高速公路工程质量控制要点说明.doc

S31线大饭铺至龙口段（蒙晋界）高速公路工程建设项目 质 量 控 制 要 点 （试行） S31线大饭铺至龙口段（蒙晋界）高速公路工程建设项目 2016年12月 第一部分 总 则 一：总体质量目标：竣工验收工程质量评定 优良 二：质量评定：质量评分≥95分，路面平整度σ≤0.7mm（单点极值σ≤1.2 mm） 三：保证措施：健全的质量管理体系；有效的质量运行机制；科学的施工组织；严格的检查验收制度。 四：编制依据：现行的各类施工规范；评定标准；设计文件；本项目的特点。 第二部分 路基工程 一：主要质量指标 1：路基填料液限不大于50%，塑性指数不大于26， 2：CBR值： 上路床（0-0.3m）≥8; 下路床（0.3-1.2m）≥5; 上路堤（1.2-1.9m）≥4： 下路堤（1.9m）≥3; 零填及挖方路基（0-0.3m）≥8；（0.3-1.2m）≥5 3：压实度 上路床（0-0.3m）≥96%; 下路床（0.3-1.2m）≥96%; 上路堤（1.2-1.9m）≥94%，（填土高度大于8m时≥95%）； 下路堤（1.9m）≥93%;（填土高度大于8m时≥94%）； 零填及挖方路基（0-0.3m）≥96%；（0.3-1.2m）≥96%； 填方路基清表压实度≥90%，高路堤h≥20m的清表压实度≥92% 4：检查频率：填方路基2点/1000m2 5:路基弯沉：179.1/100mm; 6:填土路基填料最大粒径：mm 上路床（0-0.3m）≤100; 下路床（0.3-1.2m）≤100 上路堤（1.2-1.9m）≤100： 下路堤（1.9m）≤150; 零填及挖方路基（0-1.2m）≥100； 7：填石路基填料最大粒径：mm 填料最大粒径不大于500mm，并小于层厚的2/3，不均匀系数15-20，路床底面以下400mm范围内，小于150mm. 8:桥涵台背回填压实度≥96%。 二：路基施工一般要求 （一）测量 1 ：公路路基施工前，对导线点、水准点进行复测。相邻标段必须搭接。 2：大桥、高填深挖等特殊部位应加密导线点、水准点。丢失的补齐。 3：根据不同的施工部位，对水准点进行布设，但必须与原设计联网闭合。 4：施工过程中，填方每3层对中线、标高、宽度（包含超宽部分）、坡度进行测量放样；挖方应经常对中线、标高、宽度、坡度进行测量放样。严防路基宽度不足。 （二）施工 1：场地清理 填方路基施工前，对路基范围内的附着物，树根、草皮、农作物、表土、腐殖土、坑道、洞穴等清理干净。坑道、洞穴必须分层回填压实。 以挖作填的利用土方，先清理表层腐殖土，后利用。 2：试验 施工前必须对路基基底土及所填材料进行相关试验。 3：路基填料 （1）不能用作路基填料的：草皮、生活垃圾、树根、腐殖土； （2）不能直接但经过技术处理满足设计要求且经过监理工程师批准的土可用：泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土；液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜压实的土； （3）粉质土不得直接填与路床； （4）可直接填筑的：透水性良好的砂砾土、碎石土等。 4：挖方 （1）开挖前必须先施工截水沟并清理危石、孤石。 （2）准确放样，严禁超挖、掏底开挖。 （3）作业面临时排水畅通，不得积水。 （4）冬季、雨季及不能及时做防护的，要预留30cm厚保护层，防冻防冲刷.防护施工时再刷坡。 （5）不能及时做路床时，挖到路床顶30-100cm停止开挖，防止水毁、冻害。 （6）严禁路堑顶弃土。 5：填方 （1）严格按照水平分层填筑工艺施工，虚铺不大于30cm、压实不大于20cm。 （2）要求打格划线及设立标杆，严禁超厚。严禁薄层找补。 （3）严禁不同土质混填，严禁纵向分幅填筑， （4）桥头部位、填挖结合部位、施工段结合部位要预留台阶。 （5）路基施工过程中要始终保留2%-4%的横坡，以利排水。 （6）雨季要设临时排水，防止路基水毁。 （7）填方一侧加设层位、压实区标识牌。 6关键控制部位 （1）高路基强夯区的夯击遍数、部位及夯实机具。不能强夯的涵洞顶部及涵背部位的碾压。 （2）冲击碾压区的碾压部位遍数。 （3）土工格栅的铺筑部位、方式及层数。 （4）“V”型沟、“U”型沟的填筑碾压及台阶开挖尺寸，压实度，强夯、土工格栅的铺筑。 （5）半填半挖的开台阶、相邻路基的搭接部位、桥涵台背部位的台阶搭接压实度， （6）上路的便道口。 （7）以路基为梁场的段落。 （8）路堑边坡的坡度、台阶的宽度、 （9）地下泉眼的处理。 （10）填石路基的粒径、孔隙率、压沉值、厚度。 （11）以上关键部位均设立醒目的标识牌，从开始到施工结束必须留有影像资料。 三：路基支档工程控制要点 1：支档工程基础开挖深度及宽度。 2：保证支档工程施工线型外观顺适美观。 3：基底承载力的检查。 4：预制件的几何尺寸、强度