城市轨道交通 票务管理 单元3票卡媒介.ppt

3.4 AFC票卡种类及其适应范围 图3-10 记名储值票及纪念票卡 3.4 AFC票卡种类及其适应范围 3、许可票或特种票 许可票是一种不同于单程票和储值票的特殊票种，由运营方根据某种特殊需要，针对某些群体的特殊要求，以吸引或方便他们来乘坐地铁为目的而发行的，赋予特定的使用许可的一种车票，在限定的条件下具有一定的优惠。 3.4 AFC票卡种类及其适应范围 许可票一般分为以下几种： 1）公务票：供轨道交通相关从业人员工作使用的车票。 2）测试票：是一种对自动售检票系统设备进行维护诊断用的特殊车票，只能在设备属于维护模式由维修人员测试设备时使用。 3）乘次票：被赋予固定乘次许可，在有效期及许可范围内可以重复使用。通常该种车票在使用时只记次数，不计里程。 3.5 一卡通在AFC系统的应用 一、国内主要城市一卡通 一卡通是轨道交通自动售检票系统中的车票介质，按照统一规则、统一卡片类型及统一管理模式在轨道交通各线路中使用。 国内一些大城市如北京、上海、香港、广州、深圳、南京等地都已广泛应用。 3.5 一卡通在AFC系统的应用 1、上海公共交通卡 上海公共交通卡股份有限公司于1999年就投入试运行一卡通“sptcc” 图3-11 上海公共交通卡 3.5 一卡通在AFC系统的应用 2、香港“八达通 ” 八达通在1997年9月1日开始使用，应用在巴士、铁路等公共交通工具上，后来陆续扩展有商店、餐饮、停车场等业务，也用作学校、办公室和住所的通行卡。 3.5 一卡通在AFC系统的应用 图3-13 广州“羊城通” 图3-14 北京市政交通一卡通 3.5 一卡通在AFC系统的应用 图3-31 深圳“深圳通” 图3-32 南京“金陵通” 3.5 一卡通在AFC系统的应用 二、一卡通在AFC系统中的一般要求 1、公交系统要求 公交系统对于一卡通的要求即： 1）交易处理快速、简单、快捷无误； 2）可靠性高，交易准确；交易量比较大，交易终端使用频率高； 3）终端要求维护简单、维护费用低；读写机具抗干扰性强； 3.5 一卡通在AFC系统的应用 4）支付方式安全性高，防伪造、防攻击；系统效率高、管理和维护费用低； 5）交易金额比较小。 2、系统安全性要求 1)采用PBOC电子钱包，确保交易安全和正确； 　　 2)卡片支持3DES加密算法，确保数据的安全性； 　　　　 3)卡片支持防冲突机制，同时可处理多张卡片。 自我检测 票卡媒介有哪些？ 智能卡是怎样分类的？ 比较磁卡、接触式IC卡和非接触式IC卡的特点。 什么是异性IC卡？ 车票的主要功能有哪些？ 学习项目 理解并掌握各种票卡媒介的特点。如：纸票、磁卡、接触式IC卡及非接触式IC卡的特点，并比较其优缺点。 单元3 票卡媒介 （8学时） 《城市轨道交通票务管理》 单元三 票卡媒介 单元学习目标 1、理解售检票方式及票卡的识别方式，掌握票卡的分类 2、掌握纸票、磁卡、智能卡的构成、分类及特点 3、掌握AFC系统中各类型票卡的定义及适用范围 4、了解我国主要城市一卡通的应用情况及一卡通使用的一般要求 3.1票卡媒介与售检票方式 一、票卡与识别方式 1、目前常见的票卡媒介有三种： 纸票 普通纸票 条形码纸票 磁卡 智能卡 接触式 非接触式 3.1票卡媒介与售检票方式 2、识别方式 人工视读识别 终端设备自动识别 二、售检票方式与票卡媒介 1、售检票方式 开放式售价票 封闭式售检票 人工售检票 半自动售价票 自动售检票 3.1票卡媒介与售检票方式 2、在轨道交通系统中，售检票方式取决于不同的票卡媒介和设别设备。由于票卡介质不同，识别终端不同，售检票模式在很大程度上就发生了变化。因此，轨道交通AFC系统中影响最大的因素之一是车票制式，它决定了系统信息的组成。 3.2 纸票与磁性票卡 一、纸质车票 纸质车票分为普通纸票和条形码纸票两种。 1、普通纸票 普通纸票将车票的相关信息印制在票面（纸质）上，由票务人员视读确认。票面上的基本信息包扩：车票编号、出票站点、乘车日期、乘车车次、乘车区间、票款金额、时间限制以及换乘等信息。 3.2 纸票与磁性票卡 纸票由存根、主券、进站副券和出站