绿道经营调研报告.doc

word文档整理分享 参考资料 深圳市绿道 调 研 报 告 绿化部、市场营销部 二零一六年一月十日  深圳市绿道调研报告 调研时间：2016年1月4日——9日 调研地点：广东省深圳市 调研目标：深圳市湾滨海绿道、莲花山绿道、梅林坳绿道、世博园绿道 调研目的：1、了解深圳市绿道的整体规划； 2、了解深圳市绿道的经营模式； 3、了解深圳市绿道的发展方向； 调研方式：实地参观、学习、了解； 　 随着人们的生活水品的提高，对于生活品质和健康越来越重视，串联各种景观和可供骑车者和行人进入的绿色通道应运而生，绿道起源于欧美国家，我们对其知之甚少。我们花一周时间前往广东省深圳市对深圳湾，莲花山，梅林坳、世博园等几条不同类型的绿道的调研，通过调研感受到绿道发展的前景，深圳市绿道建设比较早，随着城市的发展，绿道也逐步发展成多功能、多用途、多形态的绿道网并贯穿整座城市。 前往深圳之前，我们在网上浏览了大量关于绿道的资料，觉得深圳是绿道建设的一个典范，种类之多，总程之长可堪全国之最，到深圳后才感觉到，绿道在这座城市已经不再新鲜，它已经成为一种文化，成为一种标签。旨在为行人创造健身，休闲，娱乐，聚会的场所。 调研过程： （一）深圳湾滨海绿道 深圳湾绿道西起南海酒店，东到红树林滨海生态公园，全长15公里，是集休闲、骑行、健身运动、观光旅游、体验自然等一起的绿色海滨长廊。由于是沿海而建，开放的段落呈长条带状形，从东自西，左侧是海域，右侧是一片草坪和高大树木(会不时有鸟落入树中休息)，并设有石凳、公厕、小卖部等。市民在此段绿道骑行累了时，可就近停车，带孩子和家人观海、观鸟或在草坪上铺上自带的塑料布，进行简易的休息和饮食，或可进行阅读、跳舞。  调研感受：这条绿道环绕在深圳湾沿线，它建设在沿海红树林保护区和椰子林间，这里还是各种海鸟栖息和觅食的地方，行人或自行车穿梭其中。整条绿道随着海岸线蜿蜒曲折，风光迤逦。入口有对红树林保护和鸟类保护的公益广告，用木质的载体水平呈现在人们面前，沿途各种类型指示牌，休息椅为长条石，材质为大理石，大气结实。树林深处还有便利店和休息长廊，便利店为木质架构，里面售卖有饮料、奶茶、小零食以及一些饰品。休憩长廊为木架结构。垃圾桶分类为四类，更加细化。绿道边的绿地还是婚纱摄影外景拍摄的最佳场所。自行车租赁点位于出入口处，收费标准为十块钱一个小时，以后每小时增加五块钱。从头至尾走下来，看到的只是公益广告和温馨提示，商业经营的只有公共自行车租赁和小卖部。 （二）莲花山绿道 莲花山公园是中心区最大的公共绿色空间，建有莲花山公园，曲径通幽，绿草如茵。莲花山是深圳最重要的市政公园之一，有人工湖、风筝广场、疏林草地、椰风林大草地和休闲茶馆等，景观丰富，山水灵秀，在山顶可以俯瞰中心区全貌。莲花山绿道是莲花山公园重要组成部分，此条绿道只有步道，未设有自行道，主要有登山步道和环湖步道两部分。 调研感受： 莲花山绿道在深圳市中心区的莲花山公园之内，属于公园型的绿道，总程不长，沥青和石板结合，公园有个人工湖，湖边设有休息椅。休息椅为塑胶木材质。坐得特别舒服，不凉不潮，值得我们借鉴。 （三）梅林坳绿道 梅林坳绿道景观是“层绿绚彩”，以遮阴大乔木和观花乔木为主；再往前走至梅林山顶，一路是“紫陌花径”景观，植物以簕杜鹃等藤本植物特色；绿道沿梅林水库—塘朗山森林公园而建，青石板路和侧面的边防铁丝网，网上种满了爬藤植物，沿途还将展示具有深圳历史发展元素的小型博物馆。 调研感受：梅林坳绿道优先使用生态环保材料，建设可移动、可拆卸、非永久性设施，在该示范段可谓得到集中体现。其沿途的“环保驿站”全部由移动式旧集装箱，经艺术化改造组合建成，既减少了土建工程，节约了成本，又做到了废旧物资的循环利用。此外，沿途的照明还大量使用了风光能互补路灯，指示牌等标识设置是用废旧汽车轮胎、枕木、环保砖等材料做成，厕所为生态厕所等。 梅林坳绿道全程设一级综合服务站点3个，二级站点有2个，主要设施有自行车棚、小卖部、公厕、休息亭廊、医疗救助、停车场。 沿途岗亭将建小型应急点，增建报警亭、避雨亭等设施。市民来绿道，可以停放、租借自行车。 （四）园博园绿道 调研感受：园博园全称为“深圳国际园林花卉博览园”，这条绿道是园博园区内的道路，道路很宽，没什么特别之处。园区道路有观光电车，此条绿道休息椅较多休息椅下面是石板支撑，石板表面附有广州绿道的LOGO，最上面铺有木板供行人休息。这种休息椅材质使用时间短。 调研结论： 1、深圳地处亚热带，又临海，几乎没有冬天，跟我