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曲轴加工工艺 • 一、概述 • 1.曲轴是活塞式发动机中的一个重要零件。曲轴和连杆、活塞等一起组成 曲柄连杆机构。发动机工作时，活塞向下的推力，经连杆传到曲轴，由曲 轴将活塞的往复运到变为曲轴绕其本身轴线的旋转运动，并向外输出功 率，经汽车的传动系驱动汽车。 • 2. 曲轴的组成：1）曲轴前端（小头）；2 ）由连杆轴颈、曲柄臂及主轴颈 组成的曲拐；3 ）曲轴后端（法兰） 曲轴加工工艺 • 二、定位基准的选择 • 1.精基准的选择 曲轴与一般的轴类零件相同，最重要的精基准是中心孔。 曲轴轴向的精基准一般选取止推面 曲轴径向定位一般选取平衡块的定位平台或法兰上的定位孔。 2.粗基准的选择 曲轴的毛坯一般呈弯曲状态，为了保证两端中心孔都能钻在两端 面的几何中心上，粗基准选择靠近两端的轴颈（1、5主轴颈）; 轴向定位基准一般选择中间主轴颈两边的曲柄。因为中间主轴颈 两边的曲柄处于曲轴的中间部位，用作粗基准可以减小其它曲柄 的位置误差。 曲轴加工工艺 • OP10 铣两端面 曲轴加工工艺 • OP20 钻质量中心孔 • 说明：1.质量中心孔：当物体绕一轴线旋转时，如果对外未表现 出力的作用，那么这一轴线称为该物体的质量中心线，再按此质 量中心线钻出中心孔，这样的中心孔称为质量中心孔。 2.几何中心孔：中心孔位于几何轴线上，这样的孔称为几 何中心孔； 比较：质量中心孔先要对曲轴进行动平衡找出曲轴的质量轴线，可 以减少曲轴动平衡时的去重工作量，提高动平衡的合格率。但质 量定心机床要比普通几何中心孔机床的价格贵得多。 曲轴加工工艺 • OP30 铣传送搭子 曲轴加工工艺 • OP40车与主轴颈同轴的所有轴颈。采用中心孔定位，驱动采用第 三连杆轴颈上的传送搭子。使用成型刀具，加工效率高，但刀具 寿命低。 曲轴加工工艺 • OP50车全部连杆轴颈。1，5 主轴颈定位、夹紧驱动，止推面轴 向定位，第一平衡块侧面定角向。靠模车削方式。 曲轴加工工艺 • OP60加工所有油孔 曲轴加工工艺 • OP70加工小头的螺纹底孔、攻丝；加工法兰上的导向孔，螺纹 孔和工艺销孔。 曲轴加工工艺 • OP80粗精磨所有主轴颈和法兰 曲轴加工工艺 • OP90粗精磨所有连杆轴颈，1，5主轴颈定位夹紧，法兰工艺孔角 向定位、驱动。 曲轴加工工艺 • OP100磨小头（油泵、油封、皮带轮轴 颈） 曲轴加工工艺 • OP110精车止推面、油泵传动面，键槽，精镗导向孔 曲轴加工工艺 • OP120动平衡去重 • 1.动平衡：发动机在稳定工况运转时，如果传给支撑的作用力的大小和 方向不随时间而变化，这种状态称为动平衡 • 2.发动机的动平衡包括：惯性力系的平衡性和扭矩的平衡性。 • 3.静平衡：旋转质量系统在静平衡器上能够随遇平衡，即系统的质心位 于旋转轴线上。 • 曲轴工作时，它的各个质点都有离心惯性力。理想的情况是惯性力都能 在曲轴内相互平衡，不传递到支承上。但曲轴的质量分布不是均匀的， 旋转时离心力系不能平衡，也就是说曲轴的不平衡现象是以主轴颈轴线 为中心的质量分布不对称引起的惯性力所致。 • 曲轴的不平衡，破坏了发动机的平稳运转，产生振动和噪音，加剧磨 损，影响发动机的工作和使用寿命。 • 曲轴的平衡去重包括两个部分：不平衡量的检测；不平衡量的修整 • 不平衡量的单位： F ＝mrw2 ，由于mr是