始发井主体结构施工监理细则.pdf

广州市轨道交通六号线 【黄沙站～文化公园站～一德路站～海珠广场站盾构区间】 土建工程 始发井主体结构施工监理细则 (合同号) J6JL028 编制： 审查： 审核： 广州轨道交通建设监理有限公司 广州市轨道交通六号线土建监理 5 标驻地监理部 二〇〇六年十月十日 始发井主体结构施工监理细则 1.工程概况 本工程为广州市轨道交通六号线盾构3标段【黄沙站－海珠广场站盾构区间】 土建施工项目，包括一德路站～海珠广场站、文化公园站～一德路站、黄沙站～ 文化公园站三个盾构区间隧道及其附属工程，以及盾构始发井、暗挖风道、盾构 始发井与海珠广场站之间的部分暗挖工程。先施工在海珠广场西端用于盾构机掘 进的始发井，再施工盾构始发井与海珠广场之间的部分暗挖工程，初支完成后， 盾构从始发井处始发，在一德路站、文化公园站先后过站后，盾构施工场地转场 到文化公园站二次始发，到达黄沙站东端吊出，在黄沙站东端作为盾构吊出场地， 根据一德路站的进度情况，决定盾构施工场地是否转移到文化公园站进行二次始 发。 两台盾构机一 先一后（右线盾构机比左线提前一个月始发），从始发井开始 掘进至黄沙站，在黄沙站东吊出拆卸退场。盾构机掘进长度约2284m。并在盾构 吊出前安排疏散联络通道、洞门、风道等附属结构，与正线隧道同时施工。 始发井主体围护结构特点 基坑围护结构采用地下连续墙+ 内支撑的形式。地下连续墙厚 1000mm，嵌 固深度约 39m，墙体采用 C30 混凝土。施工时，为保证结构净空尺寸，将连续 墙外放 200mm 施工，外放后连续墙总周长约为 119m，1 个竖井分为 10 个槽段， 共分为 20 个槽段施作。连续墙接头采用工字钢接头。 2 编制依据 1.已批准的监理规划； 2.已批准的实施性施工组织设计； 3.已签订的广州市地铁六号线J6JZ024标工程施工承包合同文件 4.已签订的监理委托合同； 5.已批准的设计文件； 6.规范、标准及国家、部委、广东省和广州市地铁公司有关安全、质量、工 程验收等方面的标准及法规文件。 7.国标GB/T19000族标准 8.《地下铁道设计规范》（GB50157-2003） 9.《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版 10.《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 11.《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ240-83） 12.《建筑设计防火规范（修订本）》（GBJ16-87） 13.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 14.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 15.《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001） 16.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 17.广州市地铁公司建设处发布的其他管理办法文件 18.其他有关国家和地方技术标准和规范 3 钢筋混凝土工程 3.1 钢筋混凝土工程特点 始发井土方开挖至基底后，首先进行基底清理，并进行基底验收，然后进行 积水坑施工，保证基坑干燥，方便防水层的施工。 结构底板垫层采用 200mm 厚 C15 素混凝土，主体结构底板、侧墙、顶板混 凝土强度为 C30，1.4m～1.2m 的侧墙结构抗渗等级为 S12，其余结构抗渗等级为 S10。 主体结构防水以混凝土结构自防水为主，辅以外包防水层。底板、侧墙、顶 板防水混凝土。结构地板和侧墙外防水采用 PVC 防水板加土工布缓冲层防水， 顶板采用防水涂料。结构施工缝止水采用镀锌钢板止水带，变形缝止水采用橡胶 止水带。主体结构（包括外防水工程）。 普通钢筋采用HRB400、HPB235级钢筋，钢结构构