交通安全的讲座课件.ppt

交 通 状 况  现代化的北京交通指挥系统 图一 近几年北京发生交通事故情况 2004年全市发生道路交通事故8536起，伤8284人，死亡1631人，直接经济损失上亿元。 图二 近几年全国交通事故死亡人数 学生参与 交通情况 以上情形的违法情节 1、骑车带人； 2、撒把骑车； 3、斜穿、不走人行横道； 4、在机动车道骑车； 5、绕行信号灯。 交通事故案例 交通事故案例一 2003年8月8日13时10分，在海淀区育新小区西侧道路，海淀区育新学校学生李某,男，17岁，步行由西向东横过道路时,适有齐某驾驶小货车由北向南驶来，小货车前部右侧与李某身体接触，李某倒地。小货车从李某身上轧过，造成他当场死亡。 交通事故案例二 2003年12月29日 下午3时35分， 189中学 高一学生赵某、女、16 岁与同学杨某、女、 16岁，在阜成路白椎子步行由南向北横穿机动 车道，跨越中心护栏，被由西向东行驶的37路 公共汽车撞倒，公共汽车前部将杨某碾压， 造成杨某当场死亡，赵某受伤。 遵守《交通法》 幸福千万家 发生交通事故有三个特性 一、普遍性： 发生交通事故不分时间、不分地点、不分人物，只要有违反《交通法》的行为，就有可能发生交通事故。 二、突发性： 发生交通事故往往是发生在交通参与者违反《交通法》，疏忽大意的一刹那。 三、残酷性： 交通事故发生后的后果难以想象，难以预料，最轻的也是财物损失、车物损失，严重的会致人伤残、死亡。 三、停车过程 当制动系统生效后，虽然车轮停止了转动，但是由于汽车 在行驶过程中，产生巨大的惯性，还会使机动车向前进方向 滑行一段距离，车速越快，产生的惯性就越大，刹车的距离 就越长。 学习交通安全知识 警告标志三角形 黄图案 警告车辆注意行人 禁令标志圆形 红图案 禁止或限制车辆交通行为  指示标志圆形 蓝图案指示车辆直行 行人过马路应当按照人行横道指示灯行走，在人行横道内通过。 骑 车 自行车属于非机动车，应在非机动车道内行驶，在不划分车辆分道线的道路内，应靠右行驶。即从道路右边算起1.5米内活动空间行驶（路权）。 骑自行车遇到红灯要在停止线以外停车等候，不要抢红灯或绕行过路口。 转弯伸手示意 按道驾驶非机动车规定 在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定： （一）驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁； （二）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁； （三）不得醉酒驾驶； （四）转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶； （五）不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物； （六）不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶； （七）不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车； （八）非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车； （九）自行车、三轮车不得加装动力装置； （十）不得在道路上学习驾驶非机动车。 乘坐机动车应当遵守下列规定 积极参加上级和学校 组织的交通安全教育活动 可以说北京人多、车多，人口与车辆的猛增给北京的交通带来巨大压力。为了使交通更加畅通，各种高科技监控手段，已经成为了道路交通管理的重要组成部分，现代化的北京交通指挥系统正在日益完善。 我们能够感受到马路上总是车来车往，川流不息。咱们看两组数字,图一显示的是近几年北京发生交通事故的情况，2003和2004年北京汽车增长速度最快，交通事故较前几年相比，就有所增加。 与汽车相比，我们永远是弱者。你们看这项调查显示：2004全国共有4423名中小学生死于交通事故，这其中有1000多起是由于中小学生交通违章而导致死亡。看来，不按规定行走、骑车、过马路，对同学们的自身安全有百害而无一利，我也再次呼吁我们的同学要珍惜自己的生命。 咱们同学在生活中是如何参与交通的呢，我请大家看五段录象。 咱们再看两个真实的交通事故案例。 其实，只要我们在交通行为中遵守《交通法》，就会减少许多事故的发生。咱们同学中有许多同学每天都是骑车、坐车到校，那咱们更应该多学学交通安全知识。掌握、了解一些常见的交通标志，会帮助我们掌握复杂的道路状况，提前做好行车走路的准备工作。 生活中总是谈到交通标志，交通标志到底是什么呢?一起来看，交通标志是用文字、图形、标线设置