建筑管理年终的总结.docx

建筑管理年终总结 建筑管理年终总结　　过去的20xx年中，代建兰新第二双线平安至大通段全面开工，西宁西过渡工程及西站房工程已开工建设，西宁站改及相关工程也在初步设计批复阶段，同时完成了玉树抗震救灾应急工程、代建海矿专用线工程，现将一年来工程建设及施工管理工作总结如下：　　一、 加强学习培训，提高建设管理队伍素质 建设指挥部对各种专业要求全面，技术要求高，尤其是我指挥有代建的兰新第二双线这一高等级铁路，又有西宁站枢纽改造工程及相关工程这一综合性强的建设项目，另外还有玉树抗震救灾这一工期紧任务重的应急工程项目，因此对全指挥部每名成员的管理能力、业务能力都是很高的要求，因此，指挥部从抓好日常的学习和培训入手，提高全员的整体素质。　　一是通过集中组织学习和自学，加强每名专业工程师对专业的学习，使大害能够了解并掌握更多先进的施工工艺及技术，并将理论与实践结合起来，提高本专业水平，同时鼓励各专业间横向联系，将各专业知识较好地结合，以便更好的协调工作，提高办事能力;二是通过送出去培训的方式，分期分批组织专业技术人员及管理人员参加铁道部组织的各类专业培训及管理培训，通过系统地学习专业知识及建设管理知识，提高人员的管理能力和业务能力。一年中共组织参加铁道部的专业培训三批11人次，参加建设管理培训三批10人次，使部分新加入工程建设队伍的人员对工程建设管理知识有了新认识，提高了工作能力;三是通过联合办学的方式，组织全体参建人员学习，在一年中与西南交大两次联合办学，参加人数达267人，从现场施工、工程监理、试验管理、测量管理、建设程序、安全质量、隧道、路基、桥梁等多方面多角度组织培训，提高所有参建人员的素质;四是通过请进来的方式结合现场实地培训。通过现场施工管理发现施工单位对隧道超前地质预报、沉降基础数据的收集整理及竣工验收资料的规范认识不清，于是与负责全线沉降观测评估的西南交大负责人、铁一院甘勘院超前地质预报人员、青藏铁路公司档案管理专职人员联系，以技术讲座的方式针对现场实际进行授课，通过老师系统的讲解，不断补充新知识，尤其对客专工后沉观测与要点分析及隧道超前地质预报方面知识的作了深入的了解和掌握，提高了施工、监理人员的业务水平;五是指挥部组织施工单位、监理单位共同参加的现场观摩四批次，通过对其他工程项目建设管理单位及施工单位的现场观摩，对高速铁路建设、大型站改施工的统筹安排、不良地质隧道的施工技术方案等多方面都有了一个感性的认识，并将理论与实际有机结合，使大家有了很大的进步。　　为规范工程管理，从工程开工建设前期便组织开始完善工程管理方面的建设管理办法，从制定岗位责任制入手，细化了指挥部每名工作人员的岗位职责，并学习其他建设项目好的管理经验，充分结合本项目实际，制定了本项目的建设管理办法，规范了施工用表格入手，并先后修定完善了变更设计管理办法、施工图现场核对管理办法、风险隧道管理办法、既有线施工管理办法，验工计价管理办法，制定了工后沉降评估实施细则等，并按照精细化管理、过程控制要求，在施工中不断补充完善。　　在项目批复前便积极进行现场调查，并在项目初步设计批复后立即着手编制指导性施工组织设计，并根据铁道部及公司要求，结合现场实际，定期调整施工组织设计。兰新第二双线代建工程的指导性施工组织设计便根据20xx年1月24日铁道部组织的兰新铁路第二双线施工组织专题会议纪要关于“兰新铁路第二双线将于XX年6月30完成工程施工全部内容和子系统调试”要求，在对全线进行了整体调查后，组织编制指导性施工组织设计，从人员、设备、投资等各方面统筹考虑，于20xx年3月完成了指导性施工组织设计的编制，在结合一年的施工进展情况后，于10月初对施工组织设计进行了调整，为更好地组织施工提供了保证。　　另外，考虑到西宁站改造工程综合性强，子项目多，相互关联多，对运输干扰大等特点，根据指挥部的要求，在工程可研及初步设计审查期便提前介入，先后多次与设计院就项目分包、施工组织安排、过渡工程方案等多方面进行了沟通，并组织设计院、公司业务部门、设备管理单位就“四段一所”的设备装备、西宁站二次过渡、拆除重建站段的过渡等进行了多次对接，并就动车运用所的建设工期安排给铁道部主管领导进行了汇报。通过对整体工程的施工顺序，影响制约因素，施工难度，供图顺序，包件划分，征拆顺序等全面进行梳理，理顺了思路，形成了较为清晰的整体施工组织安排轮廓。　　在西宁站房及西宁过渡工程初步设计批复后，积极组织开展指导性施工组织设计的编制工作，就站房施工中所必须的过渡工程与公司运输部门与设计院多次进行的沟通协商，制定了切实可行的实施方案，在保证施工的同时，将运输的影响最小化。　　目前除初步设计未批复的西宁站改及相关工程为施工图招标外，目前已开工或已完成的建设项目均为初步设计招标，由于设计深度不够，在施