水上钢桁梁桥梁工程施工设计方案.doc

目 录 第一章 吹填围堰方案 2 一、方案功能概况 2 二、方案实施设想 2 三、施工工艺 2 四、方案材料、机械费用 4 第二章 主墩钻孔平台和施工便道方案 5 一、方案功能概况 5 二、方案实施设想 5 三、方案材料、机械费用 7 第三章 主墩承台基坑支护方案 8 一、方案功能概况 8 二、方案实施设想 8 三、施工工艺 9 四、方案主要材料、机械表 10 第四章 水上钢管桩支架方案 11 一、方案功能概况 11 二、方案实施设想 11 三、施工工艺 14 四、方案主要材料、机械表 14 第五章 水上跨墩龙门吊方案 15 一、龙门吊方案介绍 15 二、方案主要材料、机械表 15 第六章、施工措施费估算汇总 16 第一章 吹填围堰方案 一、方案功能概况 本工程1#、2#主墩位于十塘横江中，主墩桩基采用1.5m钻孔灌注桩。每个主墩由两个独立基础承台组成，承台厚3m，承台顶布置于河床下，属于深水基础，承台顶标高为-1.0m,承台底标高为-4.0m,长宽均10.1m。为满足主墩承台、墩柱的无水环境施工要求。施工时必须设置围堰。 二、方案实施设想 1、水文资料 根据相关资料可知：桥位所在水域十塘横江宽约150m,水深一般3.5～4.0m,在常水位为2.37m条件下满足小型游艇通航要求，通航孔梁底控制高程为4.95m,河床底标高为-1.0m。梅雨季节河床水位较高，8-9月台风季节影响水位猛涨。50年一遇防洪水位3.56m。 2、围堰形式选择 原河道净宽约150m，施工时需保证河道过水宽度大于60m，建议采用吹填土袋围堰形式，既能满足施工要求和五水共治通水要求，又节省了土方量，减小了对河道生态环境的影响。 3、吹填围堰简述 按照水文资料可知，河道常水位为2.37m， 河床底标高为-1.0m。围堰顶标高按照3.0m以上进行控制，围堰全长约300m。由于底层吹填编织袋会受重力受压及河道部分挤淤影响，这样将会抵消一部分高度，因此总体考虑采用6层编织袋吹填沙子，每层吹填高度为80cm，总的吹填围堰高约4.8m，具体详见下节施工方案。考虑到需保证过水宽度大于60m，围堰平面图如下所示： 三、施工工艺 （一）、测量放样 充填施工前先对编织袋的堤顶内边界及充填袋的铺设底边线定位，根据河床底标高来控制堆码充填袋的层数，不同水深充填袋堆码层数各不相同，袋装砂充填高度要做出相应的调整。 （二）、筑堤基底处理 对于编织袋将要铺设区域要进行基底检查，要将有腐蚀性的及易将充填袋刮破的杂物要清理干净。 （三）、固定桩定位 在吹填区域，沿充填袋堤心两侧距袋体脚距离约5m处施打一排Ф4.8×3.5的钢管作为定位标志杆，每根钢管长6m，采用人工打大锤定桩，入土深度2米，纵向间距为10m约为1/3充填袋长度。将充填袋头、中间、尾采用尼龙绳固定在钢管上。 （四）、充填袋加工与铺设 1、充填袋加工 冲填袋的加工采用幅宽2m、3m、4m编织袋，幅宽方向与防护堤轴线垂直，其拼接缝线为锦纶线，拼缝处折叠三层，缝宽5cm，缝三道（先缝一道，折叠后再缝两道）。缝制后强度不低于原土工布强度的70％；长度根据实际围堰边长的长度进行制作。 充填袋加工后，其充填后的尺寸满足设计要求，应根据实测泥面高程沿纵向分段计算各层冲填袋的宽度、高度及纵向长度。在每层冲填袋顶面和底面缝制土工带，每根土工带长500mm，宽50mm，纵向间距3m。 袋体在运输过程中采用外包土工布保护，防止出现破损或老化现象，如出现破损情况，及时采取补袋措施。 2、充填袋铺设 水下冲填袋铺设时，采用人工配合交通船将充填袋固定在钢管上，底部三层充填袋尽量采用低潮位铺袋。水上冲填袋采用人工铺设。上、下层充填袋将土工带拴结固定。按吹填厚度可分为不同的层数，各层编织袋组合见下图（图1 充填袋铺设组合方式）： 图1 充填袋铺设组合方式 不同层数所需编织袋个数如下表： 层数 厚度(m) 累积编织袋个数 2m 3m 4m 1 0.8 1 0 0 2 1.6 1 1 0 3 2.4 1 1 1 4 3.2 2 2 1 5 4.0 3 2 2 6 4.8 3 3 3 根据各个断面铺设厚度与各断面间距，得出本工程所需2m宽编织袋3*361.2m*1.2=1300m，3m宽编织袋3*230m*1.2=1300m，4m宽编织袋3*230m*1.2=1300m。 充填袋铺设符合下列要求： 应堤轴线铺设，上、下袋体应错缝。 充填后的两袋间不得贯通缝隙。贯通缝隙80%，充填厚度控制在0.8m左右，保证充砂平整、填实，逐层加高；袋体按平行于防护堤轴线分层铺设，堆叠整齐，上下袋体错缝铺设，同层袋相互挤压。袋体逐层加高，杜绝局部堤段一次性加高两层。 吹填砂袋应满足以下要求: （1）充填袋施工应采用水力充填法施工