嘉绍大桥主航道桥钢箱梁吊装施工一一安全风险评估.pdfVIP

总第 13期 嘉绍大桥主航道桥钢箱梁吊装施工安全风险评估 51 嘉绍大桥主航道桥钢箱梁 吊装施工安全风险评估 唐 辉 (中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司，湖北 武汉 430034) 摘 要：嘉绍大桥主航道桥为六塔独柱 四索面分幅式 用 900t·m塔吊进行 吊装 ；标准段横梁采用简易式 钢箱梁斜拉桥，跨径分布为 (70+200+5×428+200+70) 吊架吊装。 m，跨越钱塘江，施工环境条件复杂多变，施工难度大，钢箱 1．2 施工安全评估概述 梁吊装施工作业存在较大安全风险。为此在施工实施阶段 在杭州湾江面吊装钢箱梁环境较差、困难较大， 组织了专业的安全风险评估，以 《公路桥梁和隧道工程施工 存在较大安全风险。为了保障施工安全，需要对钢箱 安全风险评估指南》为指导分析安全风险，用矩阵 ·指标体 梁吊装施工进行安全评估。交通部针对桥隧工程建 系法辨别事故的可能性及严重程度来判定其风险等级。针 对不同的风险源提出相应的措施 以确保现场的安全风险能 设设计施工安全评估制定了指导文件，即 《公路桥梁 够处于可控状态，防止发生重特大事故。 和隧道工程施工安全风险评估指南》(以下简称 《指 关键词：桥梁工程；钢箱梁吊装；风险源分析；安全风 南》)[1]。施工安全风险评估是工程设计风险评估在 险；评估 项 目实施阶段的深化和落实，根据施工组织设计E， 辨别和评价该工程实施阶段中可能存在的风险源类 别和程度，以及提出合理可行的安全措施和建议。 l 工程概况及施工安全评估概述 本次评估分析选定的范围主要是钢箱梁 吊装的 1．1 工程概况 作业过程，根据 《指南》的方法，结合钢箱梁吊装工程 嘉绍大桥是杭州湾上的第二座跨海大桥，主航 实际，分析安全风险，用矩阵 ·指标体系法辨别事故 道桥为六塔独柱 四索面分幅式钢箱梁斜拉桥，跨径 的可能性及严重程度来判定其风险等级。 分布为(70+200+5×428+200+70)m。钢箱梁 高4．0m，单幅(含风嘴、斜拉索检修道)梁宽 24m， 2 钢箱梁吊装安全风险分析 全幅总宽 55．6m。全桥钢箱梁共 13种型号 374个 梁段 (含刚性铰)。钢箱梁 吊装施工工程量包括 ： 2．1 气候条件对安全 吊装的影响分析 (1)6个桥塔无索区梁段 (0号块)和边跨无索 影响嘉绍大桥钢箱梁吊装的主要灾害性天气有 区梁段采用变幅式桥面吊机支架上 吊装 。 热带气旋、冰雹、大雾、雷暴 日、暴雨、暴雪等。工程 (2)6个桥塔有索区梁段 (标准梁段)采用桥面 区域年平均雷暴 日数约40d，年最多雷暴 日数约 70 吊机悬臂对称 吊装 。 d。1949年至 2000年，共有 127个热带气旋影响工 (3)主跨及边跨合龙段梁段采用桥面吊机吊装。 程区域，大多数出现于 7～9月份，而钢箱梁吊装作 (4)边跨横梁采用龙门吊吊装；O号块横梁采 业包含此时间段 。大雾累计年平均 日数 22~45d， 嘉兴