江苏市政道路工程施工组织设计(投标文件C城市主干道隧道施工附示意图).doc

PAGE 31 - 1、施工组织设计文字说明 1.1施工组织与管理方案 1.1.1施工组织编制说明 1.1.1.1编制依据 1）无锡市湖滨路（联结路-金桥路）工程施工招标文件及其补充文件（含设计文件、有关技术文件及资料等）。 2）国家及地方政府在工程质量、安全生产、文明施工、环境保护等方面的法律、法规及有关规定。 3）国家及地方工程建设强制性标准条文、招标文件明确的有关技术规范及技术标准。 4）现行相关的施工规范、规程和标准等。 5）施工现场踏勘所获得的调查资料。 6）投标人类似工程的施工管理经验、现有的施工技术力量和自备的先进配套的施工设备等。 1.1.1.2编制范围 本工程编制范围以无锡市湖滨路（联结路-金桥路）工程施工招标文件及其补充文件明确的施工范围为准，主要包括该范围内地面主线道路、管线、地面桥梁、箱涵、通道和蠡湖隧道等工程。着重明确阐述工期安排及施工顺序、施工方案及方法、工艺流程、资源配置、技术组织措施、交通组织方案等。 1.1.1.3编制原则 1）全面响应招标文件原则。 2）充分利用时间和空间的原则。 3）人尽其力、物尽其用的原则。 4）工艺与设备配套的优选原则。 5）最佳技术经济决策原则。 6）专业化分工与紧密协作相结合的原则。 7）供应与消耗的协调原则。 8）安全生产、文明施工、重视环保的原则。 1.1.2工程概况 1.1.2.1概况 本项目位于无锡市西南部的滨湖板块内，始于现状联结路，桩号为k0+040，终点位于金桥路。其向北接学前西路到达市中心，往南途经长约2.3km的现状道路，下穿金城路及蠡湖后进入太湖新城，西距规划的太湖新城中心区约1.5k 项目途经区域多为居民区、厂矿企业、农田等，沿线集资与规划住友路、梁溪河、建筑路、稻香路、太湖大道、中南路、规划隐秀路、金城路、五里湖、金石路、周新路规划大通路、高浪路、观山路、方庙路以及若干条小支路和小河浜相交。 本工程范围内共有新建结构物八座，拓宽改建结构物三座，并结合公交站点新建地下通道三座。新建结构为：扬名工业大道桥、规划五支路桥、周新路桥、大通路桥、k6+245.5箱涵、k7+227箱涵、k7+935箱涵、k8+493箱涵，其中扬名工业大道桥、规划五支路桥、周新路桥、大通路桥均位于改移河道上。拓宽改建三座桥梁分别为蠡桥、潘家桥和高浪路桥。 规划标准横断面形式在联结路～太湖大道段（长约1.9km）为8.5m（人非）+2.5m（侧分带）+3.5m*3(机动车道)+5m(中分带)+ 3.5m*3(机动车道) +2.5m（侧分带）+8.5m（人非）；在太湖大道～隐秀路段（长约1.4km）为6m（人非）+3.5m*3(机动车道)+5m(中分带) +3.5m*3(机动车道) +6m（人非）；在金石路～金桥路段（3.6km）为6.5m（人非）+4.5m（侧分带）+3.5m*3(机动车道)+ 蠡湖隧道工程位于无锡市区西南部无锡滨湖区内，是无锡市新湖滨路上大型构筑物，分别连接金城西路和金石路。湖滨路蠡湖隧道工程起点为隐秀路与湖滨路交叉中心，北至南依次经过隐秀路、新二中路、金城西路、蠡湖、金石路，终点为五里湖南侧驳岸向南200m，起止里程为K0+270～K1+450（隧道里程,即k3+560～k4+740）, 全长1180m，其中北段敞开段180m，暗埋段880m，南段敞开段120m。全线设有通风、照明、消防、供电和运营管理等设施。道路等级为城市主干道，设计车速60km/h，净空采用4.5m。本隧道为两孔双向六车道隧道，机动车专用，每条车道宽度3.5m，路缘带 主要工程数量详见“主要工程数量表”。 1）道路、桥梁、管线工程主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 路基挖土方 m3 398876 　 2 路基回填素土 m3 78151 　 3 路基回填6%石灰土 m3 534487 　 4 12%的灰土基层 m2 389248 　 5 铺细粒沥青混凝土 m2 272748 　 6 各种侧平石 m 116198 　 7 桥梁挖方 m3 12538 　 8 桥梁填方 m3 7645 　 9 φ1000钻孔桩 m 672 　 10 C25结构砼 m3 1270 　 11 C30墩台身砼 m3 277.2 　 12 C40预制先张空心板梁 m3 193.3 　 13 C30普通钢筋混凝土空心板梁 m3 382.4 　 14 橡胶支座 套 576 　 15 C40砼铺装层 m2 2764 　 16 涵洞 座 3 　 17 各种雨水管道铺设 m 4790 　 18 钢材 t 2014 　 2）隧道工程主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 蠡湖隧道工程 一 路面工程 1 土工布 m2 826.5 2 细粒式沥青砼 m2 27140 3 中粒式沥青砼 m3 27