姑家堡隧道监理实施细则.pdf

集包铁路增建第二双线工程姑家堡隧道 监理实施细则 第一章 工程概况 一、工程范围 隧道位于姑家堡西侧，隧道穿越山体中前部，山体较陡峻，地形起伏较大，地面高 程1480～1555m。相对高差50～70m，隧道进出口自然坡度20º～30º，植被不发育。该 隧道附近有便道与村庄相连，交通条件一般起始里程DK545+740，终止里程DK548+340， 隧道全长2600m，最大埋深77m，为集包三四线双线隧道。隧道全部为于直线上，单面 下坡，坡度为5.4% 二、地形地貌 该隧道属低中山区，冲沟较发育，地势中间高两端低，中部较为平坦，两侧较陡， 相对高差50-70m。 1、气象特征 据卓资气象站气象资料显示：工程场地位于中温带亚干旱气候区，雨量集中，蒸发量 远大于降雨量，温差变化大，多风。年平均气温 2.9℃，极端最高温度34.1℃，极端最低 温度-35.6℃，年平均降雨量394.7mm，年平均蒸发量1738.8mm，平均相对湿度59%，年 平均风速2.4m/s，最大风速31.0m/s，最大积雪厚度15cm，最大季节冻土深度246cm。 2、地质岩性 工点范围内的地层主要为第四系上新统粉土、碎石土、细圆砾、粗圆砾，第三系上 新统玄武岩，白垩系砂岩、砾岩夹砂岩。岩性特征详述如下： 1、粉土（Q4dl2、Q4dl2+pl2 ）：分布于隧道进口地表和浅埋沟谷段，黄褐色，成份以粉粒 为主，局部含少量碎石，层厚0.0-9.8m，稍密-中密,稍湿-潮湿, Ⅱ级普通土，σ ○ 0=120kPa。 2、细圆砾土（Q4al6 ）：分布于洞身冲沟表层粉土或碎石土之下，黄褐色、灰白色， 成份以花岗岩为主，磨圆度较好，呈浑圆、圆棱状，层厚2.1-3.0m，中粗砂充填，粒 径2～20mm占80%左右，最大粒径35mm，中密，潮湿-饱和，Ⅱ级普通土，σ=400kPa。 ○ 0 al6 3、粗圆砾土（Q ）：仅在DK548+000附近冲沟出露，黄褐色、灰白色，层厚2.8-9.0m， 4 - 1 - 集包铁路增建第二双线工程姑家堡隧道 监理实施细则 成份以花岗岩为主，磨圆度较好，呈浑圆状，粒径20～60mm占78%左右，中粗砂充填， 最大粒径80mm，中密，稍湿-潮湿，Ⅲ级硬土，σ =450kPa。 ○ 0 4、碎石土（Q4pl7 ）：青灰、白色，成份以玄武岩为主，局部含少量块石，其中出口 调查表层块石含量较多，磨圆度较差，呈棱角状，粒径100～200mm占60%左右，其余 为粉土和少量砾石充填，最大粒径230mm，稍湿，中密， Ⅲ级硬土，σ0=450kPa。 ○ 5、砂岩K Ss Cg 、砾岩K ：其中DK545+740～DK547+100主要为砾岩夹砂岩，以砾岩为 1 1 主，DK547+100～DK548+320主要为砂岩，局部夹有砾岩。砂岩，黄褐色-浅黄色，细粒 状结构，泥质胶结；砾岩，棕黄色，砾石成份以花岗岩为主，泥质胶结，成岩差，局部 夹泥岩， 岩层产状近水平， Ⅳ级软石，σ =350kPa。 ○ 0 β 6、玄武岩（N ）：浅灰色、青灰色为主，隐晶质结构，气孔状、杏仁状构造，柱 2 状解理发育，强风化层厚3-5m，Ⅳ级软石，σ =400kPa，弱风化，