安检员培训工作总结.docx

安检员培训工作总结 安检员这个职位非常重要，岗位前都会需要培训。那 么大家知道怎么写吗？以下是小编辑为您整理的“”，供您 参考, 】船舶安全检查工作是海事部门中心工作之一, 】船舶安全检查工作是海事部门中心工作之一, 在海事管理中具有举足轻重的作用。船舶安检工作扎实有 效进行也对水上交通安全，防止水域污染及人民生命财产 安全起到至关重要作用。同时，船舶安检又是一项对检验 法规知识和实践经验要求很高的工作，需要我们工作中不 断学习和总结。〃如果VTS是海事的千里眼，那么安检就是 海事的特种兵〃?安检工作对海事的重要意义从这个形象又 恰当比喻中可见一斑。作为一名年轻海事执法人员，我有 幸参加了在宜昌港区海事处举办的船舶安检实操培训班。 来的路上我也不断告诫自己，此次宜昌之行不是旅行而是 取经。通过这次培训后，我能收获到什么，回去能给我实 际工作多大帮助 一切都未知，有的只是一颗求知若渴 的心，但我坚信他山之石可以攻玉。从20 xx年8月31日 至9月6日，历时7天，在紧张充实而有意义的一周学习 后，我受益匪浅，感受颇深，不仅在船舶安检知识理论上 使自己得到了进一步的充实，同时在实操检查上得到了更 大提高，开阔了视野。特别是宜昌安检站的老师们另辟蹊 径地从船检角度去探索船舶安检模式让我的思维得到了极 大拓展。现把我学习中的几点体会总结如下： 安检员应对船检规范、安检规则熟悉于心;在宜昌港 区海事处安检站学习的第一天，我便跟随他们的海巡艇一 起出去安检实操学习，在海巡艇桌子上放着两样显眼的东 西：一个是相机，另一个是一本厚厚的船检规则。我出于 好奇就问史老师：〃这两样都需要?〃史老师很肯定回答，是 的，都需要。接着又说：〃相机在我们安检工作中取证船舶 缺陷隐患至关重要，因为有的缺陷转瞬即逝，例如一些开 关阀门的状态，小部件的放置不到位等等，如果不及时取 证，随手一动就没法证明了。另外的那本厚厚的船检规则 是我们在进行船体检验时作为对照，虽然不是每一项船检 规范要求都能准确无误背出，但要想真正做好安检工作就 必须熟记于心〃?经验丰富的老师们都如此谨慎细致，反思 我自己的安检工作，真是倍感惭愧。的确，船检规范是进 行安检工作的指导性文件，和安检规则一样都是开展工作 的依据和准绳。如果一名安检员对法规规范不熟，没吃透 领会规则条款精髓的话，上船安检就如盲人摸象，开展工 作起来也必然是敷衍塞责。 安检缺陷要有深度，始于但不止于表面;在船舶安检 工作中很多时候指出一大堆浅显缺陷，例如消防器材放置 不到位，黄沙箱、国旗之类的问题。我并不是说这些缺陷 不重要，但作为海事青年人要善于思考，勤于总结，不可 浅尝辄止。或许曾经我们忽视过对船舶建造、结构的检查, 一味迷信船检给我们把牢了船舶检验关。但经过此次培训 尤其对事件的总结和反思后，我明白一切都必须抱着怀疑 态度。安检员也要多从船体结构，设备配置等船舶检验技 术含量较高的方面去思考，去研究。同时，要不断学习不 断和实践积累，只有安检人员自身业务能力提高了，才能 发现深层次缺陷与隐患。通过此次学习，我明白安检缺陷 不求甚多，能纠正一两个关键缺陷问题，当险情出现时能 避免事故发生就真正发挥出安检工作的价值了。 安检过程更要注重船员安全意识提升;船舶安检是海 事部门依据法规规范要求，对船舶适航、船员适任综合性 检查，并就检查中发现的缺陷提出处理意见，要求船方予 以纠正，其宗旨就是确保船舶航行安全，防止造成水域污 染。所以实施船舶安检不仅仅是为查出船舶缺陷，纠正潜 在隐患是手段，保障船舶航行安全才是最终目标。就近些 年水上交通事故分析来看，事故80%以上是由人为因素造成, 因此，安检工作中提高船员安全意识，规范操作行为也是 一项重要任务。船舶安全隐患我们要批评和纠正，情节严 重可以给予处罚。然而对船方做得好的，我们海事部门也 要表扬和鼓励，赏罚分明才能让船方有目标和方向，更容 易提升他们自我安全意识，养成自我发现、整改缺陷好习 惯。 安检人员的责任亟需明确和完善；随着近些年来水上 交通事故追责问责，安检人员的风险责任也日益成为焦点, 特别是事件发生后。因为即使一名优秀的无可挑剔的安检 员在对船舶进行安检后也不能百分之百保证排除所有隐患, 一旦事故发生，追究责任时安检人员首当其冲。另外，当 前的安检工作是应船方申请实施检验行为，不是强制性措 施，如果安检工作与风险责任没有界限那必将造成现场海 事执法人员回避安检工作。其实倘若能够明确安检工作和 责任范围，就一定程度上能对安检带来的风险有所限制。 例如有明确的文件规定船舶安检工作中只涉及某些设施设 备，特定结构, 备，特定结构, 安检人员完成这些部位的检查就算尽职尽 责。虽然明确和完善安检人员责任的道路还任重道远，但 我坚信明确责任后不仅能提高船舶安检质量，