm,梅花型布置；并对其进行凿毛处理以便分次浇筑混凝土能更好的结合。 1）衡重式挡土墙墙身采用C20片石混凝土浇筑，拌合站集中拌制混凝土，混凝土搅拌运输车运送混凝土到现场使用输送泵泵送混凝土入模。 2）浇筑过程中分层浇筑人工添加片石，片石厚度不小于15cm，片石最大尺寸不大于45cm，片石填放时分布均匀片石间净间距不得小于15cm，片石与模板间距不小于25cm，首次添加片石时保证混凝土浇筑高度不小于60cm，最上层片石应保证上方有25cm以上的混凝土覆盖，片石掺入量为片石混凝土总体积的20%。 3）片石应选用无裂缝，无水锈、铁锈无夹层且未被烧过的石块，片石在填放前清洗干净并完全饱水，添加片石时应注意保护对拉螺杆和PVC排水管不被砸坏。 4）混凝土振捣采用插入式震动棒振捣，振动棒应与模板保持不小于10cm距离，相邻两次振捣位置不大于振捣器作用半径的1.5倍，每次振捣需插入上层混