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旅游公路交通发展态势 鲁迅说世上本没有路，走的人多了，也便成了路。 美国66号公路 美国西部历史之旅 尽管美国是个历史“微薄”的国家，却不妨碍66号公路为其增加传奇色彩及文学内涵。66号公路不仅在美国公路史上书写了首次实现东西贯通大动脉的奇迹，也在西部开发、经济危机、淘金热等各种代表性的发展史上留下了印迹。 66号公路全长约3939公里，东起伊利诺伊州的芝加哥，西至加州的圣莫尼卡，从中部穿越8个州，跨3个时区。 流行文化中的Route 66 《66号公路》（Route 66）：一出在1960年时开播的美国电视连续剧。 《愤怒的葡萄》（The Grapes of Wrath）：美国作家约翰·史坦贝克的长篇小说，是一部美国社会纪实文学。记录了主角在66号公路上发上的故事。后来被改编为同名电影。 《在66号公路上找乐子》（(Get Your Kicks on) Route 66）：爵士作曲家兼演员鲍比·特鲁普（Bobby Troup）毕生最有名的一首歌曲。后来经知名歌手纳金高（Nat King Cole）发行，使这首歌成为当时的热门歌曲。 《汽车总动员》（Cars）：由皮克斯动画出品的2006年美国卡通电影。故事舞台“油车水镇”（Radiator Springs）被设定成一个位在66号公路上的没落西部小镇。 历史——兴起 尽管美国66号公路直到1938才铺设完成，官方一致认为它是在1926年4月30日于密苏里州的斯普林菲尔德诞生的，而在1927年，法律上认定它为美国最早的几条公路之一。美国66号公路的大多路段平稳好走，因此往来旅客甚多，尤其深受卡车司机的青睐。 1930年代的“沙盆”时期，许多家庭通过它迁至美国西部的加利福尼亚以农为生，开拓新生活。 在经济大萧条时期，66号公路也给定居在它附近的人们带来了希望：随着客流量的增多，一些路边小规模企业应运而生，例如加油站、餐馆、汽车旅馆等。 第二次世界大战期间，因为加利福尼亚州与军备生产相关行业的发展，更多的人通过66号公路向西迁移。原本就十分繁忙的公路，又成为了运输军用物资的主要道路之一，使其更加兴盛。 1950年代，66号公路成为了去洛杉矶度假者的首选线路。由于它横穿画布沙漠，毗邻大峡谷，又途径亚利桑那州的陨石坑，使得当地旅游业迅速发展，这一现象又转而促进了各种新兴行业的兴旺。 历史——衰落 美国66号公路使命的终结，始于1956年艾森豪威尔总统大力推动的《州际公路法案》。1919年作为一名年轻军官时的经历深深影响了他，因此他十分期望美国也能拥有像德国一样便捷的高速公路，并认为这是国家保卫系统中必不可少的一环。 1960年代后期，随着州际公路的修建和投入使用，越来越多的人乐于享受更快速便捷的交通网络，66号公路逐步遭到遗弃，不再被使用。1985年，被正式废除。 废除之后 一些路段变为州内公路，一些成为地方公路，还有一些沦为私人车道，甚至直接被遗弃。尽管完整不间断地从芝加哥经66号公路开车去洛杉矶早已成为过去，但许多原先的线路以及替代线路还是可以通车的。另外，即使作为州内公路，在一些地方人们依然沿用了它的“66”这个名字，一些国道以及分布于老公路周围的市内道路也保留着“66”这个数字。 复兴 从1987年开始，各种关于66号公路的团体、协会陆续成立。1990年，密苏里州宣布此路为“州历史公路”。许多当地群体甚至直接把有关于“66”的图案印在路面上，还有一些人努力去保存66号公路边的老汽车旅馆和霓虹灯。1999年，克林顿总统签下了国家66号公路保护单，为保护、修复分布于公路不同路段有历史价值的景点提供了基金支持。经过各方努力，最终原本已经消失的美国66号公路，又重新回到了地图上。 沿途风景之威利斯大厦 威利斯大厦（Willis Tower），是位于美国伊利诺伊州芝加哥的一幢摩天大楼，楼高442.3米，共地上108层，地下3层。大厦在1974年落成，超越纽约的世界贸易中心，成为当时世界上最高的大楼，目前仍是北美第一高楼。落成时名为西尔斯大楼（Sears Tower），2009年7月16日改为现名，但原名较常被公众使用。 由建筑师布鲁斯·格雷厄姆（Bruce Graham）和结构工程师法兹勒汗（Fazlur Khan）所设计。 线路介绍 加利福尼亚州以及西南部地区 66号公路的西部终点处于加利福尼亚州圣莫尼卡的太平洋海岸公路。它在加利福尼亚州横跨509千米，并沿途与美国101国道以及加利福尼亚5号、15号、40号洲际公路相交。 在亚利桑那州的路段有604千米长，在这一路段经过了科罗拉多大峡谷南缘和美国海拔最高的地方。66号公路新墨西哥州路段全长610千米，沿途有许多印第安人居住区。 线路介绍 平原地区 66号公路在得克萨斯州和俄克拉荷马州分别跨越了290千米和430千米，而在堪萨斯州的