三分部桥梁台背预压方案.doc

word文档整理分享 参考资料 依七高速公路A2合同段三分部 桥梁台背预压方案 施工单位：中国建筑第七工程局有限公司 依七高速公路A2标段项目部三分部 二0一0年九月四日 依七高速公路A2-3分部 桥梁台背预压方案 编制依据 依据中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程建设标准、规范及国家标准。 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 2、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTGF80/1-2004 。 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。 4、《公路土工试验规程》JTG E40-2007等。 工程概况： 依七高速公路A2-3分部施工K96+000-K116+500段，全段共有桥梁5座、主线上跨立交桥5座、主线下穿立交桥12座、连接线桥2座，桥梁台背材料均设计为砂砾回填，桥梁台背回填与路基结合部采取分层台阶式连接。 三、桥梁台背预压准备 1、桥梁台背预压范围 桥梁台背预压范围：顺路线方向长度为自背墙起至搭板尾端加2m。 2、桥梁预压条件 桥梁台背填筑高度达到路基设计高程后，并经监理工程师检验认可的台背回填方可进行预压。 3、桥梁预压材料准备 桥梁台背预压使用材料：使用路基填筑用土及路面垫层用砂砾。 四、桥梁台背预压目的 桥梁台背预压的目的：通过预压加快桥梁台背的稳定，降低桥梁台背的沉降量；有利于桥梁与路基结合部的行车安全，减小桥头跳车，确保桥梁与路基结合部的施工质量。 五、桥梁台背预压时间 桥梁台背预压时间：预计2010年10月31日至2011年5月31日，历时7个月。 六、桥梁台背预压方法： 桥梁台背预压采取加载预压的方法进行。 1、在桥梁台背回填达到路基设计高程后，在桥梁两端耳背墙内侧及桥头台背回填范围内，有测量人员用石灰按桥梁预压范围撒线，测量桥梁台背预压前的顶面高程，并在桥梁两端各设置沉降观测点9个，分三个断面，每断面左、中、右三点。 2、观测点设置观测完成，用自卸车将预压材料运至桥梁预压范围内，并用装载机及人工将预压材料堆码成方；堆码成方的预压材料其顺桥向大于桥头搭板长度加2m，横桥向按桥头两侧耳背墙全幅堆码，堆码高度按2m控制，四周边坡按1:1整修。 3、桥梁台背预压至2011年路基复工前完成，预压完成用人工配合装载机将预压材料装车运至预压范围以外，并用人工清理干净；由测量人员测量观测点高程，并计算预压前后观测点高差，将观测点高差平均值作为桥梁台背预压沉降量。 4、沉降观测完成经监理工程师复核无误后，用压路机进行复压，复压完成有测量人员测量桥梁台背的顶面高程，并计算其预压前后的高差。 5、根据桥梁台背预压前后的高差进行桥梁台背回填补充填筑，使桥梁台背填筑高程达到路基设计高程。 七、质量保证措施 1、建立质量保证体系 现场项目经理对质量前面负责，对质量工作进行前面领导，是质量工作的第一责任者。项目总工程师代表项目经理对质量进行全面管理，是质量工作的第二责任者。 成立以项目经理、项目总工程师领导，有各职能部门负责人及施工对责任工程师参加的全面质量保证体系，对工程进行全面质量管理，建立完善的质量保证体系于质量信息反馈体系，对工程质量进行控制和监督，层层落实“工程质量管理责任制”和“工程质量操作责任制”。质量保证体系图见附图。 在职工中开展全面质量管理基础知识教育，努力提高职工的质量意识。组织QC技术质量攻关小组，实行质量目标管理，以一流的质量、一流的速度、一流的技术和一流的管理创造优质工程。 施工中严格认真执行自检合格的基础上，通知监理工程师到场验收，待检验合格后才可进入下道工序施工。 强化质量和创优意识教育 对质量认识须高起点、严要求，积极响应和参加交通部深入开展质量管理年活动，并据此教育干部、职工，确保活动精神贯穿整个工程的施工过程中。按照部级优质工程管理办法制定实施细则，并按期组织学习，按ISO9002质量保证体系要求做好每项工作，保证每道工序和分部分项工程优质。组织现场施工人员进行所在岗位和工序的应知应会教育。 建立工程质量检查体系 分部设质量安全部，各施工队设专职检查工程师，各作业班组设质量检查员，加强自检和全过程检查，对重点工程和重点部位工程的施工实施内部旁站监理制度，以加强全过程的质量监控。积极配合监理工程师工作，严格自检自查，并认真做好记录。 根据工程特点，及时开展专项检查，及时发现问题，及时提出整改意见，落实整改。 公开接受社会和舆论方面监督，积极配合社会舆论的检查，并以此动力不断推动质量管路工作。 建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度 认真落实项目资金管理，在质量管理、创优活动中保证资金的投入，加大经济杠杆的辅助保障作用，奖惩及时，赏罚分明，把工程质量和工程创优与经济效益密切相结合。