宽幅大跨径钢桁梁桥拖拉施工工艺及施工控制技术研究.pdf

爨lll鬻蘸； 《现代交通技术》2006年第5期 文章编号：1672—9889(2006)05—0085—06 宽幅大跨径钢桁梁桥拖拉施工 工艺及施工控制技术研究 吴赞平1，赵佳军1，张宇峰2，李明2，朱晓文2 (1．江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部，江苏南京210049；2．江苏省交通科学研究院，江苏南京210017) 摘要：沪宁高速公路扩建工程中锡澄运河大桥和北兴塘大桥的钢桁梁都采用拖拉施工法进行架设．具有跨度与 自重大、桥面宽的特点，L_z-难度较大。本文对该拖拉施工项目中关键施工工艺和L_z-控制技术专项研究的主要成 果进行了介绍，可为今后类似工程提供可借鉴的经验。 关键词：钢桁梁桥；拖拉施工；施工工艺；施工控制 中图分类号：U445．4文献标识码：A Truss-steelBeam Erection andItsConstructionControlin Drag Technique Extension HuningExpresswayProject Wu Xiaowen2 Zanpin91，ZhaoJiajunl，ZhangYufen92，LiMin92,Zhu Extension 210049，China； (1．JiangsuHeadquartersofHuningExpresswayProject，Nanjing Research 210017，China) 2．JiangsuTransportationInstitute，Nanjing aretwo whichwereconstructedwith erectionmethodin extension Abstract：There bridges drag Huningexpresswayproject． The andwidthofthese are erected inChina．Theerectionandits span，weight bridgesrecord—breakingamongdrag bridges constructioncontrol areintroducedinthe to referenceforsimilar technique paperprovide projects． words：truss-steelerection；construction control Key beam；drag technique；construction 0引言 梁共重约1600 t)、桥面宽(宽度达到22m)的特点， 其跨度和横向宽度在国内采用拖拉施工的工程中 沪宁高速公路扩建工程中，位于无锡段的锡澄 都居首位，施工难度远大于传统的拖拉施工项目。 运河大桥和北兴塘大桥均实行拆除重建，考虑到该 因此。江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部与江 工程对施工空间、工期的要