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1)切削厚度小,为减少后刀面磨损和使切削刃锋利,选大后角;当切削层厚度很大时,小后角,增加强度和散热条件。 2)工件材料强度或硬度较高时,为加强切削刃,一般采用较小后角;对于塑性较大材料,已加工表面易产生加工硬化时,后刀面摩擦对刀具磨损和加工表面质量影响较大时,一般取较大后角。 3)工艺系统刚性差,容易出现振动时,应适当减小后角。 4)各种有尺寸精度要求的刀具,宜取较小后角,以增加刀具重磨次数。 5) 车刀、刨刀、端铣刀的副后角一般取其等于后角。 (2)合理后角的选择原则:主要取决于切削厚度和进给量的大小。 ◆ 3)后刀面的形式 ①双重后面 —保证刃口强度,减少刃磨 ②消振棱 —当工艺系统刚性较差,容易出现振动时,可以在车刀后面磨出ba1 =0.1~0.3㎜,αo=- 5o~- 10o的消振棱增加接触面积及阻尼,消除振动 ③刃带(后角=0°) —稳定、导向、消振、延长寿命 刃带宽度的选择 一般刃带宽在ba1=0.1~0.3㎜范围,超过一定值将增大摩擦,降低表面加工质量。 1)影响已加工表面的残留面积高度,减小主偏角和副偏角可以降低粗糙度。 2)影响切削层的形状,增大主偏角时,切削层公称宽度将减小,切削层公称厚度增大,单位切削力加大。 主副偏角的功用 3)影响三个切削分力的大小和比例关系。增大主偏角,可使背向力减小,进给力增大。增大副偏角也可使得背向力减小。 4)影响刀尖处的强度、导热面积的容热体积。 5)增大主偏角,使得切屑变得窄而厚,容易折断。 (3)主偏角、副偏角的选择 1)主偏角的影响因素 A、主偏角κr的减小对切削加工有利的一面,在背吃刀量ap与进给量f 不变时,主偏角κr减小将使切削厚度hD减小,切削宽度bD增加,参加切削的切削刃长度也相应增加,切削刃单位长度上的受力减小,散热条件也得到改善。 主偏角κr减小时,刀尖角 增大,刀尖强度提高,刀尖 散热体积增大。 所以,主偏角κr减小,能 提高刀具耐用度。 B、主偏角κr的减小对切削加工不利的一面: 主偏角κr减小,将使背向力Fp增大,从而使切削时产生的挠度增大,降低加工精度。 同时背向力的增大将引起振动。 因此主偏角的减小对刀具耐用度和加工精度产生不利影响。 (2)合理主偏角的选择原则 1)精加工和半精加工,选用较大的主偏角,减少振动。 2)加工很硬的材料,为减轻单位长度切削刃上的负荷,选较小的主偏角。 3)工艺系统刚性较好时,减小主偏角可提高刀具耐用度。 4)单件小批生产,选取通用性较好的45°车刀或90°偏刀。 (3)合理副偏角的选择原则 1)一般 2)精加工刀具,取得更小一些,磨出一段的修光刃。 3)加工高强度高硬度材料或继续切削时, 4)切断刀、锯片铣刀和槽铣刀,为保证刀头强度和重磨后刀头宽度变化较小, ◆过渡刃的型式 ①直线刃 —粗车、强力车 κrε=κr/2 ②圆弧刃 —粗糙度值小 ③水平修光刃κr′=0° —粗糙度值小 ④大圆弧刃 —宽刃精车刀、宽刃精刨刀、浮动镗刀 修光刃 4、 刃倾角的选择 (1)刃倾角的功用: 1)控制切屑流出方向 =0o时,切屑近似沿垂直于主切削刃的方向流出, 为负值时,可能缠绕、擦伤已加工表面, 为正值时,切屑沿着待加工表面流出。 2)影响切削刃的锋利性: 3)影响刀尖强度、刀尖导热和容热条件:负的刃倾角使远离刀尖的切削刃处先接触工件,使刀尖避免受到冲击;负的刃倾角使刀头强固,刀尖处导热和容热条件较好。 4)影响切削刃的工作长度和切入切出的平稳性 : 当 =0时,切削刃同时切入切出,冲击大, 当 ≠0时,切削刃逐渐切入工件,冲击小。 ◆合理刃倾角值的选择 ①粗车钢、灰铸铁 冲击载荷 ②强力刨削 — -10°~-20° ③车淬硬钢 — -5°~-12° ④工艺系统刚性差 — ≥0° ⑤微量精车、精镗、精刨 — 45°~75° ⑥金刚石、立方氮化硼车刀 — 0°~-5° — 0°~-5° 精车钢、灰铸铁 — 0°~+5° — -5°~-15° 冲击特别大 — -30°~-45° 2.5.2 切削用量的选择 1、制订切削用量的原则 合理的切削用量:是指充分利用刀具的切削性能和机床性能(功率、扭矩等),在保证加工质量的前提下,获得高的生产率和低的加工成本的切削用量。 选择切削用量要根据不同的加工条件和加工要求,充分考虑切削用量各参数对切削
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