16m空心板桥梁预应力中、边板计算书.doc

16m预应力混凝土空心板计算书 1 计算依据与基础资料 1.1 标准及规范 1.1.1 标准 (跨径：桥梁标准跨径16m；计算跨径(斜交25°、简支)15.30m；预制板长15.96m (设计荷载：城-A级，人群荷载3.5kN/m2 (桥面宽度：全宽50.5m 桥梁半幅宽度：3.75m（人行道）+5.0m（非机动车道）+3.5m（行车道）+12m（机动车道）+1m（中央分隔带）=25.25m。 (桥梁安全等级为二级，环境条件Ⅱ类 1.1.2 规范 (《公路工程技术标准》JTG B01-2003 (《公路桥梁设计通用规范》JTG D60-2004（简称《通规》） (《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004（简称《预规》） 1.1.3 参考资料 (《公路桥涵设计手册》桥梁上册（人民交通出版社2004.3） 1.2 主要材料 混凝土：预制板及铰缝为C50，10cm C50防水混凝土铺装层，9cm沥青混凝土。 2） 预应力钢绞线：采用钢绞线，， 3）普通钢筋：采用HRB335，， 1.3 设计要点 1）本桥按后张法部分预应力混凝土A类构件设计，桥面10cm C50防水混凝土铺装层和9cm沥青混凝土不考虑参与截面组合作用； 2）预应力张拉控制应力值，混凝土强度达到90％时才允许张拉预应力钢筋; 3）按《预规》计算混凝土收缩、徐变效应; 4）计算混凝土收缩、徐变引起的预应力损失时传力锚固龄期为10d; 5）环境平均相对湿度RH=75％; 6）存梁时间为90d。 2 横断面布置 2.1 横断面布置图（半幅桥面 单位：cm） 2.2 预制板截面尺寸 （未含10cm C50防水混凝土铺装层） 单位：mm 边、中板毛截面几何特性（不含12cm C40防水混凝土铺装层） 表2－1 板号 中板 边板 几何特性 面积 抗弯惯矩 抗弯惯矩 面积 抗弯惯矩 抗弯惯矩 0.5026 0.039755 0.0809484 0.6135 0.047559 0.0922493 3 汽车荷载横向分布系数、冲击系数的计算 3.1 汽车荷载、人群荷载横向分布系数计算 3.1.1 跨中横向分布系数 本桥基本结构是横向铰接受力，因此，汽车荷载横向分布系数按横断面空心板铰接计算。因中部机动车道承载较为不利，故选取机动车道下11片空心板做横向分布计算，择其最不利的分布状况进行梁板的计算。机动车道为3车道，故分别进行3车道加载、2车道加载及单车道加载三种加载状况进行分析。 结构描述:3车道加载 主梁跨径: 15.300 m 材料剪切模量/弯曲模量 = 0.430 梁号 梁宽 弯惯矩 扭惯矩 左板宽 左惯矩 右板宽 右惯矩 连接 1 1.625 0.048 0.092 0.380 0.001 0.000 0.000 铰接 2 1.250 0.040 0.081 0.000 0.000 0.000 0.000 铰接 3 1.250 0.040 0.081 0.000 0.000 0.000 0.000 铰接 4 1.250 0.040 0.081 0.000 0.000 0.000 0.000 铰接 5 1.250 0.040 0.081 0.000 0.000 0.000 0.000 铰接 6 1.250 0.040 0.081 0.000 0.000 0.000 0.000 铰接 7 1.250 0.040 0.081 0.000 0.000 0.000 0.000 铰接 8 1.250 0.040 0.081 0.000 0.000 0.000 0.000 铰接 9 1.250 0.040 0.081 0.000 0.000 0.000 0.000 铰接 10 1.250 0.040 0.081 0.000 0.000 0.000 0.000 铰接 11 1.625 0.048 0.092 0.000 0.000 0.380 0.001 铰接 ------------------------------------------------------------ 桥面描述: 人行道 分隔带 车行道 中央分隔带 车行道 分隔带 人行道 0.000 1.510 12.000 0.990 0.000 0.000 0.000 0.000 左车道数 = 3, 右车道数 = 0, 自动计入车道折减 汽车等级: 汽车超-20级 挂车等级: 挂车-120级 人群集度: 3.500 KPa ------------------------------------------------------------ 横向分布系数计算结果: 梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列 1 0.262 0.152