关于道路景观设计的分析.pdf

园林建设 科园月刊2008年4月 关于城市道路的景观设计分析 朱志威 (广州市花都蓝田园林绿化工程有限公司) 摘要：城市道路的景观设计已成为道路设计的关键一环，文中从城市道路的景观要素出发，从而从道路的形态、周边的环境和道路 的景观绿化等方面，分析了道路景观设计的方法。 关键词：道路景观；设计：绿化 随者人们生活水平的提高，对道路建设的质量有了更高的 住区内，空间资源已经相当紧凑，应结合座椅、雕塑小品、大树下 要求，对道路绿化也越来越重视。建设一个既满足交通功能要 的平台拦板等设置组成小型的休闲空问，合理地种植浓荫、开 求，又生态美观的绿化景观道路，会给人们带来整洁清新的感 花、有香味等植物，形成在居民下班、学生放学后的休闲空间。若 觉，也给城市建设注入了无限生机。它既是城市景观的网络，又 周边是行政办公、学校、机关等地区，则应在绿带中增加一些提 能提高城市生态环境质量，使之达到人与自然和谐共生的目的。 供人们行驶的步道，形成绿色廊道，为人们提供污染程度最低、 道路景观应为道路使用者所见景观与路外的生态景观。路内景 远离机动车尾气、噪音相对较小的气候宜人的步行环境。 观的构成元素是植物、人行道、构筑物及设置的各种小品等元 2．1．2行道树配植 素。路边则有自然形成的生态景观，两侧林带、文化、建筑等环境 行道树主要以乔木为主。行道树树种选择的一般标准：①树 的统一整体。其既有工程属性，义有生态属性。通过整体的设计、 冠冠幅大、枝叶密：②抗性强，耐瘠薄十．壤、耐寒、耐寒；③寿命 单体的美化及绿化，塑造一个生态和谐的景观风格。 长；④深根性：⑤病虫害少：⑥耐修剪；⑦落果少，或没有飞絮：⑧ 发芽早、落叶晚。种植手法有二至叫排，视道板和绿化隔离带的 1道路景观设计的原则 设置而异。株距的选择则按乔木的生长情况来定，一般5～8m，苗 道路景观是整个城市面貌的第一印象，一个城市的道路景 木规格小时也可以加密一倍，将来再移植抽疏。在靠机动车道一 观直接影响到这个城市的整体景观。所以设计者在做道路景观 侧，乔木分枝点的高度应在2．2m以上。 2．1．3非机动车道 的时候必须考虑到以下原则： (1)安全性：安全性是道路景观设计考虑第一要素，在设计 非机动车道即人行道及自行车道。此通道常使用市政机压 的强制性条文的指导下，我们要注意道路景观设计中的安全视 砖，为了色彩变化加上色彩进行组合，但现在也有采用彩色混凝 距、行道树与道路间的净空标准等原则； 土压印和透水彩色混凝上地坪，增加变化。为了提高人文文化的 (2)生态性：在设计规划道路景观时，要具体情况具体分析， 品位，可以在路面镶嵌一些有当地文化内涵的装饰纹样。树池要 充分考虑道路与城市的风向、位置等，充分利用绿化的生态属 有足够的尺寸，上面加盖隔栅，材料可以是铸铁、高分子聚脂材 性，选择优良适宜的园林植物，形成优美、稳定的景观； 料，透水混凝土盖板等。土地使用范围允许的情况下，非机动车 (3)可观赏性：注意绿化的整体性和连续性，结合设计的基 道也可以穿插在带状绿地之中，因地制宜，宽窄自如，线形丰富， 本原理，营造美观的绿化景观； 人们将终年运动在绿色之中。 (4)可识别性：道路在某种程度上既然是一个城市的标签， 2．2城郊道路景观的设计 也就是说设计者要有全盘思想，设计的时候要强化城市的地方 城郊道路的功能是满足人们搭乘机动车往返市郊之间，其 ．特色，要形成有特色的街道空间；