飞行区维护与管理培训课件.ppt

飞行区维护与管理 高荣环 参考教材 《机场场道维护管理》 作者王维等 中国民航出版社 教学内容 第一章 机场基本知识 机场分类 机场的定义：在陆地上或水面上供飞机起飞、着陆和地面活动使用的的规定区域(带有建筑物、设施和设备在内) 通俗的讲，机场就是供飞机进行起飞、着陆、地面滑行、停放并为其开展航空运输提供有关地面保障的场所。 机场分类 按服务对象分 通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 按航线性质分 按航线布局分 通用航空 机场功能区构成 飞行区 航站区 场区 航站楼 在组织航站楼内的各种流程时，首先要避免不同类型流程交叉、掺混和干扰，以确保对走私、贩毒、劫机等非法活动的控制。 航站楼水平布局 基本形式 线型 这是一种最简单的水平布局型式。航站楼空侧边不作任何变形，仍保持直线，飞机机头向内停靠在航站楼旁，旅客通过登机桥上下飞机。 指廊型 为了延展航站楼空侧的长度，指廊型布局从航站楼空侧边向外伸出若干个指形廊道，廊道两侧安排机门位。 航站楼水平布局 航站楼水平布局 卫星型 是在航站楼主体空侧一定范围内，布置一座或多座卫星式建筑物，这些建筑物通过地下、地面或高架廊道与航站楼主体连接。卫星建筑物上设有机门位，飞机环绕在它的周围停放 卫星式布局的优点是，可通过卫星建筑的增加来延展航站楼空侧；一个卫星建筑上的多个门位与航站楼主体的距离几乎相同，便于在连接廊道中安装自动步道接送旅客，从而并未因卫星建筑距办票大厅较远而增加旅客步行距离。 航站楼水平布局 航站楼水平布局 航站楼水平布局 转运车型 这种型式下，飞机不接近航站楼，而是远停在站坪上，通过接送旅客的转运车来建立航站楼与飞机之间的联系，有的转运车是可以升降的，这样靠近飞机后乘客即可直接登机，而无需动用舷梯车。 这种方案的特点是：航站楼只要设转运车门位即可，因而可降低基建和设备（登机桥等）投资，提高航站楼利用率，增加了对不同机位、机型和航班时间的适应性，航站楼扩展方便，等等。但利用转运车，使旅客登机时间增加，易受气候、天气因素影响，舒适感下降。 机坪 机坪是民用机场运输作业的核心区域。在这里，航空器要上下旅客、装卸货物、进行机务检查维修和各种地面保障。航空器的地面保障涉及大量的特种车辆和设备，如加油车、电源车、气源车、空调车、清水车、平台车等等。 电源车 场区 指除飞行区、航站区之外的所有机场地区与设施。 货运区 货运区供货物办理托运手续、装上飞机以及从飞机卸货、临时储存、交货等用。 货运区主要由业务楼、货运库、装卸场及停车场组成，货机来往较多的机场还设有货机坪。 供油设施：罐式加油车、加油井加油、管线加油车通过加油栓加油 场区 空中交通管制设施 有航管、通信、导航、气象等设施。 安全保卫设施 主要有飞行区和站坪周边的围栏及巡逻道路 、进出口控制和各敏感区域的监控报警系统 场区 机场公共设施 供水、供热、空调、污水处理、垃圾处理等设施。还包括宾馆、饭店、医院、银行、邮政等设施。 行政办公区 供机场当局、航空公司、联检等行政单位办公用。可能还有区管理局或省管理局等单位。 生活区 供居住和各项生活活动用。主要有宿舍、食堂、学校、娱乐休闲等 场区 地面交通设施 进出机场的陆侧交通方式，如公路、铁路、地铁、磁悬浮、铁路等。 机务维修设施 多数机场对飞机只承担航线飞行维护工作，即对飞机在过站、过夜或飞行前进行例行检查、保养和排除简单故障。 场区 救援和消防设施 有消防站、消防供水设施、应急指挥中心及救援设施。 机场飞行区等级 机场飞行区等级 机场飞行区等级表征着机场飞行区对航空器的接纳能力。 飞行区等级根据指标Ⅰ和等级指标Ⅱ来划分 飞行区等级指标Ⅰ：根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度。 机场飞行区等级 飞机的基准飞行场地长度是指飞机以规定的最大起飞重量，在海平面高度、标准大气条件、无风和跑道纵坡为零条件下起飞所需的最小飞行场地长度 机场飞行区等级 飞行区等级指标Ⅱ：根据机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离。 机场飞行区等级 A380的翼展为79.75米，主起落架外轮距13.8米，飞机基准飞行场地长度2750米，要接纳它需要什么等级的飞行区 本次课的内容 跑道的构形 跑道的方位 跑道的运行类别 影响跑道长度的因素 跑道的宽度和道肩 停止道、净空道 第二章 机场场道设施 跑道构形? 取决于跑道的数量和方位。跑道的数量主要取决于航空交通量的大小，跑道的方位主要取决于风向、场地及周围环境条件。 跑道构形由单条跑道、平行跑道、交叉跑道和开