模版环境影响评价全本防城港市滨海公路跨海大桥至红花路口段改扩建工程环境影响报告书全本公示.pdf

防城港市滨海公路跨海大桥至红花路口段 改扩建工程 环 境 影 响 报 告 书 （公示本） 建设单位：广西东投集团有限公司 编制单位：南京科泓环保技术有限责任公司 证书编号：国环评证乙字第 1980 号 二○一四年六月 防城港市滨海公路跨海大桥至红花路口段改扩建工程环境影响报告书 前言 前 言 （1）项目特点 改革开放以来，中央和自治区给予防城港市沿海开放城市、边境贸易等优惠政策，对 防城港市的发展起到了极大的推动作用。防城港市经济建设和各项社会事业取得了巨大成 绩，成为改革开放以来广西经济社会发展最快的地区之一。根据《防城港市城市总体规划 （2008～2025 ）》，防城港市规划形成“一核、两湾、六组团”的组团式城市空间结构。各 组团之间以山林、绿地、海河相隔，构筑“山海相连，港城相依，绿廊相间”的现代滨海 城市特色。 防城港市滨海公路跨海大桥至红花路口 段是防城港市未来城区主要的东西交通干线， 是防城港市各码头、物流中心等沿线片区、组团间联系的主要通道，主要功能体现在疏港 通道。随着项目周边大学城的大规模建设及许多机关单位、企业的落户，原有的一级公路 越来越难以满足交通的需求，不完善和不便的交通将成为经济、社会文化发展的瓶颈，制 约经济的发展。因此，必须改善其路网结构。防城港市滨海公路跨海大桥至红花路口段改 扩建工程项目建议书已于 2013 年 4 月 8 日获得防城港市发展和改革委员会批复（防发改 [2013]95 号）。本项目主要位于“六组团”当中的西湾新城区域，西湾新城主要布置居住、 商业和大学城用地，建设成为集文化休闲、教育、商业金融、居住为一体的滨海新城。 防城港市滨海公路跨海大桥至红花路口段改扩建工程由广西东投集团有限公司投资 建设。道路路线基本呈东西走向，项目起点 K0+000 位于防城港跨海大桥附近的收费站， 全线基本沿防城港市西湾跨海大桥及配套公路旧路布线，路线终点在江山互通附近，接上 原东兴至港口一级公路（设计桩号 K29+832.157 ），终点桩号为 K6+354.984 ，路线全长约 6.355 公里。本项目采用城市主干路标准，设计时速为 60km/h，道路红线宽度均为 60m， 四幅路横断面，对向六车道。工程占地面积 55.51hm2 ，估算总投资 41216.568 万元。工程 建设内容主要有：道路工程、桥涵工程、排水工程、交通工程、绿化工程及照明工程。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》（2002 年）、《建设项目环境保护管理条例》 （1998 年）以及《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2008 年）的规定，项目建设单 位广西东投集团有限公司委托南京科泓环保技术有限责任公司承担该项目环境影响报告 书的编制工作，我公司接受委托后，立即组织有关专业技术人员进行现场查勘，收集与项 目有关的资料，对该项目的区域环境进行了详细的调查与研究工作，并委托监测单位对评 价区域的大气、声环境进行现状监测，在此基础上，按照《建设项目环境保护管理条例》 i 南京科泓环保技术有限责任公司 国环评证乙字第1980号 防城港市滨海公路跨海大桥至红花路口段改扩建工程环境影响报告书 前言 和《环境影响评价技术导则》等法规和技术文件的要求，编制完成本项目环境影响报告书。 （2 ）项目主要关注的环境问题 本项目为市政道路建设项目，施工期主要环境问题为施工噪声、施工扬尘、固体废物、 水土流失等；运营期主要环境问题为车辆噪声、汽车尾气等。 《防城港市滨海公路跨海大桥至红花路口段改扩建工程环境影响报告书》按照现行的 环评法规、导则与标准编制，本书评价工作的主要内容包括工程概况、