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吴桂忠.汽车轮胎试验研究现状与发展趋势
汽车轮胎试验研究现状与发展趋势
吴桂忠
(北京橡胶工业研究设计院.北京100039)
摘要:概述国内外轮胎发展和轮胎检铡标准制定实施情况,重点介绍汽车轮胎试验研究现状井分析其发展趋势.
汽车工业的发展带动了轮胎工业的技术进步,为确保汽车安全、舒适,节能,国内外针对轮胎滚动阻力.耐久性、高速性
能和气压等制定了相关检测标准。现今轮胎试验研究的主要内容是轮胎力学特性、噪声、滚动阻力和安全性能(主要
包括求精性能和冰雪路面的行驶性能)等.随着汽车工业的发展.轮胎试验研究的发展重点将放在安全,节能和环保
性能试验方面.
关薯词:轮胎;检测新标准I性能试验
1轮胎发展状况 性能轿车子午线轮胎除供应国内市场外还远销国
汽车工业的发展极大地推动了轮胎工业的技 外。为我国轮胎工业赢得了较好的声誉。
术进步。轮胎新产品不断涌现,基本满足了汽车
工业发展的需求。 2轮胎检测标准
从20世纪90年代起,全球轮胎市场竞争日 轮胎作为汽车的关键部件,是汽车性能的体
趋激烈,国外大轮胎公司为了提高生产效率、降低 现者。为了确保汽车行驶安全、乘坐舒适和节约
生产成本,以轮胎生产过程中的成型工艺为核心, 燃料,国内外针对轮胎的试验颁布了多项标准。
开发了全自动生产技术,从而大大提高了企业的 所谓标准(Standards),就是在科学技术经济成果
核心竞争力。以米其林为代表的轮胎公司还相继 的基础上,为促进最佳的共同利益,由各方合作起
推出了节能轮胎和绿色环保轮胎。近年来,随着 草,协商一致或基本统一而制定的,适于公用并经
人们安全意识的加强。跑气保用轮胎的研究和应 标准化机构批准的技术规范及文件。
用越来越受重视。在20世纪90年代跑气保用轮 目前,美国、欧盟、日本以及世界上大多数
胎技术的基础上,世界各大轮胎公司又推出了自 国家和地区都对汽车轮胎的检测执行安全质量
己的更新换代产品[1]。 标准。美国自20世纪70年代开始,在联邦机动
经过几十年的发展,我国轮胎工业已形成了 车辆安全标准(FMVss)中就提出了有关汽车轮
较完整的工业体系,尤其是20世纪90年代后期,胎的标准。并于1968年正式实施了“轿车轮胎
随着众多外资企业的涌人和引进技术的El趋成 机动车辆安全标准FMVSS-109”,该标准至今仍
熟,我国轮胎工业迅速发展,子午线轮胎生产有了 在执行中。该标准要求轿车轮胎必须通过4项
很大进步。近几年,随着汽车工业的飞跃发展,我 试验检测,即高速性能试验、耐久性试验、强度
国轮胎产量的增长更是令世人瞩目。2001~2005试验和无内胎轮胎脱圈阻力试验。1975年美国
年,我国轮胎总产量年均增长率在19.4%以上, 又将耐久性和强度两项试验扩展到载重、公共
子午线轮胎年均增长率为36.7%。目前,我国轮 汽车和其它非轿车轮胎,标准号为FMVSS-119。
胎年产量已达到2.5亿条,其中汽车轮胎近2亿 欧盟于1958年制定了“关于批准汽车(轿车)及
条,成为仅次于美国的第二大汽车轮胎生产国。 其挂车轮胎的统一规定”,即ECENo.30,该规
国内轮胎工业经过近10年的技术改造,在新产品 定对轮胎的尺寸、负荷和高速性能试验都进行了
开发能力方面有了长足的进步,自主开发的全钢 标准规范。1983年,欧盟又推出了“载货汽车及
载重子午线轮胎、全钢工程机械子午线轮胎和高 其挂车轮胎的统一规定”(ECE
No.54),对载重
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