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参考资料
G315国道民丰至和田段中国移动、中国联通GSM对比测试
本次测试从G315国道民丰县起,至和田市共计315公里路段,测试时长从14:00-18:00共4小时,平均车速80Km/h。从测试结果来看,本次测试中,中国移动GSM、中国联通GSM均能实现对G315国道民丰至和田段全程覆盖,无信号盲区。中国移动MS平均接收电平为-80dBm,中国联通MS平均接收电平为-78dBm,中国移动GSM网络覆盖率(-90dBm)为86.85%,低于联通GSM网络的覆盖率90.07%,但中国移动GSM话音质量为97.29%高于联通的94.81%。
一、测试指标对比:
1、G315国道民丰至和田段覆盖对比:
中国移动覆盖图:
中国移动GSM覆盖图
中国联通覆盖图:
中国联通GSM覆盖图
覆盖指标统计:
统计项目Rxlevel sub 中国移动GSM中国联通GSM采样点百分比采样点百分比-70≤Rxlev03272918.64%3764820.88%-80≤Rxlev-705703632.48%6610636.66%-85≤Rxlev-803868922.03%3336118.50%-90≤Rxlev-852407413.71%2528414.02%-120≤Rxlev-902309113.15%179019.93%采样点总数175619180300覆盖率(=-90dBm)86.85%90.07%
2、G315国道民丰至和田段话音质量对比:
中国移动话音质量图:
中国移动GSM话音质量图
中国联通话音质量图:
中国联通GSM话音质量图
话音质量指标统计:
统计项目RxQual Sub中国移动GSM中国联通GSM采样点百分比采样点0≤RxQual316739395.32%16348990.68%3≤RxQual418221.04%41992.33%4≤RxQual516530.94%36062.00%5≤RxQual614710.84%28371.57%6≤RxQual832801.87%61693.42%采样点总数175619180300话音质量97.29%94.81%
二、问题点分析:
1、民丰大桥BTS2-25332弱覆盖:
问题描述:
测试车辆在G315国道民丰大桥基站约800米处由东向西行驶,MS占用民丰大桥BTS2-25332信号,接收电平-65dBm左右,话音质量0级。随着车辆前行,MS接收电平由-65dBm左右突降至-90dBm,此时车辆距离民丰大桥基站约1Km。
由于MS离基站距离较近,但信号衰落较快,后台检查该站无硬件告警,怀疑为民丰大桥BTS2-25332小区实际方位角与规划方位角不一致,导致天线主覆盖方向偏离G315国道,建议现场核查该小区天线方位角。
问题点截图
调整方案:
现场核查民丰大桥BTS2-25332小区方位角,将该小区方位角调整至245°。
验证测试:
2、于田奥依国道BTS2-25192过覆盖导致掉话:
问题描述:
测试车辆在G315国道于田奥依新国道基站正西方向约5Km处由东向西行驶,MS占用于田奥依新国道BTS2-25472信号,接收电平-93dBm左右,话音质量0级。随着车辆前行,MS切换至于田奥依国道BTS2-25192小区,接收电平-90dBm,话音质量图将为7级,持续约40秒,直至掉话。
问题点截图
由于MS在该路段接收的各个小区信号都较弱,MS没有切换至距离较近的于田奥依亚买里村BTS2-22932小区(约8Km),而是切换到距离较远的于田奥依国道BTS2-25192(约11Km),由于距离较远,信号很弱,MS接收电平小于-90dBm,无线环境较差,导致MS无法解码,无法收到BTS下发的系统消息5和系统消息6,最终导致无线链路超时,产生掉话。
问题点截图
调整方案:
建议将于田奥依国道BTS2-25192方位角由320°调整至280°,将于田奥依新国道BTS2-25472方位角由280°调整至270°,于田奥依新国道BTS1-25471方位角由50°调整至75°
复测验证:
3、于田奥依塔吾哈孜村BTS3-22633弱覆盖:
问题描述:
测试车辆在G315国道由东向西行驶至于田奥依塔吾哈孜村基站西侧约4Km时,MS接收电平小于-90dBm,话质3~7级波动,持续约2分40秒后切换至于田阿热勒BTS2-25162,MS接收电平小于-90dBm,话质仍差,由邻区列表中可以看出,邻区中并无更好小区,该路段无主覆盖小区,覆盖电平很弱。
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